Zu den Modellen
Hersteller | International Harvester Company | ||||
Modell |
IHC Type A12HP |
IHC Type A15HP |
IHC Type A20HP |
IHC Type B20HP |
IHC Type C20HP |
Baujahr | 1908-1911 | 1908-11 | 1908-11 | 1908-13 | 1909 |
Produktionsort | Upper Sandusky, Ohio, USA | ||||
Motor | |||||
Motorhersteller | IHC | ||||
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Benzin | Benzin | Benzin | Benzin | Benzin |
Zylinder/Turbo | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Hubraum (cm³) | 8685 | 11536 | 14781 | 14781 | 14781 |
Bohrung x Hub | 190x305 | 203x356 | 222x381 | 222x381 | 222x381 |
Nennleistung Kw/Ps | 9/12 | 11/15 | 15/20 | 15/20 | 15/20 |
Nenndrehzahl (u/min) |
300-350 | 250-300 | 240-290 | 240-290 | 240-290 |
Füllmengen |
|||||
Kraftstofftank (l) | 94,6 |
94,6 |
94,6 |
94,6 | 94,6 |
Kühlwasser (l) | 219,6 | 219,6 | 219,6 | 219,6 | 219,6 |
Getriebe | |||||
Gangzahl (V/R) |
1/1 | 1/1 | 1/1 |
1/1 (2/1) |
1/1 |
Höchstgeschwindigkeit |
ca. 4 Km/h | ca. 4 Km/h | ca. 4 Km/h |
ca. 4 Km/h |
ca. 4 Km/h |
Lenkung |
|||||
Art der Lenkung | Mechanisch | Mechanisch | Mechanisch | Mechanisch | Mechanisch |
Abmessungen und Gewicht |
|||||
Gesamtbreite (m) |
2,23 | 2,28 | 2,59 | 2,59 | k.a. |
Leergewicht (kg) |
4082 | 4490 | 5443 | 5715 | 6123 |
Standardbereifung (Stahl) |
|||||
Bereifung hinten |
56x16 | 56x18 | 56x18 | 64x18 | 70x20 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||||
Fahrerstand, überdacht | optional | optional | optional | optional | optional |
Fahrerstand, rundum | optional | optional | optional | optional | optional |
Riemenantrieb | - | - | - | serie | - |
Hersteller | International Harvester Company | ||
Modell |
IHC Titan D20HP |
IHC Titan D25HP | IHC Titan D45HP |
Baujahr | 1910-14 | 1910-14 | 1910-12 |
Produktionsort | Milwaukee, Wisconsin, USA | ||
Motor | |||
Motorhersteller | IHC | ||
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Kerosin | Kerosin | Kerosin |
Zylinder/Turbo | 1 | 1 | 2 |
Hubraum (cm³) | 14781 | 19303 | 25023 |
Bohrung x Hub | 222x381 | 254x381 | 229x305 |
Nennleistung Kw/Ps | 15/20 | 18/25 | 33/45 |
Nenndrehzahl (u/min) |
240-290 | 240-290 | 335 |
Füllmengen |
|||
Kraftstofftank (l) | 94,6 |
141,9 |
k.a. |
Kühlwasser (l) | 340,7 | 359,6 | k.a. |
Getriebe | |||
Gangzahl (V/R) |
1/1 | 1/1 | 1/1 |
Höchstgeschwindigkeit | ca. 4 Km/h | ca. 4 Km/h | ca. 4 Km/h |
Abtriebe | |||
Riemenscheibe | serie | serie | serie |
Maße (cm) | 91x26 | 91x26 | 91x26 |
Drehzahl (U/min) | 290 | 290 | 290 |
Lenkung |
|||
Art der Lenkung | Mechanisch | Mechanisch | Mechanisch |
Abmessungen und Gewicht |
|||
Gesamtbreite (m) |
2,2 | 2,43 | k.a. |
Leergewicht (kg) |
6305 | 7529 | k.a. |
Standardbereifung (Stahl) |
|||
Bereifung vorne |
k.a. | k.a. | k.a. |
Bereifung hinten |
70x20 | 70x20 | k.a. |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||
Fahrerstand, überdacht | optional | optional | optional |
Fahrerstand, rundum | optional | optional | optional |
Hersteller | International Harvester Company | |||||
Modell |
IHC Mogul 45 |
IHC Mogul 8-16 |
IHC Mogul 10-20 |
IHC Mogul 12-25 |
IHC Mogul 15-30 |
IHC Mogul 30-60 |
Baujahr | 1911-12 | 1914-16 | 1912-19 | 1913-18 | 1913-15 | 1912-17 |
Produktionsort | Chicago, Illinois, USA | |||||
Motor | ||||||
Motorhersteller | IHC | |||||
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Benzin | Kerosin | Kerosin | Kerosin | Kerosin | Kerosin |
Zylinder/Turbo | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 |
Hubraum (cm³) | 27874 | 9881 | 11159 | k.a. | k.a. | 30889 |
Bohrung x Hub | 241x305 | 203x305 | 216x305 | k.a. | k.a. | 254x305 |
Nennleistung Kw/Ps | 33/45 | 12/16 | 15/20 | 19/25 | 22/30 | 44/60 |
Nenndrehzahl (u/min) |
375 | 400 | 400 | 550 | 380 | 375 |
Getriebe | ||||||
Gangzahl (V/R) |
1/1 | 1/1 | 2/1 | 2/1 | 1/1 | 1/1 |
Lenkung |
||||||
Art der Lenkung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Abmessungen und Gewicht |
||||||
Gesamtlänge (m) |
5,48 | 3,42 | 3,42 | 4,11 | 5,28 | 5,79 |
Gesamtbreite (m) |
2,79 | 1,42 | 1,42 | 2,05 | 2,61 | 2,92 |
Gesamthöhe (m) |
2,99 | 1,54 | 1,77 | 2,54 | 3,02 | 2,84 |
Radstand (m) |
3,35 | k.a. | k.a. | k.a. | k.a. | k.a. |
Leergewicht (kg) |
8391 | 2233 | 2494 | 4345 | 6985 | 9843 |
