McCormick [T4f] X4.30, X4.40, X4.50, X4.55, X4.60, X4.70 technische Daten
Auf der Agritechnica 2017 stellte McCormick seine Version der Baureihe X4 vor. Die Baureihe gliederte sich in insgesamt sechs Vierzylindermodelle, wobei drei mit 2,9 Liter und drei mit 3,6 Liter-Deutz-Motoren bestückt waren. Auch der Radstand war bei den höher bemessenen Motoren ein wenig größer. Alle Motoren besaßen Common-Rail-Einspritzung und erfüllten die Abgasstufe Tier 4 final. Für die Kraftübertragung standen unterschiedliche Wendegetriebe zur Auswahl. Der Allradantrieb wurde stets elektrohydraulisch betätigt.Die größeren Modelle waren darüber hinaus mit selbstsperrdifferenzial und gebremsen Vorderrädern bestückt. Die niedrige Vierpfostenkabine bot eine gute Rundumsicht. Bei Landini liefen diese Traktoren als Serie 4 vom Band.
Folgende Modelle teilten sich eine Plattform:
- X4.30 = Landini 4-070
- X4.40 = Landini 4-080
- X4.50 = Landini 4-090
- X4.55 = Landini 4-095
- X4.60 = Landini 4-100
- X4.70 = Landini 4-110
| Hersteller | ARGO | |||||
| Baureihe | McCormick X4 Baureihe T4i | |||||
| Modell |
McCormick X4.30 |
McCormick X4.40 |
McCormick X4.50 |
McCormick X4.55 |
McCormick X4.60 |
McCormick X4.70 |
| Baujahr | 2017-21 | 2017-21 | 2017-21 | 2017-21 | 2017-21 | 2017-21 |
| Produktionsort | Emilia-Romagna, Italien | |||||
| Motor | ||||||
| Motorhersteller | Deutz AG | |||||
| Motortyp | C4DT45 | C4DT50 | C4DT55 | C4DT62 | C4DT69 | C4DT74 |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
| Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
| Einspritzung | Common-Rail-Hochdruckverfahren mit Zweiventiltechnik | |||||
| Abgasnachbehandlung | EGR + DOC + DPF | |||||
| Abgasnorm | Tier 4 final | |||||
| Zylinder/Turbo/Interc. | 4/T/I | 4/T/I | 4/T/I | 4/T/I | 4/T/I | 4/T/I |
| Hubraum (cm³) | 2900 | 2900 | 2900 | 3600 | 3600 | 3600 |
| Bohrung x Hub | 92x110 | 92x110 | 92x110 | 98x120 | 98x120 | 98x120 |
|
Nennleistung (Kw/PS)* |
50/68 | 55/75 | 58/79 | 63/85 | 70/95 | 74/101 |
|
Maximalleistung (Kw/PS)* |
51/70 | 55/75 | 65/88 | 66/90 | 73/99 | 79/107 |
|
Nenndrehzahl (U/min) |
2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 |
|
Drehmoment/Nm (U/min) |
272/1600 | 375/1600 | 378/1600 | 358/1600 | 397/1600 | 420/1600 |
|
Füllmengen |
||||||
| Kraftstofftank (l) | 90,0 |
90,0 |
90,0 |
120,0 | 120,0 | 120,0 |
| Getriebe | ||||||
| Variante I | SynchroShuttle + SpeedFour + Kriechgang (30 Km/h) (nur 2-WD) | |||||
|
Gangzahl (V/R) |
16/16 | 16/16 | 16/16 | 16/16 | 16/16 | 16/16 |
|
Wendeschaltung |
Mechanische Wendeschaltung | |||||
| Geschwindigkeit (Km/h) | 30,0 | 30,0 | 30,0 | 30,0 | 30,0 | 30,0 |
| Variante II | SynchroShuttle + SpeedFour (+) Kriechgang (40 Km/h) | |||||
|
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
12/12 (16/16) |
12/12 (16/16) |
12/12 (16/16) |
12/12 (16/16) |
12/12 (16/16) |
12/12 (16/16) |
|
Wendeschaltung |
Mechanische Wendeschaltung | |||||
| Geschwindigkeit (Km/h) | 40,0 | 40,0 | 40,0 | 40,0 | 40,0 | 40,0 |
|
Variante III |
SynchroShuttle + PowerFour + SpeedFour (+) Kriechgang | |||||
