Schlüter [Super] 550, 550V, 550S, 550SV, 650, 650V technische Daten

1966 löste die neue Baureihe Schlüter Super die Traktoren der "S-Serie" ab. Der Schlüter S650 wurde durch den Schlüter Super 650 ersetzt. 1968 wurde die Baureihe um den Schlüter Super 550 und den Super 550S erweitert. Bei der S-Variante wurden Getriebe und Hydraulikeinheit vom größeren Super 650 übernommen. Neben dem Überrollbügel und einem optionalen Wetterverdeck war auch die Schlüter-eigene Traktomobil-Kabine erhältlich. 1970 wechselten die Kotflügel von rund auf eckig. Alle Modelle waren nun auch mit Allradantrieb über eine ZF-Lenktriebachse erhältlich. Diese Modelle trugen hinter der Typenbezeichnung den Buchstaben "V" für Vierradantrieb.

Folgende interne Bezeichnungen wurden verwendet:

 

Schlüter Super 550:

  • SF 4510/500 ab Juli 1968 SF4510/550
  • E3900 = Export, 2WD
  • E3900V = Export, 4WD

Schlüter Super 550S:

  • SF 4510/550S
  • E3900S = Export, 2WD
  • E3900SV = Export, 4WD

Schlüter Super 650:

  • SF6600/650 = 2WD, Normalgetriebe
  • SF6600S/650 = 2WD, Schnellgetriebe

Schlüter Super 650V:

  • SF6600V/650 = 4WD, Normalgetriebe
  • SF6600VS/650 = 4WD, Schnellgetriebe

Hersteller Schlüter
Baureihe Schlüter Super Baureihe
Modell

Schlüter

Super 550

Schlüter

Super 550S

Schlüter

Super 650

Allradmodell

Schlüter

Super 550V

Schlüter

Super 550SV

Schlüter

Super 650V

Baujahr 1968-72 1968-71 1966-71
Stückzahl (ca.) 587 80 661
Produktionsort Freising, Deutschland
Motor
Motorhersteller Schlüter

Motortyp

[ab 1970]

SD100W4

SD100W4

[SDM106W4]

AD100W6
Motorkühlung Wasser  Wasser  Wasser 
Kraftstoffart Diesel Diesel Diesel
Einspritzung Direkteinspritzung
Zylinder 4 4 6

Hubraum (cm³)

[ab 1970]

3927 4412  5890

Bohrung x Hub

[ab 1970]

100x125

100x125

[106x125]

100x125

Nennleistung (Kw/PS)

[ab 1970]

[ab 1971]

40/55

[43/58]

40/55

[45/62]

45/62

[48/65]

[53/72]

Nenndrehzahl (U/min)

1800 1800 1800

Drehmoment/Nm

(U/min)

225/1300 225/1300 275/1300

Füllmengen

Kraftstofftank (l)

[ab 1970]

65,0

65,0

82,0

[86,0]

Getriebe 
Variante I ZF Getriebe
Getriebecode A-210 III

-

-

Gangzahl (V/R)

8/4
Geschwindigkeit (Km/h) 1,3-20,0
Schnellgang (Km/h) 28,0 - -
Variante II ZF Getriebe mit Lenkradschaltung
Getriebecode A-212 A-216 II A-216 II

Gangzahl (V/R)

8/4 8/4 8/4

Geschwindigkeit (Km/h)

1,3-20,0 1,3-20,0  1,3-20,0 

Schnellgang (Km/h)

28,0 28,0 28,0
Zapfwelle
Ausführung Motor, unabhängig
Drehzahl (U/min) 540/1000
Hydraulische Anlage

Fördermenge (l/min)

[optional]

19,0

[26,1]

19,0

[26,1]

19,0

[26,1]

Hubwerksregelung MHR MHR MHR

Hubkraft (kg)

1500 2050 2050

Lenkung

Art der Lenkung Hydrostatische Lenkung (Wendekreis mit Lenkbremse)

Wendekreis (m)

2-WD

7,1 7,3 7,3

Wendekreis (m)

4-WD

8,5 8,6 8,6

Abmessungen und Gewicht 

Gesamtlänge (m)

3,67 3,87 4,21

Gesamtbreite (m)

1,71 2,05 2,05

Gesamthöhe (m)

2,38 2,44 2,44

Radstand (m)

2-WD

2,18 2,27 2,49

Radstand (m)

4-WD

2,18 2,27 2,49

Leergewicht (kg)

2-WD

2975 2935 3160

Leergewicht (kg)

4-WD

3365 3325 3560

Standardbereifung (2-WD)

Bereifung vorne

6.00-19 6.50-20 6.50-20

Bereifung hinten

12.4-32 12.4-36 12.4-36
Standardbereifung (4-WD)
Bereifung vorne 7.2-24 9.5-24 9.5-24
Bereifung hinten 12.4-32 16.9-30 16.9-30
Komfort- und Zusatzausstattung
Überrollbügel serie serie serie
Wetterverdeck optional optional optional
Traktomobil Kabine optional optional optional
Komfortsitz serie serie serie
Heizung/Lüftung optional optional optional
Seitenmähwerk optional optional optional
Arbeitsscheinwerfer optional optional optional
Rad- u. Frontgewichte optional optional optional
Druckluftanlage optional optional optional
Traktormeter optional optional optional
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Quellangaben:

Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den Originalprospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land.  Alle Angaben ohne Gewähr.