Standardbereifung (Stahl) |
||||||
Bereifung vorne |
40x10 | k.a. | k.a. | 40x6 | 44x10 | 48x10 |
Bereifung hinten |
72x24 | k.a. | 54x10 | 60x12 | 73x24 | 73x24 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||||
Fahrerstand, überdacht |
optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Fahrersitz |
optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Hersteller | International Harvester Company | |||
Modell |
IHC Titan 10-20 |
IHC Titan 12-25 |
IHC Titan 18-35 |
IHC Titan 30-60 |
Baujahr | 1915-20 | 1914-17 | 1912-15 | 1914-17 |
Produktionsort | Milwaukee, Wisconsin, USA | |||
Motor | ||||
Motorhersteller | IHC | |||
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Kerosin | Kerosin | Kerosin | Kerosin |
Zylinder/Turbo | 2 | 4 | 2 | 2 |
Hubraum (cm³) | 8699 | 11351 | 16468 | 29185 |
Bohrung x Hub | 165x203 | 133x203 | 203x254 | 229x356 |
Nennleistung Kw/Ps | 15/20 | 18/25 | 26/35 | 48/65 |
Nenndrehzahl (u/min) |
575 | 575 | 425 | 335 |
Füllmengen |
||||
Kraftstofftank (l) | k.a. |
113,6 |
165,6 |
177,9 |
Getriebe | ||||
Gangzahl (V/R) |
2/1 | 2/1 | 2/1 | 1/1 |
Lenkung |
||||
Art der Lenkung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Abmessungen und Gewicht |
||||
Gesamtlänge (m) |
k.a. | 3,56 | 4,68 | 4,87 |
Gesamtbreite (m) |
k.a. | 2,17 | 2,43 | 2,66 |
Gesamthöhe (m) |
k.a. | 2,92 | 3,12 | 2,79 |
Leergewicht (kg) |
k.a. | 4345 | 7121 | 9208 |
Standardbereifung (Stahl) |
||||
Bereifung vorne |
36x6 | 40x7 | 38x9 | 44x10 |
Bereifung hinten |
54x10 | 60x14 | 63x22 | 72x24 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
Fahrerstand, überdacht | optional | optional | optional | optional |
Fahrersitz | optional | optional | optional | optional |
Hersteller | International Harvester Company | |
Modell |
IHC 8-16 |
IHC 15-30 |
Baujahr | 1917-22 | 1917-21 |
Produktionsorte |
Milwaukee, Wisconsin, USA Chicago, Illinois, USA |
|
Motor | ||
Motorhersteller | IHC | |
Motorkühlung | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Kerosin | Kerosin |
Zylinder/Turbo | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) |
4113 (4649) |
11351 |
Bohrung x Hub |
105x127 (108x127) |
133x203 |
Nennleistung Kw/Ps | 12/16 | 22/30 |
Nenndrehzahl (u/min) |
1000 | 575 |
Anlasser |
Handkurbel | Handkurbel |
Füllmengen |
||
Kraftstofftank (l) | 41,6 |
109,8 |
Getriebe | ||
Gangzahl (V/R) |
3/1 | 2/1 |
Geschwindigkeit (Km/h) | 2,9-6,6 | 3,0-4,0 |
Abtriebe | ||
Riemenscheibe | serie | serie |
Lenkung |
||
Art der Lenkung | Mech. | Mech. |
Abmessungen und Gewicht |
||
Gesamtlänge (m) |
3,35 | 3,56 |
Gesamtbreite (m) |
1,37 | 2,15 |
Gesamthöhe (m) |
1,65 | 2,99 |
Radstand (m) |
2,15 | k.a. |
Leergewicht (kg) |
1660 | 4077 |
Standardbereifung (Stahl) |
||
Bereifung vorne |
32x4 | 40x7 |
Bereifung hinten |
40x10 | 66x14 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||
Fahrersitz | serie | serie |
Hersteller | International Harvester Company | ||
Modell |
McCormick-Deering 10-20 |
McCormick-Deering 15-30 |
McCormick-Deering 22-36 |
Baujahr | 1923-39 | 1923-29 | 1929-34 |
Produktionsort | Milwaukee, Wisconsin, USA | ||
Motor | |||
Motorhersteller | IHC | ||
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Kerosin | Kerosin | Kerosin |
Zylinder/Turbo | 4 | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) | 4649 | 6255 | 6969 |
Bohrung x Hub | 108x127 | 114x152 | 121x152 |
Nennleistung Kw/Ps | 15/20 | 22/30 | 26/36 |
Nenndrehzahl (u/min) |
1000 | 1050 | 1050 |
Anlasser |
Handkurbel | Handkurbel | Handkurbel |
Füllmengen |
|||
Kraftstofftank (l) | 54,9 |
70,0 |
71,9 |
Kühlwasser (l) | 34,1 | 45,4 | 43,5 |
Getriebe | |||
Variante | Schaltgetriebe, unsynchron | ||
Gangzahl (V/R) |
3/1 | 3/1 | 3/1 |
Geschwindigkeit (Km/h) | 3,2-6,4 | 3,2-6,4 | 4,0-6,0 |
Abtriebe | |||
Riemenscheibe | serie | serie | serie |
Maße (cm) | 38x17 | 38x17 | 42x22 |
Drehzahl (U/min) | 661 | 661 | 593 |
Lenkung |
|||
Art der Lenkung | Mechanisch | Mechanisch | Mechanisch |
Abmessungen und Gewicht |
|||
Gesamtlänge (m) |
3,12 | 3,47 | 3,47 |
Gesamtbreite (m) |
1,52 | 1,65 | 1,65 |
Gesamthöhe (m) |
1,57 | 1,77 | 1,77 |
Leergewicht (kg) |
1678 | 2721 | 2948 |
Standardbereifung (Stahl) |
|||
Bereifung vorne |
