Zu den Modellen
Die Traktoren IHC F12G sowie IHC I12G waren die ersten, welche die International Harvester Company in Deutschland baute. Die Schlepperteile kamen aus den USA und wurden in Neuss montiert.
Modell |
IHC F12 G |
IHC I12 G |
USA Bezeichnung |
McCormick F12G/ Deering F12G |
McCormick I12G/ Deering I12G |
Ausführungen |
GH/ G4 |
- |
Baujahr | 1937-40 | 1937-39 |
Stückzahl (ca.) | 3.973 | 49 |
Produktionsort | Neuss am Rhein, Deutschland | |
Motor | ||
Motorhersteller | IHC | |
Kraftstoff | Petroleum | Benzin |
Vergasertyp | IHC A-10 | IHC A-10 |
Motorkühlung | Wasser | Wasser |
Zylinder/Turbo | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) | 1840 | 1840 |
Bohrung x Hub | 76x102 | 76x102 |
Nennleistung KW/PS | 11/15 | 11/15 |
Nenndrehzahl (u/min) |
1400 | 1400 |
Füllmengen |
||
Kraftstofftank (l) | 55,0 |
55,0 |
Motoröl (l) | 5,0 |
5,0 |
Getriebeöl (l) | 15,5 |
15,5 |
Kühlwasser (l) | 13,0 | 13,0 |
Getriebe | ||
Variante I | IHC Getriebe, im Ölbad laufend | |
Gangzahl (V/R) |
3/1 | 3/1 |
Geschwindigkeit Km/h (Mit Luftbereifung) |
4,0-6,5 (4,0-7,0) |
- (6,0-17,5) |
Variante II | GH IHC Getriebe ab Juli/1938 | |
Gangzahl (V/R) |
6/2 | - |
Geschwindigkeit (Km/h) (Mit Luftbereifung) |
3,6-6,2 (3,6-14,8) |
- |
Variante III | G4 IHC Getriebe ab Mai/1939 | |
Gangzahl (V/R) |
4/1 | - |
Geschwindigkeit (Km/h) (Mit Luftbereifung) |
3,6-6,2
(3,6-13,0) |
- |
Zapfwelle | ||
Zuschaltung | Mechanisch | Mechanisch |
Drehzahl (U/min) | 540 | 540 |
Riemenscheibe (800 U/min) |
optional | optional |
Lenkung |
||
Art der Lenkung | Schnecken Lenkung | |
Abmessungen und Gewicht |
||
Gesamtlänge (m) (Mit Stahlbereifung) |
3,2 | - |
Gesamtlänge (m) (Mit Luftbereifung) |
2,93 | 2,52 |
Gesamthöhe (m) (Mit Stahlbereifung) |
1,7 | - |
Gesamthöhe (m) (Mit Luftbereifung) |
1,5 | 1,36 |
Radstand (m) |
1,95 | 1,5 |
Leergewicht (kg) (Mit Stahlbereifung) |
1700 | - |
Leergewicht (kg) (Mit Luftbereifung) |
1675 | 1850 |
Standardbereifung (Stahl) | ||
Bereifung vorne (mm) | 750x115 | - |
Bereifung hinten (mm) | 1350x150 | - |
Standardbereifung (Luft) | ||
Bereifung vorne | 6.00x16 | 6.00x16 |
Bereifung hinten | 11.25x24 | 11.25x24 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||
Fahrerstand mit Sitz | serie | serie |
Komfortsitz | serie | serie |
Lichtanlage | optional | optional |
Modell |
IHC HG |
IHC HS |
Baujahr | 1943-44 | 1943-44 |
Stückzahl (ca.) | 144 | |
Produktionsort | Neuss am Rhein, Deutschland | |
Motor | ||
Motorhersteller | IHC | |
Kraftstoff | Holzgas | Holzgas |
Motorkühlung | Wasser | Wasser |
Zylinder/Turbo | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) | 2043 | 2043 |
Bohrung x Hub | 80x102 | 80x102 |
Nennleistung KW/PS | 11/15 | 11/15 |
Nenndrehzahl (u/min) |
1650 | 1650 |
Füllmengen |
||
Holzfüllung (kg) | 40,0 |
40,0 |
Motoröl (l) | 4,5 |
4,5 |
Getriebeöl (l) | 15,5 |
15,5 |
Kühlwasser (l) | 13,0 | 13,0 |
Getriebe | ||
Variante | IHC Getriebe, im Ölbad laufend | |
Gangzahl (V/R) |
4/1 | 3/1 |
Geschwindigkeit Km/h |
2,9-11,7 | 2,9-4,9 |
Zapfwelle | ||
Zuschaltung | Mechanisch | Mechanisch |
Drehzahl (U/min) | 550 | 550 |
Riemenscheibe (630 U/min) |
optional | optional |
Lenkung |
||
Art der Lenkung | Schnecken Lenkung | |
Abmessungen und Gewicht |
||
Gesamtlänge (m) |
3,5 | 3,5 |
Gesamtbreite (m) |
2,0 | 2,0 |
Gesamthöhe (m) |
1,9 | 1,9 |
Radstand (m) |
1,99 | 1,99 |
Leergewicht (kg) |
k.a. | k.a. |
Standardbereifung | ||
Bereifung vorne | 6.00-16 | 635 x 115 |
Bereifung hinten (mm) | 9.00-40 | 1370 x 150 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||
Fahrerstand mit Sitz | serie | serie |
Komfortsitz | serie | serie |
Lichtanlage | optional | optional |
Hersteller | International Harvester Company | ||||
Baureihe | IHC Farmall-F-Baureihe | ||||
Modell |
IHC "Farmall" FG |
IHC "Farmall" FS |
IHC "Farmall" FG D2 |
IHC "Farmall" DF 25 A |
IHC "Farmall" DF 25 T |
USA Bezeichnung | McCormick/ Deering | ||||
Baujahr | 1940-51 | 1940-49 | 1950 | 1950-1953 | 1950-1953 |
Stückzahl (ca.) | 1.543 | 1.636 | 58 | 3.555 | |
Produktionsort | Neuss am Rhein, Deutschland | ||||
Motor | |||||
Motorhersteller | IHC | IHC | MWM | IHC | IHC |
Motortyp | k.a. | k.a. | KD 415Z | DD-124 | DD-124 |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Benzin | Benzin | Diesel | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo | 4 | 4 | 2 | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) | 2040 | 2040 | 2356 | 2043 | 2043 |
Bohrung x Hub | 80x102 | 80x102 | 100x150 | 80x102 | 80x102 |
Nennleistung Kw/Ps | 15/20 | 15/20 | 18/25 | 18/25 | 18/25 |
Nenndrehzahl (u/min) |
1650 | 1650 | 1500 | 1800 | 1800 |
Füllmengen |
|||||
Kraftstofftank (l) | 55,0 | 55,0 |
37,0 |
43,0 | 43,0 |
Motoröl (l) | 5,0 | 5,0 |
9,0 |
6,0 | 6,0 |
Getriebeöl (l) | 15,5 | 15,5 | 15,5 | 15,5 | 15,5 |
Kühlwasser (l) | 13,5 | 13,5 | 13,0 | 15,5 | 15,5 |
Getriebe | |||||
Variante | IHC Getriebe, im Ölbad laufend | ||||
Gangzahl (V/R) |
4/1 | 3/1 | 4/1 | 4/1 | 4/1 |
Geschwindigkeit Km/h | 3,6-14,8 | 3,6-6,2 | 3,6-14,8 | 4,1-16,5 | 3,8-15,3 |
Abtriebe | |||||
Zapfwelle | Getriebe, fahrkupplungsabhängig | ||||
Zuschaltung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 538 | 538 | 540 | 550 | 550 |
Riemenscheibe (800 U/min) |
optional | optional | optional | optional | optional |
Lenkung |
|||||
Art der Lenkung | Schnecken Lenkung | ||||
Wendekreis (m) 2-WD |
7,6 | 7,2 | 6,4 | 6,5 | 6,7 |
Abmessungen und Gewicht |
|||||
Gesamtlänge (m) |
3,2 | 3,2 | 3,04 | 3,18 | 3,1 |
Gesamtbreite (m) |
1,9 | 1,9 | 2,0 | 1,64 | 1,64 |
Gesamthöhe (m) |
1,6 | 1,7 | 1,72 | 1,8 | 1,6 |
Radstand (m) 2-WD |
1,95 | 1,95 | 1,84 | 1,99 | 1,99 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
1750 | 1700 | 1970 | 1690 | 1575 |
Standardbereifung (Luft) |
|||||
Bereifung vorne |
5.00x16 | 610x90 | 5.50x16 | 5.00x16 | 5.00-16 |
Bereifung hinten |
9.00x40 | 1370x150 | 9.00x40 | 9.00-40 | 11.24-24 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||||
Fahrerstand + Sitzschale | serie | serie | serie | serie | serie |
Elektrische Anlage | optional | optional | optional | optional | optional |
Zughaken vorne | serie | serie | serie | serie | serie |
Hersteller | International Harvester Company | ||||
Modell |
IHC Farmall FC |
IHC Farmall Super FC |
IHC Farmall FC-N |
