Massey Ferguson 5150 Knicklenker technische Daten

Der letzte Knicklenker, der mit dem Namen Massey Ferguson produziert wurde trug die Bezeichnung MF 5150. Der in Argentinien gebaute Großtraktor war ausschließlich für den südamerikanischen Markt vorgesehen. Zur Serienausstattung gehörten eine auf Gummiblöcken montierte Kabine mit großer getönter Glasfläche, Klimaanlage ein Kassettenradio, Seitenspiegel, Scheibenwischer, Teppiche sowie vordere und hintere Kotflügel. Angetrieben wurde die Maschine von einem 8,3 l Cummins Motor.


Modell

Massey Ferguson 5150

Baujahr 1998-2000
Produktionsort Granadero Baigorria, Santa Fe, Argentinien
Motor
Motorhersteller Cummins
Motortyp 6CT8.3
Motorkühlung Wasser
Kraftstoffart Diesel
Zylinder/Turbo 6/T
Hubraum (cm³) 8275
Bohrung x Hub 114x135
Nennleistung (Kw/PS) 186/250

Nenndrehzahl ((U/min)

2200

Drehmoment (Nm/ U/min)

980/1500

Füllmengen

Kraftstofftank (l) 604,8
Getriebe 
Ausführung Powershiftgetriebe

Gangzahl (V/R)

12/4

Geschwindigkeit (Km/h) 1,9-28,3
Abtriebe
Zapfwelle -
Zuschaltung -
Drehzahl (U/min) -
Hydraulische Anlage
Förderleistung (l/min) 160,0
Hubwerksregelung EHR

Hubkraft (kg)

-

Steuergeräte

3 DW

Lenkung

Art der Lenkung Hydrostatische Knicklenkung

Abmessungen und Gewicht 

Gesamtlänge (m)

6,9

Gesamtbreite (m)

3,29

Gesamthöhe (m)

3,4

Radstand (m)

3,14

Leergewicht (kg)

10800
Standardbereifung
Bereifung vorne 18.4-38
Bereifung hinten 18.4-38
Komfort- und Zusatzausstattung
Fahrerkabine serie
Komfortsitz serie
Heizung/Lüftung serie
Klimaanlage serie
Arbeitsscheinwerfer serie
Rad- u. Frontgewichte optional
Zwillingsbereifung optional
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Quellangaben:

Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den Originalprospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land.  Alle Angaben ohne Gewähr.

Mit freundlicher Unterstützung von Massey Ferguson.