30x4.50 | 34x6 | 34x6 |
Bereifung hinten |
42x12 | 50x12 | 50x12 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||
Fahrersitz | serie | serie | serie |
Ackerluftbereifung | optional | optional | optional |
Hersteller | International Harvester Company | |||
Modell |
McCormick-Deering W-12 |
McCormick-Deering W-14 |
McCormick-Deering W-30 |
McCormick-Deerin W-40 |
Modelloption |
- |
- |
- |
WD-40 |
Baujahr | 1934-38 | 1938-39 | 1931-39 | 1935-40 |
Produktionsort | Chicago, Illinois, USA | |||
Motor | ||||
Motorhersteller | IHC | |||
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Destilat | Destilat | Destilat |
Benzin (Diesel) |
Zylinder/Turbo | 4 | 4 | 4 |
6 (4) |
Hubraum (cm³) | 1853 | 1853 | 4649 |
4886 (7550) |
Bohrung x Hub | 76x102 | 76x102 | 108x127 |
95x114 (121x165) |
Nennleistung Kw/Ps | 12/16 | 14/19 | 20/27 | 37/50 |
Nenndrehzahl (u/min) |
1700 | 1650 | 1150 |
1750 (1100) |
Füllmengen |
||||
Kraftstofftank (l) | 41,6 | 41,6 | 90,8 | 117,3 |
Kühlwasser (l) | 13,2 | 13,2 | 41,6 |
45,4 (53,0) |
Getriebe | ||||
Variante | IHC Schaltgetriebe, unsynchron | |||
Gangzahl (V/R) |
3/1 | 3/1 | 3/1 | 3/1 |
Geschwindigkeit (Km/h) | 3,6-6,0 | 3,4-4,8 | 4,0-6,0 | 3,9-5,8 |
Abtriebe | ||||
Zapfwellenart | - | Getriebe | - | - |
Zuschaltung | - | Mech. | - | - |
Drehzahl (U/min) | - | 550 | - | - |
Riemenscheibe | 787 U/min | 794 U/min | 787 U/min | 787 U/min |
Maße (cm) | 33x15 | 31x15 | 33x15 | 33x15 |
Lenkung |
||||
Art der Lenkung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Abmessungen und Gewicht |
||||
Gesamtlänge (m) |
2,61 | 2,61 | 3,09 | 3,59 |
Gesamtbreite (m) |
1,28 | 1,27 | 1,68 | 1,66 |
Gesamthöhe (m) (bis Lenkrad) |
1,39 | 1,42 | 1,52 | 1,7 |
Radstand (m) |
1,52 | 1,52 | k.a. | 2,15 |
Leergewicht (kg) |
1315 | 1496 | 2199 |
2766 (3424) |
Standardbereifung (Stahl) |
||||
Bereifung vorne |
22.5x3.50 | 22.5x3.50 | 30x4.50 | 34x6 |
Bereifung hinten |
42x8 | 42x8 |
36x12 |
50x12 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
Komfortsitz | serie | serie | serie | serie |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional | optional |
Luftbereifung | optional | optional | optional | optional |
Hersteller | International Harvester Company | ||||
Baureihe | IHC Farmall F-Baureihe | ||||
Modell |
IHC Farmall "Regular" |
IHC Farmall F-12 |
IHC Farmall F-14 |
IHC Farmall F-20 |
IHC Farmall F-30 |
Baujahr | 1924-32 | 1932-38 | 1938-39 | 1932-39 | 1931-39 |
Stückzahl (ca.) | 134.650 | 123.442 | 27.401 | 154.398 | 28.902 |
Produktionsort | Chicago & Rock Island, Illinois, USA | ||||
Motor | |||||
Motorhersteller | IHC | ||||
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Benzin | Benzin | Benzin | Benzin | Benzin |
Zylinder/Turbo | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) | 3620 | 1851 | 1851 | 3620 | 4649 |
Bohrung x Hub | 95x127 | 76x102 | 76x102 | 95x127 | 108x127 |
Nennleistung Kw/Ps | 15/20 | 9/12 | 10/14 | 15/20 | 22/30 |
Nenndrehzahl (u/min) |
1200 | 1400 | 1650 | 1200 | 1150 |
Füllmengen |
|||||
Kraftstofftank (l) | 49,2 |
49,2 |
49,2 |
49,2 | 79,5 |
Kühlwasser (l) | 34,1 | 13,2 | 13,2 |
37,9 (27,4) |
34,1 |
Getriebe | |||||
Variante I | IHC Schaltgetriebe, unsynchronisiert | ||||
Gangzahl (V/R) |
3/1 | 3/1 | 3/1 | 4/1 | 4/1 |
Geschwindigkeit (Km/h) | 3,2-6,4 | 3,6-6,0 | 3,8-6,4 | 3,6-6,0 | 3,2-6,0 |
Abtriebe | |||||
Zapfwellenart | Getriebe | Getriebe | Getriebe | Getriebe | Getriebe |
Zuschaltung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 535 | 540 | 540 | 540 | 540 |
Riemenscheibe | serie | serie | serie | serie | serie |
Maße (cm) | 35x16 | 31x15 | 31x15 | 35x16 | 37x17 |
Drehzahl (U/min) | 693 | 800 | 800 | 654 | 682 |
Lenkung |
|||||
Art der Lenkung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Abmessungen und Gewicht |
|||||
Gesamtlänge (m) |
3,45 | 3,18 | 3,16 | 3,45 | 3,73 |
Gesamtbreite (m) |
2,18 | 1,83 | 1,11 | 2,18 | 2,28 |
Gesamthöhe (m) (bis Lenkrad) |
1,7 | 1,58 | 1,77 | 1,7 | 2,05 |
Leergewicht (kg) |
1814 | 1224 | 1224 | 1995 | 2404 |
Standardbereifung (Stahl) |
|||||
Bereifung vorne |
25x4 | 23x6 | 22.5x4 | 25x4 | 25x4 |
Bereifung hinten |
40x6 | 54x6 | 54x6 | 40x6 | 42x12 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||||