IHC Farmall Super FC-C |
IHC Farmall Super FC-D |
Baujahr | 1951-52 | 1952-53 | 1952-53 | 1952-57 | 1953-57 |
Produktionsort | St. Dizier, Frankreich | ||||
Motor | |||||
Motorhersteller | IHC | ||||
Motortyp | C-113 | C-123 | DF-124 | FC-123 | FD-123 |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Benzin | Benzin | Diesel | Benzin | Diesel |
Zylinder/Turbo | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) | 1853 | 2016 | 2043 | 2010 | 2010 |
Bohrung x Hub | 76x102 | 79x102 | 80x102 | 79x102 | 79x102 |
Nennleistung Kw/Ps | 15/20 | 16/22 | 16/22 | 16/22 | 16/22 |
Nenndrehzahl (u/min) |
1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
Getriebe | |||||
Variante | IHC Schaltgetriebe | ||||
Gangzahl (V/R) |
4/1 | 4/1 | 4/1 | 4/1 | 4/1 |
Zapfwelle | |||||
Zuschaltung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 |
Hydraulische Anlage | |||||
Hydraulikanlage | optional | optional | optional | optional | optional |
Heckhubwerk | optional | optional | optional | optional | optional |
Lenkung |
|||||
Art der Lenkung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Abmessungen und Gewicht |
|||||
Gesamtlänge (m) |
3,29 | 3,29 | 3,29 | 3,29 | 3,29 |
Radstand (m) |
2,31 | 2,31 | 2,31 | 2,32 | 2,31 |
Leergewicht (kg) |
1520 | 1520 | 1750 | 1440 | 1630 |
Standardbereifung |
|||||
Bereifung vorne |
4.00-15 | 4.00-15 | 4.00-15 | 4.00-15 | 4.00-15 |
Bereifung hinten |
9.00-36 | 9.00-36 | 9.00-36 | 9.00-36 | 9.00-36 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||||
Komfortsitz | serie | serie | serie | serie | serie |
Beleuchtung | serie | serie | serie | serie | serie |
Elektrischer Anlasser | serie | serie | serie | serie | serie |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional |
Hersteller | International Harvester Company | |
Modell |
IHC Farmall Cub |
IHC Farmall Super Cub |
Baujahr | 1955-57 | 1958-62 |
Produktionsort | St. Dizier, Frankreich | |
Motor | ||
Motorhersteller | IHC | |
Motortyp | FC-60 | SFC-60 |
Motorkühlung | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Benzin | Benzin |
Zylinder/Turbo | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) | 975 | 975 |
Bohrung x Hub | 67x70 | 67x70 |
Nennleistung Kw/Ps | 7/9 | 10/14 |
Nenndrehzahl (u/min) |
1600 | 2000 |
Getriebe | ||
Variante | IHC Schaltgetriebe | |
Gangzahl (V/R) |
3/1 | 3/1 |
Zapfwelle | ||
Zuschaltung | - | Mech. |
Drehzahl (U/min) | - | 540 |
Hydraulische Anlage | ||
Hydraulikanlage | optional | optional |
Heckhubwerk | optional | optional |
Hubkraft (kg) | k.a. | k.a. |
Lenkung |
||
Art der Lenkung | Mech. | Mech. |
Abmessungen und Gewicht |
||
Gesamtlänge (m) |
2,5 | 2,5 |
Radstand (m) |
1,76 | 1,76 |
Leergewicht (kg) |
940 | 940 |
Standardbereifung |
||
Bereifung vorne |
4.00-12 | 4.00-12 |
Bereifung hinten |
8-24 | 8-24 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||
Komfortsitz | serie | serie |
Beleuchtung | serie | serie |
Elektrischer Anlasser | serie | serie |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional |
Hersteller | International Harvester Company | ||
Baureihe | IHC 1. D-Baureihe | ||
Modell |
IHC-McCormick Farmall DLD 2 |
IHC-McCormick Farmall DED 3 |
IHC-McCormick Farmall DGD 4 |
Baujahr | 1953-56 | 1953-56 | 1953-56 |
Stückzahl (ca.) | 5.480 | 8.652 | 8.130 |
Produktionsort | Neuss am Rhein, Deutschland | ||
Motor | |||
Motorhersteller | IHC | ||
Motortyp | DD-66 | DD-99 | DD-132 |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo | 2 | 3 | 4 |
Hubraum (cm³) | 1088 | 1631 | 2175 |
Bohrung x Hub | 83x102 | 83x102 | 83x102 |
Nennleistung Kw/Ps (ab 1955) (ab 1955 mit 6-Gang) |
10/14 (8/12) (13/17) |
15/20 |
22/30 |
Nenndrehzahl (u/min) |
1750 | 1750 | 1750/1800 |
Drehmoment/Nm (u/min) |
58/1740 | 81/1740 | 123/1740 |
Drehmomentanstieg |
6% | 13% | 9% |
Füllmengen |
|||
Kraftstofftank (l) | 18,0 |
33,0 |
33,0 |
Motoröl (l) | 2,6 |
4,0 |
6,5 |
Getriebeöl (l) | 8,5 | 24,0 | 24,0 |
Kühlwasser (l) | 10,0 | 10,0 | 13,0 |
Getriebe | |||
Variante I | 5-Gang Getriebe, im Ölbad laufend | ||
Hersteller |
ZF | IHC | IHC |
Gangzahl (V/R) |
5/1 | 5/1 | 5/1 |
Geschwindigkeit (Km/h) | 2,6-18,8 | 3,3-20,7 | 2,9-20,6 |
Variante II (ab 1955 bei 17 PS) |
6-Gang Getriebe, im Ölbad laufend | ||
Hersteller |
ZF |
IHC | IHC |
Gangzahl (V/R) |
6/1 | 6/1 | 6/1 |
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,6-18,8 | 2,6-18,8 | 2,9-20,6 |
Abtriebe | |||
Art der Zapfwelle | Getriebe, fahrkupplungsabhängig | ||
Zuschaltung | Mech. | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 515 | 530 | 530 |
Riemenscheibe (1250 U/min) |
optional | optional | optional |
Mähantrieb |
optional | optional | optional |
Hydraulische Anlage | |||
Heckkraftheber | optional | optional | optional |
Hubwerksregelung | Mech. | Mech. | Mech. |
Hubkraft (kg) |
300 | 500 | 500 |
Lenkung |
|||
Art der Lenkung | Schnecken Lenkung | Einzelrad Lenkung | |
Wendekreis (m) |
5,5 | 6,7 | 6,7 |
Abmessungen und Gewicht |
|||
Gesamtlänge (m) |
2,46 | 2,73 | 2,83 |
Gesamtbreite (m) |
1,54 | 1,63 | 1,63 |
Gesamthöhe (m) |
1,55 | 1,59 | 1,58 |
Radstand (m) |
1,58 | 1,68 | 1,78 |
Leergewicht (kg) |
900 | 1230 | 1295 |
Standardbereifung |
|||
Bereifung vorne |
4.00-15 | 4.00-19 | 4.00-19 |
Bereifung hinten |
7-24 | 8-32 | 10-28 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||
Wetterschutzdach | optional | optional | optional |
Gefederter Sitz | serie | serie | serie |
Gefederte Vorderachse | serie | serie | serie |
Differentianlsperre | serie | serie | serie |
Elektrische Anlage | serie | serie | serie |
Öldruckanzeige | serie | serie | serie |
Vorderradgewichte | serie | serie | serie |
Beifahrersitz | serie | serie | serie |
Werkzeugkasten | serie | serie | serie |
Ackerschiene | optional | optional | optional |
Betriebsstundenzähler | optional | optional | optional |
Rückscheinwerfer | optional | optional | optional |
Frontgewichte | optional | optional | optional |
Hinterradgewichte | optional | optional | optional |
Im Jahr 1956 stellte IHC die "Farmall D" Serie vor, welche mit den gleichen Motoren ausgerüstet waren, wie die Vorgänger. Die Modellbezeichnung setzt sich wie folg zusammen: Die erste Zahl gibt die Anzahl der Zylinder an, die zweite steht für die Nennleistung. Im Jahr 1957 kam erstmals die Agriomatic zum Einsatz.
