Schlüter Super 1250 VL Special technische Daten
Innerhalb des Zeitraums von 1981 bis 1993 wurden insgesamt vier Varianten des Schlüter Super 1250 VL Special auf den Markt gebracht. In der Regel wies die Ausführung "Special" eine um fünf PS höhere Leistung auf. Des Weiteren wies der Special eine um 2 mm auf 112 mm erhöhte Bohrung auf. Die ersten 18 Modelle des Super 1250 VL Special waren mit dem Turbomotor SDMT 112 W6 ausgestattet, welcher im Super 1500 TVL zum Einsatz gekommen war. Dies war darauf zurückzuführen, dass der für den 1250 Special vorgesehene Saugmotor noch nicht vollständig entwickelt war. Im März 1982 wurde schließlich der Saugmotor SDM 112 W6 mit gleicher Nennleistung eingeführt. Die Kraftübertragung erfolgt mittels des T3345-Getriebes von ZF. Das Getriebe mit sechs Gängen und den Gruppen "langsam", "schnell" und "rückwärts" bot somit 12 Vorwärts- und fünf Rückwärtsgänge, da der sechste Gang in der Gruppe "R" gesperrt war. Als Option war eine Kriechgruppe verfügbar, welche die Gangzahl auf 20/9 erhöhte. Zudem konnte eine 50-km/h-Highspeed-Variante gewählt werden. Ab März 1988 wurde der Super 1250 Special auch mit zweifacher Lastschaltung angeboten. Dieses von Schlüter entwickelte Getriebe bot 24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge.
Folgende technische Bezeichnungen wurden verwendet:
Schlüter Super 1250 VL Special:
- SF6900/1260: Juli 1981 bis April 1984 (136 Stück)
- SF6900/1262: Juli 1984 bis August 1990 (140 Stück)
- SF6900/1269: Dezember 1990 bis Juni 1993 (22 Stück)
Schlüter Super 1250 VL-LS Special:
- SF6900/1266: März 1988 bis November 1990 (5 Stück)
- SF6900/1270: Dezember 1990 bis Juni 1993 (45 Stück)
Außerdem gab es speziell für den Einsatz im Forst den Schlüter Super 1250 SV. Dieser basierte auf unterschiedlichen Ausführungen des Super 1500 TV/TVL und leistete zwischen 115 und 130 PS. Hiervon wurden 5 Stück gefertigt. Für den Export wurden die Super 1250 Modelle unter den Bezeichnungen Super E7200, Super E7200V und Super E7200V Special angeboten. Hier lag die Nennleistung zwischen 115 und 135 PS.
| Hersteller | Schlüter | |||
| Baureihe | Schlüter Super Baureihe | |||
| Modell |
Schlüter Super 1250 VL Special |
Schlüter Super 1250 VL Special |
Schlüter Super 1250 VL Special |
Schlüter Super 1250 VL-LS Special |
| Baujahr | 1981-84 | 1984-90 | 1990-93 | 1988-93 |
| Stückzahl (ca.) | 136 | 140 | 22 | 45 |
| Produktionsort | Freising, Deutschland | |||
| Motor | ||||
| Motorhersteller | Schlüter | |||
|
Motortyp [ab 03/1982] |
SDMT112W6 [SDM112W6] |
SDM112W6 | SDM112W6 | SDM112W6 |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
| Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
| Einspritzung | Direkteinspritzung | |||
|
Zylinder/Turbo [ab 03/1982] |
6/T [6] |
6 | 6 | 6 |
| Hubraum (cm³) | 7389 | 7389 | 7389 | 7389 |
| Bohrung x Hub | 112x125 | 112x125 | 112x125 | 112x125 |
| Nennleistung (Kw/PS) | 96/130 | 96/130 | 96/130 | 96/130 |
|
Nenndrehzahl (U/min) |
2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
|
Drehmoment/Nm (U/min) |
530/1300 | 530/1300 | 530/1300 | 530/1300 |
|
Füllmengen |
||||
| Kraftstofftank (l) | 310,0 |
310,0 |
310,0 |
310,0 |
| Getriebe | ||||
| Variante I | ZF Synchrongetriebe | |||
| Getriebecode | T3345 |
T3345 |
T3345 |
- |
|
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
12/5 (20/9) |
12/5 (20/9) |
12/5 (20/9) |
- |
| Geschwindigkeit (Km/h) | 3,3-40,3 | 3,3-40,3 | 3,3-40,3 | - |
| Variante II | ZF Lastschaltgetriebe | |||
| Getriebecode | - | - | - | T3345 |
|
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) [Lastschaltstufen] |
- | - | - |
24/12 (40/20) [zwei] |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
||||
| Variante III | ZF Synchrongetriebe HighSpeed | |||
|
Getriebecode |
T3345 | T3345 | T3345 |
T3345 |
|
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
24/10 | 24/10 | 24/10 |
24/10 [zwei] |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
3,3-50,0 | 3,3-50,0 | 3,3-50,0 | 3,3-50,0 |
| Zapfwelle | ||||
| Ausführung | Motor, unabhängig | |||
| Zuschaltung | Mechanische Zuschaltung | |||
| Drehzahl (U/min) | 540/1000 | |||
|
Frontzapfwelle (1000 u/min) |
optional | optional | optional | optional |
| Hydraulische Anlage | ||||
|
Fördermenge (l/min) [optional] |
40,0 [48,8] |
40,0 [48,8] |
40,0 [48,8] |
40,0 [48,8] |
| Betriebsdruck (bar) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR |
|
Hubkraft (kg) [optional] |
7200 [8400] |
7200 [8400] |
7200 [8400] |
7200 [8400] |
|
Frontkraftheber |
optional | optional | optional | optional |
|
Steuergeräte |
1 EW, 2 DW | 1 EW, 2 DW | 1 EW, 2 DW | 1 EW, 2 DW |
|
Lenkung |
||||
| Art der Lenkung | Hydrostatische Lenkung (Wendekreis mit Lenkbremse) | |||
|
Wendekreis (m) 4-WD |
9,2 | 9,2 | 9,2 |
9,2 |
|
Abmessungen und Gewicht |
||||
|
Gesamtlänge (m) |
4,63 | 4,67 | 4,67 | 4,67 |
|
Gesamtbreite (m) |
2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 |
|
Gesamthöhe (m) |
2,88 | 2,88 | 2,88 | 2,88 |
|
Radstand (m) |
2,72 | 2,72 | 2,81 | 2,81 |
|
Leergewicht (kg) |
6100 | 6100 | 6100 | 6100 |
|
zul. Gesamtgewicht (kg) |
7360-7500 | 7500-8200 | 7500-8200 | 7500-8200 |
| Standardbereifung | ||||
| Bereifung vorne | 14.9R28 | 14.9R28 | 14.9R28 | 14.9R28 |
| Bereifung hinten | 18.4R38 | 18.4R38 | 18.4R38 | 18.4R38 |
| Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
| SuperSilence Kabine | serie | serie | serie | serie |
| Komfortsitz | serie | serie | serie | serie |
| Heizung/Lüftung | serie | serie | serie | serie |
| Klimaanlage | optional | optional | optional | optional |
| Arbeitsscheinwerfer | optional | optional | optional | optional |
| Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional | optional |
| Druckluftanlage | optional | optional | optional | optional |
Quellangaben:
Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den Originalprospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land. Alle Angaben ohne Gewähr.