Fahrersitz | serie | serie | serie | serie | serie |
Ackerluftbereifung | optional | optional | optional | optional | optional |
Hersteller | International Harvester Company | ||
Modell |
McCormick-Deering W-4 |
McCormick-Deering W-6 |
McCormick-Deering W-9 |
Modelloption |
- |
WD-6 |
WD-9 |
Baujahr | 1939-52 | 1940-53 | 1940-53 |
Produktionsort |
Rock Island, Illinois, USA |
Milwaukee, Wisconsin, USA/ Melrose Parl, Illinois, USA |
|
Motor | |||
Motorhersteller | IHC | ||
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Benzin |
Benzin (Diesel) |
Benzin (Diesel) |
Zylinder/Turbo | 4 | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) | 2492 | 4059 | 5481 |
Bohrung x Hub | 86x108 | 98x133 | 112x140 |
Nennleistung Kw/Ps | 20/27 | 29/40 | 37/50 |
Nenndrehzahl (u/min) |
1650 | 1450 | 1500 |
Füllmengen |
|||
Kraftstofftank (l) | 66,2 |
79,5 |
136,3 |
Kühlwasser (l) | 17,0 |
23,7 (25,6) |
41,6 |
Getriebe | |||
Variante I | IHC Schaltgetriebe | ||
Gangzahl (V/R) |
5/1 | 5/1 | 5/1 |
Geschwindigkeit (Km/h) | 3,8-23,7 | 3,8-23,3 | 3,6-24,9 |
Abtriebe | |||
Zapfwellenart | Getriebe | Getriebe | Getriebe |
Zuschaltung | Mech. | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 540 | 540 | 540 |
Riemenscheibe | 1019 U/min | 899 U/min | 899 U/min |
Maße (cm) | 24x19 | 27x19 | 27x19 |
Lenkung |
|||
Art der Lenkung | Mech. | Mech. | Mech. |
Abmessungen und Gewicht |
|||
Gesamtlänge (m) |
2,89 | 3,15 | 3,4 |
Gesamtbreite (m) |
1,65 | 1,77 | 1,73 |
Gesamthöhe (m) (bis Lenkrad) |
1,59 | 1,78 | 1,67 |
Radstand (m) |
1,69 | 1,93 | k.a. |
Leergewicht (kg) |
1383 | 1837 | 2880 |
Standardbereifung (2-WD) |
|||
Bereifung vorne |
5.50-16 | 6.00-16 | 7.50-18 |
Bereifung hinten |
12-26 | 13-30 | 14-34 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||
Komfortsitz | serie | serie | serie |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional |
Hersteller | International Harvester Company | |||||
Modell |
IHC Farmall A |
IHC Farmall B |
IHC Farmall C |
IHC Farmall H |
IHC Farmall M |
IHC Farmall MD |
Ausführungen |
AV/AI |
BN | - |
HV/I-4 |
MV/I-6 |
MDV |
Baujahr | 1939-47 | 1939-47 | 1948-51 | 1939-53 | 1939-54 | 1941-52 |
Stückzahl (ca.) | 117.552 | 75.241 | 79.932 | 391.227 | 270.140 | 18.253 |
Produktionsort |
Chicago, Illinois, USA Louisville, Kentucky, USA |
|||||
Motor | ||||||
Motorhersteller | IHC | |||||
Motortyp | C-113 | C-113 | C-113 | C-152 | C-248 | k.a. |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Benzin | Benzin | Benzin | Benzin | Benzin | Diesel |
Zylinder/Turbo | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) | 1853 | 1853 | 1853 | 2492 | 4059 | 4059 |
Bohrung x Hub | 76x102 | 76x102 | 76x102 | 86x108 | 98x133 | 98x133 |
Nennleistung Kw/Ps | 13/17 | 15/20 | 17/23 | 19/26 | 28/38 | 28/38 |
Nenndrehzahl (u/min) |
1400 | 1400 | 1400 | 1450 | 1450 | 1450 |
Füllmengen |
||||||
Kraftstofftank (l) | 37,9 |
37,9 |
37,9 |
66,2 | 79,5 | 75,7 |
Motoröl (l) | 4,7 |
4,7 |
4,7 |
5,7 | 7,6 | 7,6 |
Kühlwasser (l) | 12,3 | 12,3 | 12,3 |
15,6 |
22,7 |
28,4 |
Getriebe | ||||||
Variante | IHC Schaltgetriebe | |||||
Gangzahl (V/R) |
4/1 | 4/1 | 4/1 | 5/1 | 5/1 | 5/1 |
Geschwindigkeit (Km/h) | 3,6-16,1 | 3,6-16,1 | 3,9-16,5 | 4,2-26,3 | 4,2-26,3 | 4,2-26,1 |
Abtriebe | ||||||
Zapfwellenart | Getriebe | Getriebe | Getriebe | Getriebe | Getriebe | Getriebe |
Zuschaltung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 |
Riemenscheibe | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Hydraulische Anlage | ||||||
Heckhubwerk | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Lenkung |
||||||
Art der Lenkung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Abmessungen und Gewicht |
||||||
Gesamtlänge (m) |
A=2,7 AV=2,92 |
B=2,74 BN=2,73 |
k.a. |
H=3,18 HV=3,7 I-4=2,87 |
M=3,37 MV=3,7 I-6=3,15 |
MD=3,22 MDV=3,37 |
Gesamtbreite (m) |
A=1,95 AV=1,53 |
B=2,01 BN=1,81 |
k.a. |
H=1,91 HV=2,18 I-4=1,49 |
M=2,13 MV=2,18 I-6=1,6 |
MD=2,15 MDV=2,13 |
Gesamthöhe (m) (bis Lenkrad) |
A=1,6 AV=1,79 |
1,65 | k.a. |
H=1,87 HV=2,21 I-4=2,03 |
M=1,98 MV=2,29 I-6=2,31 |
1,98 |
Leergewicht (kg) |
A=1088 AV=1088 |
B=1088 BN=816 |
k.a. |
H=1757 HV=2165 I-4=1913 |
M=2203 MV=2203 I-6=2501 |
MD=2268 MDV=2203 |
