Schlüter [Super Trac] 2500 VL, 3000 TVL technische Daten
Der leistungsstärkste Traktor aus der Freisinger Super Trac-Produktion war der von 1984 bis 1989 gebaute Schlüter Super Trac 2500 VL sowie die Version mit Lastschaltgetriebe Super Trac 2500 VL-LS. Technisch waren die Trac-Modelle eng mit denen der Super-Baureihe verwandt, unterschieden sich jedoch durch die vier gleich großen Räder. Angetrieben wurde der Super Trac 2500 von einem 11,4-Liter-MAN-Motor mit 240 PS. Es wurden aber auch vier Exemplare mit einem Mercedes-Motor gebaut. Diese waren sowohl in aufgeladener als auch in nicht aufgeladener Ausführung erhältlich und für die Bundeswehr bestimmt. 1988 wurde noch ein Prototyp des Super Trac 3000 TVL gebaut, der jedoch nicht in Serie ging und dann als Super Trac 2500 VL im Februar 1989 verkauft wurde.
| Hersteller | Schlüter | ||||
| Baureihe | Schlüter Super Trac Baureihe | ||||
| Modell |
Schlüter Super Trac 2500 VL |
Schlüter Super Trac 2500 VL |
Schlüter Super Trac 2500 VL |
Schlüter Super Trac 2500 VL |
Schlüter Super Trac 2500 VL |
| Baujahr | 1984-89 | 10/1987 | 03/1988 | 02/1989 | 10/1989 |
| Stückzahl (ca.) | 10 | 1 | 1 | 1 | 2 |
| Produktionsort | Freising, Deutschland | ||||
| Motor | |||||
| Motorhersteller | MAN | Mercedes | MAN | Mercedes | MAN |
| Motortyp | D2566ME | OM447 | D2566MTE | OM447A | D2566MTE |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
| Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
| Einspritzung | Direkteinspritzung | ||||
| Zylinder/Turbo | 6 | 6 | 6/T | 6/T | 6/T |
| Hubraum (cm³) | 11413 | 11967 | 11413 | 11967 | 11413 |
| Bohrung x Hub | 125x155 | 128x155 | 125x155 | 128x155 | 125x155 |
| Nennleistung (Kw/PS) | 179/240 | 179/240 | 206/280 | 213/290 | 179/240 |
|
Nenndrehzahl (U/min) |
2200 | 2100 | 2200 | 2100 | 2200 |
|
Drehmoment/Nm (U/min) |
844/1500 | 883/1100 | k.a. | k.a. | k.a. |
|
Füllmengen |
|||||
| Kraftstofftank (l) | 430,0 |
430,0 |
430,0 |
430,0 | 430,0 |
| Getriebe | |||||
| Variante I | ZF-Gruppengetriebe | ||||
| Getriebecode | T-6636 |
T-6636 |
T-6636 |
T-6636 | T-6636 |
|
Gangzahl (V/R) |
18/6 |
18/6 | 18/6 | 18/6 | 18/6 |
| Geschwindigkeit (Km/h) | 2,7-34,5 | 2,7-34,5 | 2,7-34,5 | 2,7-34,5 | 2,7-34,5 |
| Variante II | ZF-Gruppen-Lastschaltgetriebe | ||||
| Getriebecode | TL-6636 | TL-6636 | TL-6636 | TL-6636 | TL-6636 |
|
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
18/6 [drei] |
18/6 [drei] |
18/6 [drei] |
18/6 [drei] |
18/6 [drei] |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,7-40,0 | 2,7-40,0 | 2,7-40,0 | 2,7-40,0 | 2,7-40,0 |
| Zapfwelle | |||||
| Ausführung | Motor, unabhängig | ||||
| Drehzahl (U/min) | 1000 | ||||
| Hydraulische Anlage | |||||
|
Fördermenge (l/min) [ab 1987] |
53,0 [60,2] |
53,0 [60,2] |
53,0 [60,2] |
53,0 [60,2] |
53,0 [60,2] |
| Betriebsdruck (bar) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Hubwerksregelung | EHR | EHR | EHR | EHR | EHR |
|
Hubkraft (kg) |
8400 | 8400 | 8400 | 8400 | 8400 |
|
Frontkraftheber |
optional | optional | optional | optional | optional |
|
Lenkung |
|||||
| Art der Lenkung | Hydrostatische Lenkung | ||||
|
Wendekreis (m) |
13,0 | 13,0 | 13,0 | 13,0 | 13,0 |
|
Abmessungen und Gewicht |
|||||
|
Gesamtlänge (m) |
5,95 | 5,95 | 5,95 | 5,95 | 5,95 |
|
Gesamtbreite (m) |
2,62 | 2,62 | 2,62 | 2,62 | 2,62 |
|
Gesamthöhe (m) |
3,4 | 3,4 | 3,4 | 3,4 | 3,4 |
|
Radstand (m) |
2,95 | 2,95 | 2,95 | 2,95 | 2,95 |
|
Leergewicht (kg) |
10800 | 10800 | 10800 | 10800 | 10800 |
| Standardbereifung | |||||
| Bereifung vorne | 20.8R38 | 20.8R38 | 20.8R38 | 20.8R38 | 20.8R38 |
| Bereifung hinten | 20.8R38 | 20.8R38 | 20.8R38 | 20.8R38 | 20.8R38 |
| Komfort- und Zusatzausstattung | |||||
| Fahrerkabine | serie | serie | serie | serie | serie |
| Komfortsitz | serie | serie | serie | serie | serie |
| Heizung/Lüftung | serie | serie | serie | serie | serie |
| Klimaanlage | optional | optional | optional | optional | optional |
| Arbeitsscheinwerfer | optional | optional | optional | optional | optional |
| Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional |
| Druckluftanlage | optional | optional | optional | optional | optional |