Hersteller | International Harvester Company | ||||
Baureihe | IHC 2. D-Baureihe | ||||
Modell |
IHC-McCormick Farmall D-212 |
IHC-McCormick Farmall D-217 |
IHC-McCormick Farmall D-320 |
IHC-McCormick Farmall D-324 |
IHC-McCormick Farmall D-430 |
Baujahr | 1956-59 | 1956-60 | 1956-59 | 1956-62 | 1956-60 |
Stückzahlen (ca.) | 3.602 | 5.416 | 13-298 | 24.490 | 18.231 |
Produktionsort | Neuss am Rhein, Deutschland | ||||
Motor | |||||
Motorhersteller | IHC | ||||
Motortyp | DD-66 | DD-74 | DD-99 | DD-111 | DD-132 |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 |
Hubraum (cm³) | 1088 | 1217 | 1631 | 1825 | 2175 |
Bohrung x Hub | 83x102 | 87x102 | 83x102 | 87x102 | 83x102 |
Nennleistung Kw/Ps | 9/12 | 12/17 | 15/20 | 18/24 | 22/30 |
Nenndrehzahl (u/min) |
1750/1800 | 1900 | 1750 | 1900 | 1750 |
Füllmengen |
|||||
Kraftstofftank (l) | 18,0 |
27,0 |
27,0 | 30,0 | 30,0 |
Motoröl (l) | 3,1 |
3,1 |
4,9 | 4,9 | 6,6 |
Getriebeöl (l) | 8,5 | 8,5 | 24,0 | 24,0 | 24,0 |
Kühlwasser (l) | 10,0 | 10,0 | 11,0 | 11,0 | 14,0 |
Getriebe | |||||
Variante I | ZF Schubradgetriebe, im Ölbad laufend | ||||
Gangzahl (V/R) |
6/1 | 6/1 | 6/1 | 6/1 | 6/1 |
Geschwindigkeit (Km/h) | 1,4-18,2 | 1,4-17,9 | 1,5-19,6 | 1,44-18,8 | 1,4-18,7 |
Variante II | IH Agriomatic Getriebe (ab 1957) | ||||
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
- | - | 8/2 | 8/2 | 8/2 |
Geschwindigkeit (Km/h) |
- | - | 1,9-19,6 | 1,9-19,6 | 1,9-19,6 |
Abtriebe | |||||
Zapfwelle | Getriebe, fahrkupplungsabhängig | ||||
Zuschaltung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 515 | 559 | 546 | 577 | 575 |
Riemenscheibe (optional) |
1285 U/min | 1395 U/min | 1362 U/min | 1440 U/min | 1440 U/min |
Hydraulische Anlage | |||||
Heckkraftheber | optional | optional | optional | optional | optional |
Hubwerkskat | I | I | I | I | I (II) |
Hubkraft (kg) |
300 | 300 | 600 | 600 | 700 |
Steuergeräte |
Ein Steuergerät serienmäßig, zwei auf Wunsch | ||||
Lenkung |
|||||
Art der Lenkung | Mechanische Lenkung | ||||
Wendekreis (m) |
6,3 | 4,6 | 5,1 | 5,1 | 6,3 |
Abmessungen und Gewicht |
|||||
Gesamtlänge (m) |
2,74 | 2,7 | 2,75 | 2,75 | 2,93 |
Gesamtbreite (m) |
1,59 | 1,59 | 1,64 | 1,64 | 1,64 |
Gesamthöhe (m) |
1,56 | 1,56 | 1,55 | 1,55 | 1,55 |
Radstand (m) |
1,73 | 1,73 | 1,78 | 1,78 | 1,88 |
Leergewicht (kg) |
1033 | 1065 | 1308 | 1348 | 1405 |
Standardbereifung | |||||
Bereifung vorne | 4.50-16 | 4.50-16 | 4.50-16 | 4.50-16 | 5.00-16 |
Bereifung hinten10-28 | 8-24 | 8-24 | 8-32 | 8-32 | 10-28 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||||
Wetterverdeck | optional | optional | optional | optional | optional |
Komfortsitz | serie | serie | serie | serie | serie |
Vorderachsfederung | serie | serie | serie | serie | serie |
Elektrische Anlage | serie | serie | serie | serie | serie |
Öldruckanzeige | serie | serie | serie | serie | serie |
Fernthermometer | serie | serie | serie | serie | serie |
Radgewichte | optional | optional | optional | optional | optional |
Rückscheinwerfer | optional | optional | optional | optional | optional |
Betriebsstundenzähler | optional | optional | optional | optional | optional |
Vertikalauspuff | optional | optional | optional | optional | optional |
Frontlader | - | - | optional | optional | optional |
Mit den IHC McCormick "S" Modellen entfiel der Schriftzug "Farmall" von den Maschinen. Stattdessen zierte die seitliche Motorhaube der IHC-Schlepper fortan ein "McCormick-International" Emblem.
Hersteller | International Harvester Company | ||||
Baureihe | IHC D-Standard-Baureihe | ||||
Modell |
IHC-McCormick D-214 S |
IHC-McCormick D-217 S |
IHC-McCormick D-320 S |
IHC-McCormick D-324 S |
IHC-McCormick D-430 S |
Baujahr | 1958-62 | 1958-62 | 1959-62 | 1959-62 | 1960-62 |
Stückzahlen (ca.) | 8.046 | 4.738 | k.a. | k.a. | k.a. |
Produktionsort | Neuss am Rhein, Deutschland | ||||
Motor | |||||
Motorhersteller | IHC | ||||
Motortyp | D-66 | DD-74 | DD-99 | DD-111 | DD-132 |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 |
Hubraum (cm³) | 1088 | 1217 | 1631 | 1825 | 2175 |
Bohrung x Hub | 83x102 | 87x102 | 83x102 | 87x102 | 83x102 |
Nennleistung Kw/Ps | 10/14 | 12/17 | 15/20 | 18/24 | 22/30 |
Nenndrehzahl (u/min) |
1800 | 1900 | 1800 | 1900 | 1900 |
Füllmengen |
|||||
Kraftstofftank (l) |
27,0 |
27,0 |
27,0 | 30,0 | 30,0 |
Motoröl (l) |
3,1 |
3,1 |
4,9 | 4,9 | 6,6 |
Getriebeöl (l) | 8,5 | 8,5 | 24,0 | 24,0 | 24,0 |
Kühlwasser (l) |
10,0 |
10,0 | 11,0 | 11,0 | 11,0 |
Getriebe | |||||
Variante | ZF Schubradgetriebe, im Ölbad laufend | ||||
Gangzahl (V/R) |
6/1 | 6/1 | 6/1 | 6/1 | - |
Geschwindigkeit -(Km/h) | 1,5-18,6 | 1,4-17,9 | 1,5-19,6 | 1,5-19,6 | |
Variante II | IHC Agriomatic Getriebe | ||||
Gangzahl (V/R) |
- | - | 8/2 | 8/2 | 8/2 |
Geschwindigkeit (Km/h) |
- | - | 1,9-19,6 | 1,9-19,6 | 1,9-19,6 |
Abtriebe | |||||
Zapfwelle | Getriebe, fahrkupplungsabhängig | ||||
Zuschaltung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 530 | 559 | 540 | 540 | 540 |
Riemenscheibe (optional) |
1285 U/min | 1395 U/min | 1362 U/min | 1440 U/min | 1440 U/min |
Hydraulische Anlage | |||||
Heckkraftheber | optional | optional | optional | optional | optional |
Hubwerkskat | I | I | I | I | I (II) |
Hubkraft (kg) |
300 | 300 | 600 | 600 | 700 |
Steuergeräte |
Ein Steuergerät serienmäßig, zwei auf Wunsch | ||||
Lenkung |
|||||
Art der Lenkung | Mechanische Lenkung | ||||
Wendekreis (m) (Mit Lenkbremse) |
4,9 | 4,9 | 5,1 | 5,1 | 6,3 |
Abmessungen und Gewicht |
|||||
Gesamtlänge (m) |
2,67 | 2,67 | 2,75 | 2,75 | 2,93 |
Gesamtbreite (m) |
1,58 | 1,58 | 1,64 | 1,64 | 1,64 |
Gesamthöhe (m) |
1,38 | 1,39 | 1,55 | 1,55 | 1,55 |
Radstand (m) |
1,73 | 1,73 | 1,82 | 1,82 | 1,88 |
Leergewicht (kg) |
1053 | 1085 | 1308 | 1318 | 1405 |
Standardbereifung | |||||
Bereifung vorne | 4.50-16 | 4.50-16 | 4.50-16 | 4.50-16 | 5.00-16 |
Bereifung hinten | 8-24 | 8-24 | 8-32 | 8-32 | 10-28 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||||
Wetterverdeck | optional | optional | optional | optional | optional |
Komfortsitz | serie | serie | serie | serie | serie |
Vorderachsfederung | serie | serie | serie | serie | serie |
Elektrische Anlage | serie | serie | serie | serie | serie |
Öldruckanzeige | serie | serie | serie | serie | serie |
Fernthermometer | serie | serie | serie | serie | serie |
Rückscheinwerfer | optional | optional | optional | optional | optional |
Betriebsstundenzähler | optional | optional | optional | optional | optional |
Vertikalauspuff | optional | optional | optional | optional | optional |
Der 1958 vorgestellte IHC McCormick D-440 besaß einen so genannten Roots-Kompressor und kann aus diesem Grund als aufgeladener Motor verstanden werden.
Hersteller | International Harvester Company | |
Baureihe | IHC D-Standard-Baureihe | |
Modell |
IHC-McCormick D-436 S |
IHC-McCormick D-440 S |
Baujahr | 1959-62 | 1958-59 |
Stückzahlen (ca.) | 7.243 | 1.787 |
Produktionsort | Neuss am Rhein, Deutschland | |
Motor | ||
Motorhersteller | IHC | |
Motortyp | DD-148 | D-132 S |
Motorkühlung | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo | 4 | 4 R-Kompressor |
Hubraum (cm³) | 2434 | 2175 |
Bohrung x Hub | 87x102 | 83x102 |
Nennleistung Kw/Ps | 26/36 | 29/40 |
Nenndrehzahl (u/min) |
1900 | 1900 |
Füllmengen |
||
Kraftstofftank (l) | 30,0 | 55,0 |
Motoröl (l) | 6,0 | 6,6 |
Getriebeöl (l) | 20,0 | 20,0 |
Kühlwasser (l) | 14,0 | 14,0 |
Getriebe | ||
Variante | IHC Agriomatic Getriebe | |
Gangzahl (V/R) |
8/2 | 8/2 |
Geschwindigkeit -(Km/h) | 1,9-19,2 | 1,9-19,2 |
Abtriebe | ||
Zapfwelle | Getriebe, fahrkupplungsabhängig | |
Zuschaltung | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 577 | 577 |
Riemenscheibe (optional) |
1440 U/min | 1440 |
Hydraulische Anlage | ||
Heckkraftheber | optional | optional |
Hubwerkskat | I (II) | II |
Hubkraft (kg) |
1270 | 2000 |
Steuergeräte |
Ein Steuergerät serienmäßig, zwei auf Wunsch | |
Lenkung |
||
Art der Lenkung | Mechanische Lenkung | |
Wendekreis (m) (Mit Lenkbremse) |
5,8 | 6,0 |
Abmessungen und Gewicht |
||
Gesamtlänge (m) |
2,93 | 3,01 |
Gesamtbreite (m) |
1,64 | 1,87 |
Gesamthöhe (m) |
1,59 | 1,54 |
Radstand (m) |
1,88 | 1,88 |
Leergewicht (kg) |
1425 | 1940 |
Standardbereifung | ||
Bereifung vorne | 5.00-16 | 6.00-16 |
Bereifung hinten | 10-28 | 11-36 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||
Wetterverdeck | optional | optional |
Komfortsitz | serie | serie |
Vorderachsfederung | serie | serie |
Elektrische Anlage | serie | serie |
Öldruckanzeige | serie | serie |
Fernthermometer | serie | serie |
Rückscheinwerfer | optional | optional |
Betriebsstundenzähler | optional | optional |
Vertikalauspuff | optional | optional |
Im Jahr 1962 führte IHC seine 3. D-Baureihe ein. Die technischen Neuerungen hielten sich in Grenzen, dafür gab es eine neue Frontmaske sowie ein weißes Sitzkissen für den Fahrer.