Standardbereifung (2-WD) |
||||||
Bereifung vorne |
A=4.00-15 AV=4.00-19 |
B=4.00-15 BN=6-12 |
4.00-16 |
H=5.50-16 HV=6.00-20 I-4=5.50-16 |
M=6.00-16 MV=6.00-20 I-6=6.00-16 |
6.50-16 |
Bereifung hinten |
A=9-24 AV=9-36 |
B=9-24 BN=7.5-10 |
9-36 |
H=6-16 HV=9-36 I-4=13-26 |
M=11-38 MV=10-36 I-6=15-30 |
12-38 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||||
Komfortsitz | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Hersteller | International Harvester Company | |||||
Modell |
IHC Farmall Super A |
IHC Farmall Super A-1 |
IHC Farmall Super C |
IHC Farmall Super H |
IHC Farmall Super M |
IHC Farmall Super MD |
Ausführungen |
Super AV |
- |
- | - |
Super M-TA/ Super MV |
Super MD-TA |
Baujahr | 1947-54 | 1954 | 1951-54 | 1953-54 | 1952-54 | 1952-54 |
Stückzahl (ca.) | 107.636 | 1.672 | 98.310 | 28.784 | 57.092 | 5.199 |
Produktionsort |
Chicago, Illinois, USA Louisville, Kentucky, USA |
|||||
Motor | ||||||
Motorhersteller | IHC | |||||
Motortyp | C-113 | C-123 | C-123 | C-164 | C-264 | k.a. |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Benzin | Benzin | Benzin | Benzin | Benzin | Diesel |
Zylinder/Turbo | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) | 1853 | 2010 | 2010 | 2687 | 4326 | 4326 |
Bohrung x Hub | 76x102 | 79x102 | 79x102 | 89x108 | 102x133 | 102x133 |
Nennleistung Kw/Ps | 13/17 | 15/20 | 19/26 | 24/32 | 38/51 | 38/51 |
Nenndrehzahl (u/min) |
1400 | 1450 | 1400 | 1650 | 1450 | 1450 |
Füllmengen |
||||||
Kraftstofftank (l) | 37,9 | 41,6 |
41,6 |
64,3 |
79,5 | 79,5 |
Motoröl (l) | 4,7 | 4,7 |
4,7 |
k.a. |
7,6 | 7,6 |
Kühlwasser (l) | 12,3 | 14,2 | 14,2 | 15,6 |
24,6 |
26,5 |
Getriebe | ||||||
Variante I | IHC Schaltgetriebe | |||||
Gangzahl (V/R) |
4/1 | 4/1 | 4/1 | 5,1 | 5/1 | 5/1 |
Geschwindigkeit (Km/h) | 3,6-16,1 | 3,6-16,1 | 3,9-16,6 | 4,2-26,1 | 4,2-26,8 | 4,2-26,3 |
Variante II | IHC Lastschaltgetriebe "Torque Amplifier" ab 1954 für M-TA & MD-TA | |||||
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
- | - | - | - |
10/2 [zwei] |
10/2 [zwei] |
Geschwindigkeit (Km/h) | - | - | - | - | 4,2-26,8 | 4,2-26,3 |
Abtriebe | ||||||
Zapfwellenart | Getriebe | Getriebe | Getriebe | Getriebe | Getriebe | Getriebe |
Zuschaltung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 |
Riemenscheibe | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Hydraulische Anlage | ||||||
Dreipunkthubwerk | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Lenkung |
||||||
Art der Lenkung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Abmessungen und Gewicht |
||||||
Gesamtlänge (m) |
A=2,71 AV=2,92 |
2,71 | 3,12 | 3,37 |
M=3,41 MV=3,72 |
3,41 |
Gesamtbreite (m) |
A=1,41 AV=1,53 |
1,41 | k.a. | 1,91 |
M=2,14 MV=2,18 |
2,14 |
Gesamthöhe (m) (bis Lenkrad) |
A=1,63 AV=1,79 |
1,63 | 1,89 | 2,15 |
M=2,0 MV=2,28 |
2,0 |
Leergewicht (kg) |
A=1088 AV=1088 |
1215 | 1406 | 1757 |
2541 |
2596 |
Standardbereifung (2-WD) |
||||||
Bereifung vorne |
A=5.00-15 AV=4.00-19 |
5.00-15 | 5.00-15 | 5.50-16 |
M=6.00-16 MV=6.00-20 |
6.00-16 |
Bereifung hinten |
A=9-24 AV=9-36 |
9-24 | 10-36 | 11-38 |
M=12-38 MV=13-36 |
13-38 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||||
Komfortsitz | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Beleuchtung | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Rad- + Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Hersteller | International Harvester Company | ||
Modell |
McCormick-Deering Super W-4 |
McCormick-Deering Super W-6 |
McCormick-Deering Super WD-9 |
Modelloptiona |
- |
Super WD-6 |
- |
Baujahr | 1953-54 | 1952-54 | 1953-56 |
Produktionsort | Rock Island, Illinois, USA | ||
Motor | |||
Motorhersteller | IHC | ||
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Benzin |
Benzin (Diesel) |
Diesel |
Zylinder/Turbo | 4 | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) | 2687 | 4326 | 5733 |
Bohrung x Hub | 89x108 | 102x133 | 114x140 |
Nennleistung Kw/Ps | 24/33 | 38/51 | 52/72 |
Nenndrehzahl (u/min) |
1650 | 1450 | 1500 |
Füllmengen |
|||
Kraftstofftank (l) | 64,3 |
79,5 (77,6) |
132,5 |
Kühlwasser (l) | 15,6 |
22,7 (26,5) |
34,1 |
Getriebe | |||
Variante | IHC Schaltgetriebe | ||
Gangzahl (V/R) |
5/1 | 5/1 | 5/1 |
