Renault 551, 651, 681, 751, 781, 851 technische Daten
Ende 1972 kamen der Renault 551 und der Renault 651 auf den Markt. Unter der Haube arbeiteten MWM-Motoren, das Getriebe war vollsynchronisiert. Die Zugkraftregelung über TractoControl war ebenfalls eingebaut. Alle Modelle der Baureihe verfügten zudem über eine hydrostatische Lenkung, die Allrad-Vorderachsen wurden von Carraro bezogen. Bis 1976 konnten die Traktoren mit einer Kabine des Zulieferers Timmermanns ausgestattet werden, die ab 1976 durch eine höherwertige Kabine ersetzt wurde.
Ende 1973 wurde die Baureihe mit den Modellen Renault 751 und 851 nach oben erweitert. Letzterer hatte sogar einen aufgeladenen Motor. Außerdem kam ein 12/12-Wendegetriebe zum Einsatz. Auch die Hubkraft war höher als bei den kleineren Modellen. Im Jahr 1979 wurde das Modell Renault 681 in die Baureihe aufgenommen. Die Traktoren mit Allradantrieb trugen jeweils den Zusatz "-4" in der Typenbezeichnung.
| Hersteller | Renault Agriculture | |||||
| Modell |
Renault 551 |
Renault 651 |
Renault 681 |
Renault 751 |
Renault 781 |
Renault 851 |
| Modell "Allrad" |
Renault 551-4 |
Renault 651-4 |
Renault 681-4 |
Renault 751-4 |
Renault 781-4 |
Renault 851-4 |
|
Interne Bezeichnung [mit Allrad] |
R7451 [R7454] |
R7461 [R7464] |
R7491 [R7494] |
R7621 [R7624] |
R7591 [R7594] |
R7661 [R7664] |
|
Baujahr [mit Allrad] |
1972-80 [1976-80] |
1972-80 | 1979-80 | 1973-80 | 1977-80 | 1974-80 |
|
Stückzahl (ca.) [mit Allrad] |
17.361 [1.841] |
18.228 [6.714] |
513 [387] |
6.200 [3.234] |
2.134 [1.565] |
1.140 [2.496] |
| Produktionsort | Le Mans, Frankreich | |||||
| Motor | ||||||
| Motorhersteller | MWM | |||||
| Motortyp | D226-3 | D227-4 | D227-4 | D226-4 | D226-4 | TD226-4 |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
| Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
| Einspritzung | Direkteinspritzverfahren | |||||
| Zylinder/Turbo | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4/T |
| Hubraum (cm³) | 3117 | 3770 | 3770 | 4154 | 4154 | 4154 |
| Bohrung x Hub | 105x120 | 100x120 | 100x120 | 105x120 | 105x120 | 105x120 |
| Nennleistung (Kw/PS) | 40/55 | 48/65 | 50/68 | 55/75 | 57/78 | 62/85 |
|
Nenndrehzahl (U/min) |
2350 | 2350 | 2350 | 2350 | 2350 | 2350 |
|
Drehmoment/Nm (U/min) |
187/1500 | 206/1600 | 230/1500 | 255/1500 | 274/1350 | 290/1400 |
|
Füllmengen |
||||||
|
Kraftstofftank (l) [optional] |
48,0 [65,0] |
65,0 |
82,0 |
77,0 | 77,0 | 77,0 |
| Getriebe | ||||||
| Variante I | Renault Wechselgetriebe | |||||
|
Gangzahl (V/R) |
12/3 | 12/3 | 12/3 | - | - | - |
| Geschwindigkeit (Km/h) | 0,6-21,9 | 0,6-22,8 | 0,8-30,0 | - | - | - |
| Variante II | Renault Wendegetriebe | |||||
|
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
- | - | - |
12/12 (16/16) |
12/12 (16/16) |
12/12 (16/16) |
|
Geschwindigkeit (Km/h) +(Kriechgang) |
- | - | - |
1,5-22,2 (0,8-22,6) |
1,5-24,2 (0,9-24,2) |
1,48-22,6 (0,8-22,6) |
| Zapfwelle | ||||||
| Ausführung | Motor, unabhängig | |||||
| Drehzahl (U/min) | 540/750 | 540/750 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
| Hydraulische Anlage | ||||||
| Fördermenge (l/min) | 26,0 | 26,0 | 30,3 | 31,3 | 31,3 | 31,3 |
| Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR |
|
Hubkraft (kg) [optional] |
2000 | 2000 | 3850 |
2750 [3850] |
3850 | 2750 |
|
Frontkraftheber |
optional | optional | optional | optional | optional | optional |
|
Lenkung |
||||||
| Art der Lenkung | Hydrostatische Lenkung | |||||
|
Abmessungen und Gewicht |
||||||
|
Gesamtlänge (m) 2-WD |
3,55 | 3,61 | 3,81 | 3,83 | 3,99 | 3,99 |
|
Gesamtlänge (m) 4-WD |
3,7 | 3,8 | 3,94 | 4,04 | 4,12 | 4,12 |
|
Gesamthöhe (m) |
2,34 | |||||
|
Radstand (m) 2-WD |
2,11 | 2,24 | 2,37 | 2,37 | 2,42 | 2,42 |
|
Radstand (m) 4-WD |
2,1 | 2,23 | 2,41 | 2,41 | 2,42 | 2,42 |
|
Leergewicht (kg) 2-WD |
2630 | 2745 | 3275 | 2995 | 3500 | 3015 |
|
Leergewicht (kg) 4-WD |
2945 | 3310 | 3385 | 3415 | 3900 | 3435 |
|
Standardbereifung (2-WD) |
||||||
|
Bereifung vorne |
6.50-16 | 7.50-16 | 7.50-18 | 7.50-18 | 7.50-18 | 7.50-18 |
|
Bereifung hinten |
14.9-28 | 16.9-28 | 16.9-30 | 16.9-34 | 16.9-34 | 16.9-34 |
| Standardbereifung (4-WD) | ||||||
| Bereifung vorne | 11.2-24 | 11.2-24 | 11.2-24 | 12.4-24 | 12.4-24 | 12.4-24 |
| Bereifung hinten | 14.9-28 | 16.9-28 | 16.9-30 | 16.9-34 | 16.9-34 | 16.9-34 |
| Komfort- und Zusatzausstattung | ||||||
| Fahrerkabine | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
| Komfortsitz | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
| Heizung/Lüftung | serie | serie | serie | serie | optional | optional |
| Arbeitsscheinwerfer | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
| Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
| Frontlader | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Quellangaben:
Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den Originalprospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land. Alle Angaben ohne Gewähr.
Mit freundlicher Unterstützung von Claas.
Berthold Lensing (Sonntag, 30 Juni 2024 18:26)
Hallo
Mein 551-4 ist komplett renoviert worden,
-sand gestrahlt
-neu lakiert u.s.w.
jetzt ist ein Problem aufgetreten,
-das Getriebe schaltet so,als wenn ich in 2Gängen fahre.
- wenn er ausrollen muß,komplett bremst.
-Kupplung neu,daran liegt es nicht.(Einstellung in Ordnung)
Frage:
Kann ich den Traktor noch zur Werkstatt fahren?
Was könnte mit dem Getriebe/Schaltung nicht in Ordnung sein?
Für eine plausible Antwort wäre ich dankbar.
Gruß
Berthold Lensing