Der letzte Knicklenker, der mit dem Namen Massey Ferguson produziert wurde trug die Bezeichnung MF 5150. Der in Argentinien gebaute Großtraktor war ausschließlich für den südamerikanischen Markt vorgesehen. Zur Serienausstattung gehörten eine auf Gummiblöcken montierte Kabine mit großer getönter Glasfläche, Klimaanlage ein Kassettenradio, Seitenspiegel, Scheibenwischer, Teppiche sowie vordere und hintere Kotflügel. Angetrieben wurde die Maschine von einem 8,3 l Cummins Motor.
Modell |
Massey Ferguson 5150 |
Baujahr | 1998-2000 |
Produktionsort | Granadero Baigorria, Santa Fe, Argentinien |
Motor | |
Motorhersteller | Cummins |
Motortyp | 6CT8.3 |
Motorkühlung | Wasser |
Kraftstoffart | Diesel |
Zylinder/Turbo | 6/T |
Hubraum (cm³) | 8275 |
Bohrung x Hub | 114x135 |
Nennleistung (Kw/PS) | 186/250 |
Nenndrehzahl ((U/min) |
2200 |
Drehmoment (Nm/ U/min) |
980/1500 |
Füllmengen |
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Kraftstofftank (l) | 604,8 |
Getriebe | |
Ausführung | Powershiftgetriebe |
Gangzahl (V/R) |
12/4 |
Geschwindigkeit (Km/h) | 1,9-28,3 |
Abtriebe | |
Zapfwelle | - |
Zuschaltung | - |
Drehzahl (U/min) | - |
Hydraulische Anlage | |
Förderleistung (l/min) | 160,0 |
Hubwerksregelung | EHR |
Hubkraft (kg) |
- |
Steuergeräte |
3 DW |
Lenkung |
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Art der Lenkung | Hydrostatische Knicklenkung |
Abmessungen und Gewicht |
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Gesamtlänge (m) |
6,9 |
Gesamtbreite (m) |
3,29 |
Gesamthöhe (m) |
3,4 |
Radstand (m) |
3,14 |
Leergewicht (kg) |
10800 |
Standardbereifung | |
Bereifung vorne | 18.4-38 |
Bereifung hinten | 18.4-38 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |
Fahrerkabine | serie |
Komfortsitz | serie |
Heizung/Lüftung | serie |
Klimaanlage | serie |
Arbeitsscheinwerfer | serie |
Rad- u. Frontgewichte | optional |
Zwillingsbereifung | optional |
Quellangaben:
Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den Originalprospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land. Alle Angaben ohne Gewähr.
Mit freundlicher Unterstützung von Massey Ferguson.