Geschwindigkeit (Km/h) | 3,8-24,1 | 4,2-25,9 | 3,8-25,3 |
Abtriebe | |||
Zapfwelle | Getriebe | Getriebe | Getriebe |
Zuschaltung | Mech. | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 540 | 540 | 540 |
Riemenscheibe | 600 U/min | 899 U/min | 707 U/min |
Maße (cm) | 24x19 | 27x19 | 35x21 |
Lenkung |
|||
Art der Lenkung | Mech. | Mech. | Mech. |
Abmessungen und Gewicht |
|||
Gesamtlänge (m) |
2,89 | 3,17 | 3,55 |
Gesamtbreite (m) |
1,7 | 1,77 | 2,05 |
Gesamthöhe (m) |
2,05 | 2,3 | 2,1 |
Radstand (m) |
2,26 | 1,92 | 2,11 |
Leergewicht (kg) |
1757 |
2358 (2494) |
3311 |
Standardbereifung (2-WD) |
|||
Bereifung vorne |
5.50-16 | 6.00-16 | 7.50-18 |
Bereifung hinten |
11-38 | 15-30 | 18-26 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||
Komfortsitz | serie | serie | serie |
Beleuchtung | serie | serie | serie |
Arbeitsscheinwerfer | optional | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional |
Hersteller | International Harvester Company | ||||
Modell |
IHC Farmall 100 |
IHC Farmall 200 |
IHC Farmall 300 |
IHC Farmall 400 |
IHC Farmall 600 |
Ausführungen |
Tricycle/ Standard/ RowCrop |
Tricycle/ Standard |
Tricycle/ Standard/ RowCrop/ HighCrop |
Tricycle/ Standard/ RowCrop/ HighCrop |
- |
Baujahr | 1954-56 | 1954-56 | 1954-56 | 1954-56 | 1956 |
Produktionsort | Louisville, Kentucky, USA | ||||
Motor | |||||
Motorhersteller | IHC | ||||
Motortyp | C-123 | C-123 | C-169 | C-264 |
C-350 (k.a.) |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Benzin | Benzin | Benzin |
Benzin (Diesel) |
Benzin (Diesel) |
Zylinder/Turbo | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) | 2010 | 2010 | 2769 | 4326 | 5733 |
Bohrung x Hub | 79x102 | 79x102 | 90x108 | 102x133 | 114x140 |
Nennleistung Kw/Ps | 15/20 | 18/24 | 26/35 | 37/50 | 44/60 |
Nenndrehzahl (u/min) |
1400 | 1400 | 1750 | 1450 | 1500 |
Füllmengen |
|||||
Kraftstofftank (l) | 41,6 |
41,6 |
64,3 |
81,4 | 81,4 |
Getriebe | |||||
Variante | IHC Schaltgetriebe | ||||
Gangzahl (V/R) |
4/1 | 4/1 | 5/1 | - | 5/1 |
Geschwindigkeit (Km/h)- | 3,7-16,1 | 4,0-17,1 | 4,0-25,9 | - | 3,9-25,3 |
Variante II | IHC Lastschaltgetriebe "Torque Amplifier" | ||||
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
- | - |
10/2 [zwei] |
10/2 [zwei] |
- |
Geschwindigkeit (Km/h) |
- | - | 2,7-25,9 | 2,7-26,9 | - |
Abtriebe | |||||
Zapfwelle | Getriebe | Getriebe | Getriebe |
Getriebe (Motor) |
Getriebe (Motor) |
Zuschaltung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 |
Lenkung |
|||||
Art der Lenkung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Abmessungen und Gewicht |
|||||
Gesamtlänge (m) |
2,71 | k.a. |
RC=3,45 S=2,99 |
RC=3,58 HC=3,93 |
k.a. |
Gesamtbreite (m) |
k.a. | k.a. |
RC=2,54 S=1,65 |
RC=2,72 HC=2,23 |
k.a. |
Gesamthöhe (m) |
1,65 | k.a. |
RC=1,95 S=1,47 |
RC=2,05 HC=2,36 |
k.a. |
Radstand (m) |
1,8 | 2,08 |
RC=2,34 S=1,9 |
RC=2,43 HC=2,55 |
k.a. |
Leergewicht (kg) |
1360 | 1606 |
RC=2431 S=2001 |
RC=2857 HC=k.a. |
3039 |
Standardbereifung |
|||||
Bereifung vorne |
5.00-16 | 5.00-16 | 5.50-16 |
RC=6.00-16 HC=6.00-20 |
7.50-18 |
Bereifung hinten |
9-24 | 10-36 |
RC=11-38 U=12-28 |
RC=12-38 HC=13-38 |
14-34 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||||
Komfortsitz | serie | serie | serie | serie | serie |
Beleuchtung | serie | serie | serie | serie | serie |
Heckhubwerk | serie | serie | serie | serie | serie |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional |
Hersteller | International Harvester Company | |
Modell |
IHC W-400 |
IHC W-450 |
Baujahr | 1955-56 | 1956-58 |
Produktionsort | Rock Island, Illinois, USA | |
Motor | ||
Motorhersteller | IHC | |
Motorkühlung | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart |
Benzin (Diesel) |
Benzin (Diesel) |
Zylinder/Turbo | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) |
4326 |
4604 |
Bohrung x Hub | 102x133 | 105x133 |
Nennleistung Kw/Ps | 36/49 | 31/41 |
Nenndrehzahl (u/min) |
1450 | 1450 |
Füllmengen |
||
Kraftstofftank (l) | 68,1 |
79,5 |
Getriebe | ||
Variante | IHC Schaltgetriebe | |
Gangzahl (V/R) |
5/1 | - |
Geschwindigkeit (Km/h) | 3,9-26,0 | - |
Variante II | IHC "Torque Amplifier" Lastschaltgetriebe | |
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
10/2 [zwei] |