Hersteller | International Harvester Company | |||
Baureihe | IHC 3. D-Baureihe | |||
Modell |
IHC McCormick D-215 |
IHC McCormick D-219 |
IHC McCormick D-322 |
IHC McCormick D-326 |
Stückzahl (ca.) | 2.318 | 5.062 | 2.926 | 15.472 |
Baujahr | 1962-64 | 1962-66 | 1962-65 | 1962-66 |
Produktionsort | Neuss am Rhein, Deutschland | |||
Motor | ||||
Motorhersteller | IHC | |||
Motortyp | DD-66 | DD-74 | DD-99 | DD-111 |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo | 2 | 2 | 3 | 3 |
Hubraum (cm³) | 1088 | 1217 | 1631 | 1825 |
Bohrung x Hub | 83x102 | 87x102 | 83x102 | 87x103 |
Nennleistung Kw/Ps | 10/15 | 14/19 | 16/22 | 19/26 |
Nenndrehzahl (u/min) |
1800 | 1900 | 1800 | |
Füllmengen |
||||
Kraftstofftank (l) | 27,0 |
27,0 |
27,0 |
30,0 |
Motoröl (l) | 3,1 |
3,1 |
4,9 |
4,9 |
Getriebeöl (l) | 8,5 | 8,5 | 20,0 | 20,0 |
Kühlwasser (l) | 10,0 | 10,0 | 11,0 | 11,0 |
Getriebe | ||||
Variante I | ZF Schubradgetriebe, im Ölbad laufend | |||
Gangzahl (V/R) |
6/1 | 6/1 | 6/1 | 6/1 |
Geschwindigkeit (Km/h) | 0,8-20,0 | 0,7-20,0 | 0,8-19,3 | 0,8-19,3 |
Variante II | IHC Agriomatic Getriebe | |||
Gangzahl (V/R) |
- | - | 8/2 | 8/2 |
Geschwindigkeit (Km/h) |
- | - | 1,9-19,8 | 1,9-19,8 |
Abtriebe | ||||
Zapfwelle | Getriebe, fahrkupplungsabhängig | |||
Zuschaltung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 530 | 559 | 546 | 577 |
Riemenscheibe (optional) |
1320 U/min | 1395 U/min | 1360 U/min | 1440 U/min |
Hydraulische Anlage | ||||
Fördermenge (l/min) | 19,5 | 19,5 | k.a. | k.a. |
Hubwerkskat | I | I | I | I |
Hubkraft (kg) |
300 | 300 | 1500 | 1500 |
Steuergeräte |
1 | 1 | 1 (2) | 1 (2) |
Lenkung |
||||
Art der Lenkung | Mechanische Lenkung | |||
Wendekreis (m) (mit Lenkbremse) |
4,9 | 4,9 | 5,1 | 5,1 |
Abmessungen und Gewicht |
||||
Gesamtlänge (m) |
2,67 | 2,67 | 2,75 | 2,75 |
Gesamtbreite (m) |
1,58 | 1,58 | 1,64 | 1,64 |
Gesamthöhe (m) |
1,34 | 1,4 | 1,55 | 1,55 |
Radstand (m) |
1,73 | 1,73 | 1,78 | 1,78 |
Leergewicht (kg) |
1096 | 1179 | 1526 | 1565 |
Standardbereifung |
||||
Bereifung vorne |
5.00-16 | 5.00-16 | 5.00-16 | 5.00-16 |
Bereifung hinten |
8-24 | 8-24 | 8-32 | 8-32 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
Wetterverdeck | optional | optional | optional | optional |
Komfortsitz | serie | serie | serie | serie |
Vorderachsfederung | serie | serie | serie | serie |
Elektrische Anlage | serie | serie | serie | serie |
Öldruckleuchte | serie | serie | serie | serie |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional | optional |
Betriebsstundenzähler | optional | optional | optional | optional |
Frontlader | optional | optional | optional | optional |
Hersteller | International Harvester Company | |
Baureihe | IHC 3. D-Baureihe | |
Modell |
IHC McCormick D-432 |
IHC McCormick D-439 |
Baujahr | 1962-66 | 1962-66 |
Stückzahl (ca.) | 10.712 | 17.627 |
Produktionsort | Neuss am Rhein, Deutschland | |
Motor | ||
Motorhersteller | IHC | |
Motortyp | DD-132 | DD-148 |
Motorkühlung | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) | 2175 | 2434 |
Bohrung x Hub | 83x102 | 87x102 |
Dauerleistung Kw/Ps | 22/30 | 26/36 |
Höchstleistung Kw/Ps | 24/32 | 29/39 |
Nenndrehzahl (u/min) |
1900 | 1900 |
Drehmoment/Nm (u/min) |
122/1200 | 125/1200 |
Füllmengen |
||
Kraftstofftank (l) | 55,0 |
55,0 |
Motoröl (l) | 6,6 |
6,1 |
Getriebeöl (l) | 20,0 | 20,0 |
Kühlwasser (l) | 14,0 | 14,0 |
Getriebe | ||
Variante I | IHC Agriomatic Getriebe | |
Gangzahl (V/R) |
8/2 | 8/2 |
Geschwindigkeit (Km/h) | 0,9-18,8 | 0,9-18,8 |
Abtriebe | ||
Zapfwelle |
Getriebezapfwelle, fahrkupplungsabhängig Motorzapfwelle, nur in Ackergängen |
|
Zuschaltung | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 577 | 577 |
Riemenscheibe | 1440 U/min | 1440 U/min |
Hydraulische Anlage | ||
Fördermenge (l/min) | k.a. | k.a. |
Hubwerkskat | I (II) | I (II) |
Hubkraft (kg) |
1500 | 1500 |
Steuergeräte |
1 (2) | 1 (2) |
Lenkung |
||
Art der Lenkung | Mechanische Lenkung | |
Wendekreis (m) |
5,4 | 5,4 |
Abmessungen und Gewicht |
||
Gesamtlänge (m) |
2,93 | 2,93 |
Gesamtbreite (m) |
1,64 | 1,64 |
Gesamthöhe (m) |
1,55 | 1,56 |
Radstand (m) |
1,88 | 1,88 |
Leergewicht (kg) |
1494 | 1585 |
Standardbereifung | ||
Bereifung vorne | 5.00-16 | 5.00-16 |
Bereifung hinten | 10-28 | 10-28 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||
Wetterverdeck | optional | optional |
Komfortsitz | serie | serie |
Elektrische Anlage | serie | serie |
Öldruckanzeige | serie | serie |
Betriebsstundenzähler | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional |
Frontlader | optional | optional |
Hersteller | International Harvester Company |
Baureihe | IHC 3. D-Baureihe |
Modell |
IHC McCormick D-514 |
Baujahr | 1963-65 |
Stückzahl (ca.) | 1.199 |
Produktionsort | USA |
Motor | |
Motorhersteller | IHC |
Motortyp | DD-188 |
Motorkühlung | Wasser |
Kraftstoffart | Diesel |
Zylinder/Turbo | 4 |
Hubraum (cm³) | 3080 |
Bohrung x Hub | 94x112 |
Dauerleistung Kw/Ps | 37/50 |
Höchstleistung Kw/Ps | 39/53 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2100 |
Füllmengen |
|
Kraftstofftank (l) | 58,0 |
Motoröl (l) | 4,7 |
Getriebeöl (l) | 49,0 |
Kühlwasser (l) | 17,0 |
Getriebe | |
Variante | IHC Getriebe mit Drehmomentwandler |
Gangzahl (V/R) |
10/2 |
Geschwindigkeit (Km/h) | 2,8-25,2 |
Abtriebe | |
Zapfwelle | Motorzapfwelle, unabhängig |
Zuschaltung | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 571 |
Hydraulische Anlage | |
Fördermenge (l/min) | k.a. |
Hubwerkskat | I (II) |
Hubkraft (kg) |
k.a. |
Steuergeräte |
1 (2) |
Lenkung |
|
Art der Lenkung | Hydraulische Lenkung |
Wendekreis (m) (mit Lenkbremse) |
5,6 |
Abmessungen und Gewicht |
|
Gesamtlänge (m) |
3,13 |
Gesamtbreite (m) |
1,82 |
Gesamthöhe (m) |
1,73 |
Radstand (m) |
1,86 |
Leergewicht (kg) |
2520 |
Standardbereifung | |
Bereifung vorne | 7.50-16 |
Bereifung hinten | 13-30 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |
Wetterverdeck | optional |
Komfortsitz | serie |
Elektrische Anlage | serie |
Betriebsstundenzähler | optional |
Arbeitsscheinwerfer | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional |
Frontlader | optional |
Nachdem im Jahr 1965 bereits der IHC McCormick 523 sowie der 624 (mit neuem, eckigen Design) vorgestellt wurden, folgten ein Jahr später der McCormick 323 sowie der 423. Im Jahr 1972 gab es ein Facelift, bei dem der neue Aluminium Kühlergrill zum Einsatz kam. Auch die Seitenteile bekamen einen neuen Look und der Name "McCormick" verschwand von den Traktoren.