|
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
- | - | - |
24/24 (32/32) |
24/24 (32/32) |
24/24 (32/32) |
|
Wendeschaltung |
Mechanische Wendeschaltung | |||||
| Geschwindigkeit (Km/h) | 40,0 | 40,0 | 40,0 | 40,0 | 40,0 | 40,0 |
| Variante IV | PowerShuttle + SpeedFour | |||||
|
Gangzahl (V/R) |
12/12 | 12/12 | 12/12 | 12/12 | 12/12 | 12/12 |
|
Wendeschaltung |
Elektrohydraulische Wendeschaltung | |||||
| Geschwindigkeit (Km/h) | 40,0 | 40,0 | 40,0 | 40,0 | 40,0 | 40,0 |
| Variante V | PowerShuttle + PowerFour + SpeedFour (+) Kriechgang | |||||
|
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
- | - | - |
24/24 (32/32) |
24/24 (32/32) |
24/24 (32/32) |
| Wendeschaltung | Elektrohydraulische Wendeschaltung | |||||
| Geschwindigkeit (Km/h) | 40,0 | 40,0 | 40,0 | 40,0 | 40,0 | 40,0 |
| Zapfwelle | ||||||
| Ausführung | Motor, unabhängig | |||||
|
Zuschaltung [optional] |
Mechanische Zuschaltung [Elektrohydraulische Zuschaltung (nur bei hydr. Getriebe)] |
|||||
|
Drehzahl (U/min) [optional] |
540/750 [540/1000] |
|||||
| Wegezapfwelle | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
| Hydraulische Anlage | ||||||
| Fördermenge (l/min) | 49,0 | 49,0 | 49,0 | 57,0 | 57,0 | 57,0 |
|
Hubwerksregelung [optional] |
MHR [-] |
MHR [-] |
MHR [-] |
MHR [EHR] |
MHR [EHR] |
MHR [EHR] |
|
Hubkraft (kg) [optional] |
2700 [3400] |
2700 [3400] |
2700 [3400] |
2700 [3900] |
2700 [3900] |
2700 [3900] |
|
Frontkraftheber (1750 kg) |
- | - | - | optional | optional | optional |
|
Steuergeräte |
Bis zu 3 DW | |||||
|
Lenkung, Allrad |
||||||
| Art der Lenkung | Hydrostatische Lenkung | |||||
|
Wendekreis (m) 4-WD |
7,8 | 7,8 | 7,8 |
8,1 |
8,1 |
8,1 |
|
Diff.-Sperre, e.-Hydr. |
- | - | - |
serie |
serie |
serie |
|
Allradantrieb |
Elektrohydraulische Zuschaltung |
|||||
|
Abmessungen und Gewicht (4-WD) |
||||||
|
Gesamtlänge (m) |
4,18 | 4,18 | 4,18 | 4,32 | 4,32 | 4,32 |
|
Gesamtbreite (m) |
1,75 | 1,75 | 1,75 | 1,75 | 1,75 | 1,75 |
|
Gesamthöhe (m) |
2,49 | 2,49 | 2,49 | 2,58 | 2,58 | 2,58 |
|
Radstand (m) |
2,1 | 2,1 | 2,1 | 2,23 | 2,23 | 2,23 |
|
Leergewicht (kg) |
3000 | 3000 | 3000 | 3500 | 3500 | 3500 |
| Standardbereifung (4-WD) | ||||||
| Bereifung vorne | 320/70 R20 | 360/70 R20 | ||||
| Bereifung hinten | 420/70 R28 | 420/70 R30 | ||||
| Komfort- und Zusatzausstattung | ||||||
| TotalView Kabine | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
| Komfortsitz | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
| Heizung/Lüftung | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
| Klimaanlage | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
| Arbeitsscheinwerfer | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
| Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
| Druckluftanlage | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
* Nach ISO 14396
Quellangaben:
Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den Originalprospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land. Alle Angaben ohne Gewähr.
Mit freundlicher Unterstützung von McCormick.