10/2 [zwei] |
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,6-26,0 | 2,6-26,0 |
Abtriebe | ||
Drehzahl (U/min) | 540 | 540 |
Lenkung |
||
Art der Lenkung | Mech. | Mech. |
Abmessungen und Gewicht |
||
Gesamtlänge (m) |
3,3 | 3,3 |
Gesamtbreite (m) |
1,93 | 2,13 |
Gesamthöhe (m) |
2,37 | 2,41 |
Leergewicht (kg) |
2793 (2971) |
2594 |
Standardbereifung |
||
Bereifung vorne |
6.50-18 | 6.00-16 |
Bereifung hinten |
15-30 | 15-38 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||
Komfortsitz | serie | serie |
Arbeitsscheinwerfer | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional |
Hersteller | International Harvester Company | |||||
Modell |
IHC Farmall 130 |
IHC Farmall 230 |
IHC Farmall 330 |
IHC Farmall 350 |
IHC Farmall 450 |
IHC 650 |
Ausführungen |
Tricycle/ Standard/ RowCrop/ HighCrop |
Tricycle/ Standard/ |
Tricycle/ Standard/ |
Tricycle/ Standard/ RowCrop/ HighCrop |
Tricycle/ Standard/ RowCrop/ HighCrop |
Tricycle/ Standard/ |
Baujahr | 1956-58 | 1956-58 | 1957-58 | 1956-58 | 1956-58 | 1956-58 |
Produktionsort | Rock Island, Illinois, USA | |||||
Motor | ||||||
Motorhersteller | IHC | |||||
Motortyp | C-123 | C-123 | C-135 |
C-175 (D-193) |
C-281 (Diesel) |
k.a. |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Benzin | Benzin | Benzin |
Benzin (Diesel) |
Benzin (Diesel) |
Benzin (Diesel) |
Zylinder/Turbo | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) | 2010 | 2010 | 2208 |
2867 (3163) |
4604 |
5735 |
Bohrung x Hub | 79x102 | 79x102 | 83x103 |
92x108 (95x111) |
105x133 | 114x140 |
Nennleistung Kw/Ps | 17/22 | 17/26 | 26/35 | 26/35 | 33/45 | 48/65 |
Nenndrehzahl (u/min) |
1400 | 1800 | 2000 | 1750 | 1450 | 1500 |
Füllmengen |
||||||
Kraftstofftank (l) | 41,6 |
41,6 |
64,3 |
64,3 (68,1) |
79,5 | k.a. |
Getriebe | ||||||
Variante I | IHC Schaltgetriebe | |||||
Gangzahl (V/R) |
4/1 | 4/1 | 5/1 | 5/1 | - | 5/1 |
Geschwindigkeit (Km/h) | 3,7-16,1 | 4,3-18,8 | 4,0-25,9 | 4,0-25,9 | - | 3,9-25,3 |
Variante II | IHC Lastschaltgetriebe "Torque Amplifier" | |||||
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
- | - | - |
10/2 [zwei] |
10/2 [zwei] |
- |
Geschwindigkeit (Km/h) |
- | - | - | 2,7-25,9 | 2,7-26,7 | - |
Abtriebe | ||||||
Zapfwelle | Getriebe | Getriebe |
Getriebe (Motor) |
Getriebe (Motor) |
Getriebe (Motor) |
Getriebe (Motor) |
Zuschaltung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 |
Lenkung |
||||||
Art der Lenkung |
Mech. (Hydr.) |
Mech. (Hydr.) |
Mech. (Hydr.) |
Mech. (Hydr.) |
Mech. (Hydr.) |
Mech. (Hydr.) |
Abmessungen und Gewicht |
||||||
Gesamtlänge (m) |
RC=2,71 HC=2,92 |
k.a. | k.a. |
RC=3,45 HC=3,87 |
RC=3,63 HC=k.a. |
3,42 |
Gesamtbreite (m) |
RC=1,42 HC=1,53 |
k.a. | k.a. |
RC=2,1 HC=2,18 |
RC=2,13 HC=2,23 |
1,93 |
Gesamthöhe (m) (bis Lenkrad) |
RC=1,65 HC=1,82 |
k.a. | k.a. |
RC=1,96 HC=2,25 |
RC=2,03 HC=2,36 |
2,23 |
Radstand (m) |
RC=1,8 HC=1,81 |
k.a. | 1,86 |
RC=2,34 HC=2,47 |
RC=2,43 HC=2,55 |
k.a. |
Leergewicht (kg) |
RC=1270 HC=1270 |
1560 | 1859 |
RC=2433 HC=2433 |
RC=2957 HC=2993 |
3319 |
Standardbereifung (2-WD) |
||||||
Bereifung vorne |
RC=5.00-15 HC=4.00-19 |
5.00-15 | 5.50-16 |
5.50-16 |
RC=6.00-16 HC=6.00-20 |
7.50-18 |
Bereifung hinten |
RC=9-24 HC=9-36 |
11.2-36 | 10-28 | 11-38 |
RC=13.6-38 HC=13x38 |
14-34 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||||
Komfortsitz | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Beleuchtung | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Arbeitsscheinwerfer | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Heckhubwerk | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Die im Jahr 1958 eingeführten IHC Farmall Schlepper gab es in unterschiedlichen Ausführungen. Neben der, meist unter dem Namen Farmall angebotenen Dreirad-Version, bzw. der Variante mit mittig angeordneten Vorderrädern, gab es auch eine Standardversion, diese wurde zumeist unter der Marke International verkauft. Darüber hinaus war eine HighCrop Variante verfügbar, welche durch höhere Bereifung besonders zum Überfahren hoher Pflanzenbestände vorgesehen war. Außerdem gab es eine Industrieversion, diese war ausschließlich in gelb lackiert und besaß, anders als die Agrar Traktoren ein Fußgas-Pedal.