Hersteller | International Harvester Company | |||
Modell bis 1972 |
IHC McCormick 323 |
IHC McCormick 353 |
IHC McCormick 423 |
IHC McCormick 453 |
Modell ab 1972 |
IHC 323 |
- |
IHC 423 |
IHC 453 |
Baujahr | 1966-74 | 1967-72 | 1966-75 | 1971-75 |
Stückzahl (ca.) | 7.814 | 19.167 | 27.803 | 12.756 |
Produktionsorte |
Neuss am Rhein, Deutschland St. Dizier, Frankreich |
|||
Motor | ||||
Motorhersteller | IHC | |||
Motortyp | DD-111 | D-155 | D-155 | D-155 |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo | 3 | 3 | 3 | 3 |
Hubraum (cm³) | 1825 | 2536 | 2536 | 2536 |
Bohrung x Hub | 87x102 | 98x111 | 98x111 | 98x111 |
Dauerleistung Kw/Ps | 19/26 | 25/34 | 29/40 | 33/45 |
Höchstleistung Kw/Ps | 20/27 | 26/36 | 31/42 | 35/48 |
Nenndrehzahl (u/min) |
1900 | 1900 | 1900 | 2200 |
Drehmoment/Nm (u/min) |
109/1480 | 151/1600 | 155/1350 | 162/1460 |
Füllmengen |
||||
Kraftstofftank (l) | 60,0 |
60,0 |
60,0 |
60,0 |
Motoröl (l) | 4,1 |
6,5 |
6,5 |
6,5 |
Kühlwasser (l) | 7,5 | 9,0 | 13,0 | 13,0 |
Getriebe | ||||
Variante I | IHC Agriomatic Getriebe | |||
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
8/2 (12/3) |
8/2 (12/3) |
8/2 (12/3) |
8/2 (12/3) |
Geschwindigkeit (Km/h) | 1,7-20,0 | 1,8-20,0 | 1,9-20,0 | 1,9-20,0 |
Variante II | IHC Wandlergetriebe | |||
Gangzahl (V/R) |
16/4 | 16/4 | 16/4 | 16/4 |
Geschwindigkeit (Km/h) |
1,4-20,0 | 1,4-20,0 | 1,4-20,0 | 1,4-20,0 |
Abtriebe | ||||
Zapfwelle | Motorzapfwelle, unabhängig | |||
Zuschaltung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 540 | 540 | 540 | 540 |
Riemenscheibe (optional) |
1440 U/min | 1440 U/min | 1440 U/min | 1440 U/min |
Hydraulische Anlage | ||||
Fördermenge (l/min) | 25,0 | 26,2 | 26,2 | 28,7 |
Betriebsdruck (bar) | 147 | 147 | 165 | 165 |
Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
1600 | 1760 | 1760 | 1760 |
Frontkraftheber |
- | - | - | - |
Steuergeräte |
1 (2) | 1 (3) | 1 (3) | 1 (3) |
Lenkung, Achsen, Allrad |
||||
Art der Lenkung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Wendekreis (m) |
6,26 | 6,54 | 6,6 | 7,02 |
Differentialsperre | serie | serie | serie |
serie |
Allradantrieb | - | - | - |
- |
Abmessungen und Gewicht |
||||
Gesamtlänge (m) |
2,96 | 3,09 | 3,09 | 3,09 |
Gesamtbreite (m) |
1,6 | 1,5 | 1,62 | 1,69 |
Gesamthöhe (m) (Motorhaube) |
1,43 | 1,44 | 1,44 | 1,44 |
Radstand (m) |
1,82 | 1,92 | 1,92 | 1,92 |
Leergewicht (kg) |
1845 | 1724 | 2015 | 2180 |
Standardbereifung | ||||
Bereifung vorne | 5.50-16 | 5.50-16 | 6.00-16 | 6.50-16 |
Bereifung hinten | 10-28 | 10-28 | 11-28 | 13-28 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
Wetterverdeck | optional | optional | optional | optional |
Komfortsitz | serie | serie | serie | serie |
Elektrische Anlage | serie | serie | serie | serie |
Kombiinstrument | serie | serie | serie | serie |
Arbeitsscheinwerfer | optional | optional | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional | optional |
Frontlader | optional | optional | optional | optional |
Im Sommer 1965 wurden mit den IHC McCormick 523 & 624 zwei völlig neu entwickelte Schlepper vorgestellt. Vier Jahre später wurde die Modellpalette mit dem 724 nach oben erweitert, ehe im Jahr 1971 der IHC 824 vorgestellt wurde.
Hersteller | International Harvester Company | |||
Baureihe | IHC Common-Market Baureihe | |||
Modell bis 1972 |
IHC McCormick 523 |
IHC McCormick 624 |
IHC McCormick 724 |
IHC McCormick 824 |
Allradversion ab 1967 |
523 AS |
624 AS |
724 AS |
824 AS |
Baujahr | 1965-72 | 1965-72 | 1969-72 | 1971-72 |
Stückzahl (ca.) | 17.571 | 24.690 | 12.442 | 5.558 |
Produktionsorte |
Neuss am Rhein, Deutschland St. Dizier, Frankreich |
|||
Motor | ||||
Motorhersteller | IHC | |||
Motortyp (ab 1973 ) |
D-179 | D-206 | D-239 |
D-239 |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo | 3 | 4 | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) |
2934 | 3375 | 3911 |
3911 |
Bohrung x Hub |
98x129 | 98x111 | 98x129 |
98x129 |
Nennleistung Kw/Ps |
35/48 | 43/58 | 49/67 |
54/74 |
Höchstleistung Kw/Ps |
38/52 | 45/61 | 52/72 |
59/80 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2100 | 2100 | 2200 | 2300 |
Drehmoment/Nm (u/min) |
177/1600 | 201/1600 | 251/1600 | 258/1500 |
Füllmengen |
||||
Kraftstofftank (l) | 70,0 |
70,0 |
70,0 |
70,0 |
Motoröl (l) | 6,5 |
8,5 |
8,5 |
8,5 |
Kühlwasser (l) | 15,5 | 17,5 | 19,5 | 19,5 |
Getriebe | ||||
Variante I | IHC Synchrongetriebe | |||
Gangzahl (V/R) |
8/4 | 8/4 | 8/4 | 8/4 |
Geschwindigkeit (Km/h) | 1,4-19,8 | 1,4-19,8 | 1,8-19,8 | 1,8-19,8 |
Variante II | IHC Agriomatic S Getriebe | |||
Gangzahl (V/R) |
12/4 | 12/4 | 12/4 | 12/4 |
Geschwindigkeit (Km/h) |
1,4-19,8 | 1,4-19,8 | 1,8-19,8 | 1,8-19,8 |
Schnellgang (25/30 Km/h) |
optional ab 1969 |
optional ab 1969 |
optional | optional |
Abtriebe | ||||
Zapfwelle | Motorzapfwelle, fahrkupplungsunabhängig | |||
Zuschaltung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 540/(1000) | 540/(1000) | 540/(1000) | 540/1000 |
Hydraulische Anlage | ||||
Fördermenge (l/min) | 28,5 | 28,5 | 25,4 | 29,2 |
Betriebsdruck (bar) | 145 | 150 | 165 | 180 |
Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) +(2 Zusatzhubzylinder) |
1700 (2050) |
1700 (2050) |
2080 | 2140 |
Frontkraftheber |
- | - | - | - |
Steuergeräte |
Serienmäßig 1 EW Steuergerät (optional bis zu 4 EW/DW Steuergeräte) |
|||
Lenkung, Allrad |
||||
Art der Lenkung |
Mechanische Lenkung (Allrad = Hydrostatische Lennkung) |
|||
Wendekreis (m) 2-WD |
7,5 | 8,0 | 8,0 | 8,0 |
Wendekreis (m) 4-WD |
9,4 | 10,0 | 10,0 |
10,0 |
Allradantrieb |
optional ab 1969 | optional ab 1969 | optional |
optional |
Abmessungen und Gewicht |
||||
Gesamtlänge (m) 2-WD |
3,11 | 3,23 | 3,34 | 3,34 |
Gesamtlänge (m) 4-WD |
3,27 | 3,47 | 3,45 | 3,45 |
Gesamtbreite (m) |
1,82 | 1,82 | 1,99 | 1,99 |
Gesamthöhe (m) (bis Lenkrad) |
1,49 | 1,59 | 1,59 | 1,59 |
Radstand (m) |
2,0 | 2,12 | 2,12 | 2,12 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
2440 | 2640 | 2800 | 3145 |
Leergewicht (kg) 4-WD |
2855 | 2990 | 3150 | 3305 |
Standardbereifung (2-WD) |
||||
Bereifung vorne |
7.50-16 | 7.50-16 | 7.50-18 | 7.50-18 |
Bereifung hinten |
11-32 | 13-30 | 14-34 | 14-34 |
Standardbereifung (4-WD) | ||||
Bereifung vorne | 9-24 | 10-24 | 10-24 | 10-24 |
Bereifung hinten | 14-30 | 14-34 | 14-34 | 14-34 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
Wetterverdeck | optional | optional | optional | optional |
Fahrerkabine | optional | optional | optional | optional |
Kombiinstrument | serie | serie | serie | serie |
Komfortsitz | serie | serie | serie | serie |
Elektrische Einrichtung | serie | serie | serie | serie |
Heizung/Lüftung | optional | optional | optional | optional |
Arbeitsscheinwerfer | optional | optional | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional | optional |
Frontlader | optional | optional | optional | optional |
Im Jahr 1972 löste die neue "Star-Baureihe" die Common-Market-Serie ab. Neben einem
neuen Frontgrill, neuen Farb-Applikationen sowie dem Entfall des "McCormick" Schriftzuges, gab es für den IHC 824 außerdem einen anderen Motor.
Hersteller | International Harvester Company | ||||
Baureihe | IHC Star-Baureihe | ||||
Modell |
IHC 383 |
IHC 553 |
IHC 654 | IHC 724 | IHC 824 |
Allradversion |
- |
553 AS |
654 AS | 724 AS | 824 AS |
Baujahr | 1972-75 | 1972-74 | 1972-74 | 1972-74 | 1972-74 |
Stückzahl (ca.) | 7.994 | 2.648 | 4.270 | - | - |
Produktionsort |
Neuss am Rhein, Deutschland St. Dizier, Frankreich |
||||
Motor | |||||
Motorhersteller | IHC | ||||
Motortyp | D-155 | D-179 | D-206 | D-239 | D-246 |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) | 2536 | 2934 | 3382 | 3911 | 4034 |
Bohrung x Hub | 98x111 | 98x129 | 98x111 | 98x129 | 100x129 |
Dauerleistung Kw/Ps | 26/35 | 38/52 | 44/60 | 49/67 | 55/75 |
Höchstleistung Kw/Ps | 28/38 | 41/56 | 47/64 | 52/72 | 49/80 |
Nenndrehzahl (u/min) |
1900 | 2180 | 2180 | 2200 | 2300 |
Drehmoment/Nm (u/min) |
149/1350 | 192/1500 | 224/1600 | 251/1600 | 258/1500 |
Füllmengen |
|||||
Kraftstofftank (l) | 60,0 | 70,0 |
70,0 |
70,0 |
70,0 |
Motoröl (l) | 6,5 | 6,5 |
9,0 |
8,5 |
8,5 |
Kühlwasser (l) | 13,0 | 15,5 | 17,5 | 19,5 | 19,5 |
Getriebe | |||||
Variante I | IHC Agriomatic Getriebe | ||||
Gangzahl (V/R) |
8/2 | - | - | - | - |
Geschwindigkeit (Km/h) | 0,5-23,4 | - | - | - | - |
Variante II | IHC Agriomatic Wandlergetriebe | ||||
Gangzahl (V/R) |
16/4 | - | - | - | - |
Geschwindigkeit (Km/h) |
0,25-23,4 | - | - | - | - |
Variante III | IHC Synchron Getriebe | ||||
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
- | 8/4 | 8/4 | 8/4 | 8/4 |
Geschwindigkeit (Km/h) |
- | 0,9-28,0 | 0,9-28,0 | 0,9-28,0 | 0,9-28,0 |
Variante IV |
IHC Agriomatic S Getriebe | ||||
Gangzahl (V/R) |
- | 12/4 | 12/4 | 12/4 | 12/4 |
Geschwindigkeit (Km/h) |
- | 0,9-28,0 | 0,9-28,0 | 0,9-28,0 | 0,9-28,0 |
Abtriebe | |||||
Zapfwelle | Motorzapfwelle, fahrkupplungsunabhängig | ||||
Zuschaltung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 540 | 540 (1000) | 540 (1000) | 540 (1000) | 540/1000 |
Hydraulische Anlage | |||||
Fördermenge (l/min) | 25,6 | 25,6 | 28,7 | 25,4 | 29,2 |
Betriebsdruck (bar) | 185 | 185 | 168 | 165 | 180 |
Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) +(2 Zusatzhubzylinder) |
1770 | 2000 | 2000 | 2080 | 2140 |
Frontkraftheber |
- | - | - | - | - |
Steuergeräte |
1 (3) | 1 (4) | 1 (4) | 1 (4) | 1 (4) |
Lenkung, Allrad |
|||||
Art der Lenkung | Mech. |
Mech. (Hydrost.) |
Mech. (Hydrost.) |
Mech. (Hydrost.) |
Mech. (Hydrost.) |
Wendekreis (m) 2-WD |
6,54 | 8,0 | 8,0 | 8,0 | 8,0 |
Wendekreis (m) 4-WD |
- | 10,0 | 10,0 | 10,0 |
10,0 |
Allradantrieb |
- | optional | optional | optional | optional |
Abmessungen und Gewicht |
|||||
Gesamtlänge (m) 2-WD |
3,25 | 3,27 | 3,27 | 3,34 | 3,34 |
Gesamtlänge (m) 4-WD |
- | 3,43 | 3,47 | 3,45 | 3,45 |
Gesamtbreite (m) |
1,58 | 1,79 | 1,99 | 1,99 | 1,99 |
Gesamthöhe (m) (Überrollbügel) |
2,27 | 2,42 | 2,42 | 2,42 | 2,42 |
Radstand (m) |
1,92 | 2,0 | 2,12 | 2,12 | 2,12 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
2085 | 2615 | 2940 | 2800 | 3145 |
Leergewicht (kg) 4-WD |
- | 2850 | 3390 | 3150 | 3305 |
Standardbereifung (2-WD) |
|||||
Bereifung vorne |
6.00-16 | 7.50-16 | 7.50-16 | 7.50-18 | 7.50-18 |
Bereifung hinten |
11-24 | 13-30 | 16-30 | 14-34 | 14-34 |
Standardbereifung (4-WD) | |||||
Bereifung vorne | - | 10-24 | 10-24 | 10-24 | 10-24 |
Bereifung hinten | - | 14-34 | 14-34 | 14-34 | 14-34 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||||
Überrollbügel | serie | serie | serie | serie | serie |
Wetterverdeck | optional | optional | optional | optional | optional |
Elektrische Anlage | serie | serie | serie | serie | serie |
Arbeitsscheinwerfer | optional | optional | optional | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional |
Frontlader | optional | optional | optional | optional | optional |
Die Modelle IHC 734 & IHC 834 wurden nur für den französischen Markt gebaut. Sie entsprechen in etwa den IHC 724 & 824 aus Deutschland. Mit der Einführung des IHC 744 sowie des IHC 844 wurden die Modelle aus Deutschland und Frankreich wieder vereinheitlicht.
Hersteller | International Harvester Company | |
Modell | IHC 734 | IHC 834 |
Allradversion | 734 AS | 834 AS |
Baujahr | 1972-74 | 1972-74 |
Produktionsort |
St. Dizier, Frankreich |
|
Motor | ||
Motorhersteller | IHC | |
Motortyp | D-239 | D-246 |
Motorkühlung | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) | 3911 | 4034 |
Bohrung x Hub | 98x129 | 100x129 |
Nennleistung Kw/Ps | 49/67 | 55/75 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2200 | 2300 |
Drehmoment/Nm (u/min) |
251/1200 | 263/1200 |
Füllmengen |
||
Kraftstofftank (l) |
70,0 |
70,0 |
Getriebe | ||
Variante | IHC Synchron Getriebe | |
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
8/4 | 8/4 |
Geschwindigkeit (Km/h) |
1,7-30,0 | 1,7-30,0 |
Abtriebe | ||
Zapfwelle | Motorzapfwelle, fahrkupplungsunabhängig | |
Zuschaltung | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 540/1000 | 540/1000 |
Hydraulische Anlage | ||
Hubwerksregelung | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
2330 | 2330 |
Lenkung, Allrad |
||
Art der Lenkung |
Mech. (Hydrost.) |
Mech. (Hydrost.) |
Allradantrieb |
optional | optional |
Abmessungen und Gewicht |
||
Gesamtlänge (m) 2-WD |
3,34 | 3,34 |
Gesamtlänge (m) 4-WD |
3,47 | 3,47 |
Radstand (m) |
2,12 | 2,12 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
2770 | 3410 |
Leergewicht (kg) 4-WD |
3120 | 3760 |
Standardbereifung (2-WD) |
||
Bereifung vorne |
7.50-16 | 7.50-16 |
Bereifung hinten |
16.9-34 | 16.9-34 |
Standardbereifung (4-WD) | ||
Bereifung vorne | 11.2-24 | 11.2-24 |
Bereifung hinten | 16.9-34 | 16.9-34 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||
Kabine | serie | serie |
Elektrische Anlage | serie | serie |
Arbeitsscheinwerfer | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional |
Frontlader | optional | optional |
Die ersten in Deutschland gebauten 6-Zylinder von IHC wurden im Jahr 1971 vorgestellt. Der IHC 946 & der IHC 1046 waren die ersten Schlepper mit dem neuen Design, u.a. erkennbar an den eckigen Scheinwerfern. Das ZF-Getriebe war teil-synchronisiert und die Hydraulikpumpe wurde von Bosch geliefert. Ein Jahr später, 1972, wurde das Spitzenmodell eingeführt, der aufgeladene IHC 1246. Ab diesem Zeitpunkt verwendete IHC eine rahmenlose Blockbauweise bei seinen 6-Zylinder Traktoren. Ab 1976 wurde die Comfort-2000 Kabine angeboten.