Hersteller | International Harvester Company | |||||
Modell |
IHC Farmall 140 |
IHC Farmall 240 |
IHC Farmall 340 |
IHC Farmall 460 |
IHC Farmall 560 |
IHC Farmall 660 |
Ausführungen |
Tricycle/ Standard/ RowCrop/ HighCrop |
Tricycle/ Standard/ |
Tricycle/ Standard/ RowCrop/ Industrial |
Tricycle/ Standard/ RowCrop/ HighCrop/ Industrial |
Tricycle/ Standard/ RowCrop/ HighCrop |
- |
Baujahr | 1958-73 | 1958-62 | 1958-63 | 1958-63 | 1958-63 | 1959-63 |
Produktionsort | Rock Island, Illinois, USA | |||||
Motor | ||||||
Motorhersteller | IHC | |||||
Motortyp | C-123 | C-123 |
C-135 (D-166) |
C-221 (D-236) |
C-263 (D-282) |
C-263 (D-282) |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Benzin | Benzin |
Benzin (Diesel) |
Benzin (Diesel) |
Benzin (Diesel) |
Benzin (Diesel) |
Zylinder/Turbo | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 |
Hubraum (cm³) | 2010 | 2010 |
2212 (2720) |
3622 (3867) |
4309 (4605) |
4309 (4605) |
Bohrung x Hub | 79x102 | 79x102 |
83x103 (94x98) |
90x94 (94x94) |
90x112 (94x112) |
90x112 (94x112) |
Nennleistung Kw/Ps | 17/23 | 25/34 | 35/48 | 46/62 | 54/74 | 71/95 |
Nenndrehzahl (u/min) |
1400 | 2000 | 2000 | 1800 | 1800 | 2400 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
144/1400 | 144/1400 | 174/11200 | 244/1400 | 296/1400 | 297/1300 |
Füllmengen |
||||||
Kraftstofftank (l) | 41,6 |
61,3 |
57,9 |
87,1 |
124,9 |
124,9 |
Motoröl (l) | 4,7 |
4,7 |
4,7 (6,6) |
8,5 | 8,5 | 8,5 |
Kühlwasser (l) | 14,4 | 14,4 |
14,2 (17,6) |
19,4 (21,8) |
18,5 (21,9) |
18,5 (21,9) |
Getriebe | ||||||
Variante I | IHC Schaltgetriebe | |||||
Gangzahl (V/R) |
4/1 | 4/1 | 5/1 | 5/1 | 5/1 | 5/1 |
Geschwindigkeit (Km/h) | 3,1-20,6 | 3,5-23,7 | 2,9-25,9 | 2,9-26,5 | 3,4-26,0 | 3,5-26,6 |
Variante II | IHC Lastschaltgetriebe "Torque Amplifier" | |||||
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
- | - |
10/2 [zwei] |
10/2 [zwei] |
10/2 [zwei] |
10/2 [zwei] |
Geschwindigkeit (Km/h) |
- | - | 1,9-25,9 | 2,0-26,5 | 2,3-26,0 | 2,3-26,0 |
Variante III | IHC Wendegetriebe | |||||
Gangzahl (V/R) |
- | - | 5/5 | 5/5 | - | - |
Geschwindigkeit (Km/h) |
- | - | 2,9-25,9 | 2,9-26,5 | - | - |
Abtriebe | ||||||
Zuschaltung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 |
Hydraulische Anlage | ||||||
Fördermenge (l/min) | 17,4 | 35,2 |
35,2 (64,3) |
45,4 (64,3) |
45,4 (64,3) |
45,4 (64,3) |
Heckhubwerk |
FastHitch | FastHitch | FastHitch | FastHitch | FastHitch | FastHitch |
Steuergeräte |
bis zu 2 | bis zu 2 | bis zu 3 | bis zu 3 | bis zu 3 | bis zu 3 |
Lenkung |
||||||
Art der Lenkung |
Mech. (Hydrost.) |
Mech. (Hydrost.) |
Mech. (Hydrost.) |
Mech. (Hydrost.) |
Mech. (Hydrost.) |
Mech. (Hydrost.) |
Abmessungen und Gewicht (Standardversion) |
||||||
Gesamtlänge (m) |
2,71 | 2,94 | 2,97 | 3,55 | 3,58 |
3,62 |
Gesamtbreite (m) |
1,42 | 1,6 | 1,62 | 2,12 | 2,15 |
2,19 |
Gesamthöhe (m) (bis Lenkrad) |
1,47 | 1,47 | 1,49 | 1,69 | 1,78 |
1,87 |
Radstand (m) |
1,8 | 1,9 | 1,9 | 2,41 | 2,43 | 2,44 |
Leergewicht (kg) |
1360 | 1649 | 1964 | 2383 | 3077 |
3680 |
Standardbereifung |
||||||
Bereifung vorne |
5.00-16 | 5.00-15 | 5.50-16 | 5.50-16 | 6.00-16 |
7:50-18 |
Bereifung hinten |
11.2-24 | 11.2-24 | 11-28 | 11-28 | 12.4-38 |
18.4-38 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||||
Komfortsitz | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Beleuchtung | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Arbeitsscheinwerfer | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Frontladeroptional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Weiter zu IHC Traktoren - gebaut in Großbritannien
Weiter zu IHC Traktoren gebaut in Deutschland und Frankreich
Weiter zu IHC Traktoren - gebaut in den USA (1960-1985)
Weiter zu IHC Raupentraktoren
Weiter zu IHC Schmalspurtraktoren
Parallelentwicklung siehe: J.I. Case & David Brown Traktoren
Weiterentwicklung siehe: Case IH Traktoren
Quellangaben:
Alle Bilder und Daten stammen aus den original Prospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land. Alle Angaben ohne Gewähr.
Mit freundlicher Unterstützung von Case IH.