Hersteller | International Harvester Company | ||
Baureihe | IHC 46-Baureihe | ||
Modell |
IHC 946 |
IHC 1046 | IHC 1246 |
Baujahr | 1971-77 | 1971-77 | 1972-79 |
Stückzahl (ca.) | 4.188 | 3.634 | 2.967 |
Produktionsort |
Neuss am Rhein, Deutschland St. Dizier, Frankreich |
||
Motor | |||
Motorhersteller | IHC | ||
Motortyp | D-310 | D-358 | DT-358 |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo | 6 | 6 | 6/T |
Hubraum (cm³) | 5073 | 5867 | 5867 |
Bohrung x Hub | 98x111 | 98x129 | 98x129 |
Nennleistung Kw/Ps (ab 1974) |
62/85 (66/90) |
74/100 |
88/120 |
Nenndrehzahl (u/min) (ab 1974) |
2100 (2200) |
2100 | 2200 |
Drehmoment/Nm (u/min) |
317/1400 | 362/1400 | 444/1450 |
Füllmengen |
|||
Kraftstofftank (l) | 110,0 |
110,0 |
110,0 |
Motoröl (l) | 12,0 |
15,5 |
14,0 |
Kühlwasser (l) | 25,0 | 27,0 | 30,0 |
Getriebe | |||
Variante I | ZF-Gruppengetriebe | ||
Getriebecode | T-3313 |
T-3401 |
T-3411 |
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
12/5 (16/7) |
12/5 (16/7) |
12/5 (16/7) |
Geschwindigkeit (Km/h) +(Kriechgang) |
2,7-28,4 (1,0-28,4) |
2,8-29,4 (1,0-29,4) |
1,3-29,8 (0,5-29,8) |
Abtriebe | |||
Zapfwelle | Motorzapfwelle, unabhängig | ||
Zuschaltung | Mech. | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 540/1000 | 540/1000 | 1000 |
Frontzapfwelle (1000 u/min) |
- | - | - |
Hydraulische Anlage | |||
Fördermenge (l/min) (ab 1972) |
27,0 (38,0) |
27,0 (38,0) |
40,0 |
Betriebsdruck (bar) | 175 | 175 | 175 |
Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) (ab 1972) |
3000 |
3000 (3600) |
3700 (4800) |
Frontkraftheber |
- | - | - |
Steuergeräte |
Auf Wunsch bis zu 4 EW/DW | ||
Lenkung |
|||
Art der Lenkung | Hydrostatische Lenkung | ||
Wendekreis (m) 2-WD |
9,9 | 9,9 | 9,9 |
Wendekreis (m) 4-WD |
10,7 | 10,7 | 10,7 |
Abmessungen und Gewicht |
|||
Gesamtlänge (m) |
3,94 | 3,94 | 4,26 |
Gesamtbreite (m) |
2,06 | 2,09 | 2,11 |
Gesamthöhe (m) (Kabine) |
2,57 | 2,59 | 2,65 |
Radstand (m) 2-WD |
2,59 | 2,59 | 2,59 |
Radstand (m) 4-WD |
2,56 | 2,56 | 2,56 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
3600 | 3950 | 4450 |
Leergewicht (kg) 4-WD |
4000 | 4350 | 4800 |
Standardbereifung (2-WD) |
|||
Bereifung vorne |
7.50-18 | 7.50-18 | 7.50-20 |
Bereifung hinten |
14-34 | 15-34 | 10-28 |
Standardbereifung (4-WD) | |||
Bereifung vorne | 10-24 | 11-24 | 11.2-28 |
Bereifung hinten | 14-34 | 15-34 | 15-38 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||
Überrollbügel | serie | serie | serie |
Halbkabine | optional | optional | optional |
Vollkabine | optional | optional | optional |
Komfortsitz | serie | serie | serie |
Traktormeter | serie | serie | serie |
Heizung/Lüftung | optional | optional | optional |
Frontlader | optional | optional | optional |
Arbeitsscheinwerfer | optional | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional |
Druckluftanlage | optional | optional | optional |
Mit der Vorstellung der A-Familie löste IHC im Jahr 1975 seine Modelle 423 & 453 ab uns ersetzte sie durch die Modelle IHC 433, 533 & 633. Anfang der 80er Jahre rundeten der 733 sowie der 833 die Baureihe nach oben hin ab. Ab 1985 wurden die Maschinen dann als Case IH in neuer Farbgebung verkauft.
Hersteller | International Harvester Company | ||||
Baureihe | IHC A-Familie | ||||
Modell |
IHC 433 |
IHC 533 |
IHC 633 |
IHC 733 |
IHC 833A |
Modelloption |
- |
533A |
633A |
733A |
- |
Baujahr | 1975-85 | 1975-85 | 1975-85 | 1980-85 | 1981-85 |
Produktionsort |
Neuss am Rhein, Deutschland St. Dizier, Frankreich |
||||
Motor | |||||
Motorhersteller | IHC | ||||
Motortyp | D-155 | D-155 | D-179 | D-206 | D-239 |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Anzahl der Zylinder | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) | 2539 | 2539 | 2934 | 3382 | 3911 |
Bohrung x Hub | 98x111 | 98x111 | 98x128 | 98x111 | 98x128 |
Maximalleistung Kw/Ps | 26/35 | 33/45 | 38/52 | 44/60 | 48/67 |
Nenndrehzahl (u/min) | 2050 | 2200 | 2180 | 2180 | 2300 |
Drehmoment/ Nm (u/min) |
145/1600 | 160/1600 | 186/1350 | 212/1600 | 235/1500 |
Flüssigkeiten | |||||
Kraftstofftank (l) |
60,0 | 60,0 | 60,0 |
60,0 |
60,0 |
Motoröl (l) |
6,5 | 6,5 | 6,5 | 9,0 | 9,0 |
Kühlwasser (l)17,5 |
13,6 | 13,6 | 14,1 | 17,5 | 17,5 |
Getriebe (synchronisiert) | |||||
Variante I |
IHC Teilsynchrongetriebe | ||||
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
8/4 (16/8) |
8/4 (16/8) |
8/4 (16/8) |
- | - |
Geschwindigkeit (km/h) +(Kriechgang) |
1,5-27,3 (0,35-27,3) |
1,5-27,3 (0,35-27,3) |
1,5-27,3 (0,35-27,3) |
- | - |
Variante II |
IHC Synchrongetriebe | ||||
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
- |
8/4 (16/8) |
8/4 (16/8) |
8/4 (16/8) |
8/4 (16/8) |
Geschwindigkeit (km/h) +(Kriechgang) |
- |
1,5-27,3 (0,35-27,3) |
1,5-27,3 (0,35-27,3) |
1,5-27,3 (0,35-27,3) |
1,5-27,3 (0,35-27,3) |
Abtriebe | |||||
Zapfwelle | Motor, unabhängig | ||||
Zuschaltung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 540 (1000) | 540 (1000) | 540 (1000) | 540 (1000) | 540 (1000) |
Frontzapfwelle | optional | optional | optional | optional | optional |
Hydraulische Anlage | |||||
Pumpenleistung (l/min) | 30,0 | 30,0 | 30,0 | 32,2 | 32,2 |
Betriebsdruck (bar) | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 |
Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
2060 |
2060 |
2160 | 2160 | 2160 |
Hubarme KAT | I (II) | II | II | II | II |
Frontkraftheber | optional | optional | optional | optional | optional |
Lenkung (Wendekreis ohne Lenkbremse) | |||||
Art der Lenkung (optional) |
Mech. (Hydrost.) |
Mech. (Hydrost.) |
Mech. (Hydrost.) |
Mech. (Hydrost.) |
Hydrost. |
Wendekreis (m) 2-WD |
7,7 |
7,7 | 7,7 | 8,0 | - |
Wendekreis (m) 4-WD |
- |
8,4 |
8,4 |
8,6 |
8,6 |
Abmessungen und Gewicht (Standardausstattung) | |||||
Gesamtlänge (m) 2-WD |
3,39 | 3,4 | 3,41 | 3,53 | - |
Gesamtlänge (m) 4-WD |
- | 3,42 | 3,45 | 3,57 | 3,57 |
Gesamthöhe (m) Silent 85 |
2,34 | 2,39 | 2,45 | 2,47 | 2,41 |
Leergewicht (kg) 2-WD mit Kabine |
2355 | 2480 | 2490 | 2600 | - |
Leergewicht (kg) 4-WD mit Kabine |
- | 2770 | 2790 | 2820 | 2820 |
Standardbereifung (2-WD) |
|||||
Bereifung vorne | 6.00-16 | 6.00-16 | 6.00-16 | 7.50-16 | - |
Bereifung hinten | 12.4-28 | 14.9R28 | 12.4-36 | 13.6-36 | - |
Standardbereifung (4-WD) | |||||
Bereifung vorne | - | 10.5-18 | 10.5-20 | 10.5-20 | 10.5-20 |
Bereifung hinten | - | 12.4-32 | 12.4-36 | 13.6-36 | 14.9R30 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||||
Überrollbügel | serie | serie | serie | serie | serie |
Comfort Kabine | optional | optional | optional | optional | optional |
Deluxe Fahrersitz | serie | serie | serie | serie | serie |
Heizung + Lüftung | optional | optional | optional | optional | optional |
Rad- und Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional |
Frontlader | optional | optional | optional | optional | optional |
Die neue Mittelklasse von IHC trug den Namen "B-Familie" und löste die Modelle IHC 553 bis 824 ab. Die Gangschaltung befand sich fortan am Lenkrad und auch die Hubkraft wurde deutlich erhöht. Ab 1976 konnte, wie auch bei den großen 6-Zylinder Traktoren eine Comfort-2000 Kabine bestellt werden. Darüber hinaus wurde ein Schnellgang eingeführt.
Hersteller | International Harvester Company | ||||
Baureihe | IHC B-Familie | ||||
Modell |
IHC 554 |
IHC 644 | IHC 744 | IHC 844 | IHC 844-S |
Modelloption |
554A |
644A | 744A | 844A | 844SA |
Baujahr | 1974-75 | 1974-80 | 1974-80 | 1974-80 | 1975-85 |
Stückzahl (ca.) | 1.364 | 14.295 | 13.182 | 5.669 | k.a. |
Produktionsort |
Neuss am Rhein, Deutschland St. Dizier, Frankreich |
||||
Motor | |||||
Motorhersteller | IHC | ||||
Motortyp | D-206 | D-206 | D-239 | D-246 | D-268 |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) | 3382 | 3382 | 3911 | 4034 | 4389 |
Bohrung x Hub | 98x111 | 98x111 | 98x129 | 100x129 | 100x140 |
Nennleistung Kw/Ps | 40/54 | 44/60 |
49/67 (52/70) |
55/75 | 59/80 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2180 | 2150 | 2300 | 2300 | 2300 |
Drehmoment/Nm (u/min) |
196/1500 | 212/1600 | 230/1200 | 258/1500 | 296/1300 |
Füllmengen |
|||||
Kraftstofftank (l) | 74,0 |
74,0 |
74,0 |
102,0 | 102,0 |
Motoröl (l) | 9,0 |
9,0 |
9,0 |
9,0 | 12,0 |
Kühlwasser (l) | 17,5 | 17,5 | 19,5 | 19,5 | 19,5 |
Getriebe | |||||
Variante | IHC Synchrongetriebe | ||||
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
8/4 (16/8) |
8/4 (16/8) |
8/4 (16/8) |
8/4 (16/8) |
8/4 (16/8) |
Geschwindigkeit (Km/h) | 1,8-28,3 | 1,8-28,3 | 1,8-28,3 | 1,8-28,3 | 1,8-28,3 |
Variante II | IHC Agriomatic S Getriebe | ||||
Gangzahl (V/R) |
12/4 | 12/4 | 12/4 | 12/4 | 12/4 |
Geschwindigkeit (Km/h) |
1,7-28,3 | 1,7-28,3 | 1,7-28,3 | 1,7-28,3 | 1,7-28,3 |
Abtriebe | |||||
Zapfwelle | Motor, unabhängig | ||||
Zuschaltung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 540 (1000) | 540 (1000) | 540 (1000) | 540 (1000) | 540 (1000) |
Frontzapfwelle (1000 u/min) |
optional | optional | optional | optional | optional |
Hydraulische Anlage | |||||
Fördermenge (l/min) | 30,0 | 30,0 | 30,0 | 30,0 | 30,0 |
Betriebsdruck (bar) | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) +(2 Zusatzhubzylinder) |
2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
Frontkraftheber |
optional | optional | optional | optional | optional |
Steuergeräte |
1 (4) | 1 (4) | 1 (4) | 1 (4) | 1 (4) |
Lenkung |
|||||
Art der Lenkung |
Mechanische Lenkung Hydrostatische Lenkung optional (serie bei Allrad) |
||||
Wendekreis (m) 2-WD |
8,3 | 8,3 | 8,3 | 9,1 | 9,1 |
Wendekreis (m) 4-WD |
9,3 | 9,5 | 9,5 |
9,5 |
9,5 |
Abmessungen und Gewicht |
|||||
Gesamtlänge (m) 2-WD |
3,49 | 3,49 | 3,49 | 3,68 | 3,68 |
Gesamtlänge (m) 4-WD |
3,78 | 3,78 | 3,78 | 3,94 | 3,94 |
Gesamtbreite (m) |
2,05 | 2,05 | 2,05 | 2,05 | 2,05 |
Gesamthöhe (m) (Bügel) |
2,48 | 2,49 | 2,49 | 2,55 | 2,55 |
Radstand (m) 2-WD |
2,23 |
2,23 |
2,23 | 2,39 | 2,39 |
Radstand (m) 4-WD |
2,19 | 2,19 | 2,19 | 2,35 | 2,35 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
2870 | 2880 | 3080 | 3180 | 3180 |
Leergewicht (kg) 4-WD |
3210 | 3210 | 3410 | 3500 | 3500 |
Standardbereifung (2-WD) |
|||||
Bereifung vorne |
7.50-16 | 7.50-16 | 7.50-18 | 7.50-18 | 7.50-18 |
Bereifung hinten |
13-30 | 14-30 |
16.9-30 |
16.9-34 | 16.9-34 |
Standardbereifung (4-WD) | |||||
Bereifung vorne | 9-24 | 9-24 | 11-24 | 10-24 | 10-24 |
Bereifung hinten | 14-30 | 14-30 | 16.9-30 | 16.9-34 | 16.9-34 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||||
Überrollbügel | serie | serie | serie | serie | serie |
Fahrerkabine | optional | optional | optional | optional | optional |
Komfortsitz | serie | serie | serie | serie | serie |
Heizung/Lüftung | optional | optional | optional | optional | optional |
Arbeitsscheinwerfer | optional | optional | optional | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional |
Frontlader | optional | optional | optional | optional | optional |
Im Jahr 1977 wurden die Modelle IHC 946 & 1046 von den IHC 955 & 1055 abgelöst. Zwei Jahre später ersetzte der 1255 den 1246 im Programm der International Harvester Company. Darüber hinaus wurde die Baureihe um den IHC 1455 nach oben erweitert. Gebaut wurde die C-Familie in Deutschland, Frankreich und Südafrika, die D-Familie wurde hingegen ausschließlich in Neuss am Rhein produziert. Die Getriebe der kleinen Modelle waren Eigenentwicklungen, die Vorderachsen aller Modelle dieser Baureihe, sowie die Getriebe der beiden Turbomaschinen kamen von ZF. Für den IHC 1255 &1455 war außerdem eine Turbokupplung verfügbar.
Hersteller | International Harvester Company | ||||
Baureihe | IHC C- & D-Familie | ||||
Modell |
IHC 955 |
IHC 955 | IHC 1055 | IHC 1255 | IHC 1455 |
Baujahr | 1977-82 | 1979 | 1977-82 | 1979-81 | 1979-81 |
Stückzahl (ca.) | 4.031 | 13 | 3.518 | 1.410 | 1.324 |
Produktionsort | Neuss am Rhein, Deutschland | ||||
Motor | |||||
Motorhersteller | IHC | ||||
Motortyp | D-310 | D-358 | D-358 | DT-358 | DT-402 |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo | 6 | 6 | 6 | 6/T | 6/T |
Hubraum (cm³) | 5073 | 5867 | 5867 | 5867 | 6586 |
Bohrung x Hub | 98x111 | 98x129 | 98x129 | 98x129 | 100x140 |
Nennleistung Kw/Ps | 66/90 | 66/90 | 74/100 | 92/125 | 107/145 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2300 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 |
Drehmoment/Nm (u/min) |
319/1500 | 334/1400 | 378/1400 | 456/1600 | 529/1600 |
Füllmengen |
|||||
Kraftstofftank (l) | 140,0 |
140,0 |
140,0 |
200,0 | 200,0 |
Motoröl (l) | 12,0 |
12,0 |
12,0 |
12,0 | 12,5 |
Kühlwasser (l) | 23,8 | 24,4 | 24,4 | 32,0 | 31,4 |
Getriebe | |||||
Variante I | IHC Synchrongetriebe | ||||
Gangzahl (V/R) |
16/8 | 16/8 | 16/8 | - | - |
Geschwindigkeit (Km/h) |
1,8-23,1 (2,3-28,3) |
1,8-23,1 (2,3-28,3) |
1,8-23,1 (2,3-28,3) |
- | - |
Variante II | ZF Synchron Getriebe | ||||
Getriebecode | - | - | - | T-3445 | T-3450HD |
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
- | - | - |
12/5 (16/7) |
12/5 (16/7) |
Geschwindigkeit (Km/h) |
- | - | - |
2,6-28,0 (1,1-27,0) |
2,6-28,0 (1,1-27,0) |
Abtriebe | |||||
Zapfwelle | Motor, unabhängig | ||||
Zuschaltung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
Frontzapfwelle (1000 u/min) |
optional | optional | optional | optional | optional |
Hydraulische Anlage | |||||
Fördermenge (l/min) | 36,0 | 36,0 | 36,0 | 52,0 | 52,0 |
Betriebsdruck (bar) | 167 | 167 | 167 | 172 | 172 |
Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) +(2 Zusatzhubzylinder) |
4325 (5225) |
4325 (5225) |
4325 (5225) |
4800 (5950) |
5950 |
Frontkraftheber |
optional | optional | optional | optional | optional |
Steuergeräte |
Bis zu 4 EW/DW Steuergeräte | ||||
Lenkung |
|||||
Art der Lenkung | Hydrostatische Lenkung | ||||
Wendekreis (m) 2-WD |
10,1 | 10,1 | 10,1 | - | - |
Wendekreis (m) 4-WD |
10,64 | 10,64 | 10,64 |
12,0 |
12,0 |
Abmessungen und Gewicht |
|||||
Gesamtlänge (m) 2-WD |
4,19 | 4,19 | 4,19 | - | - |
Gesamtlänge (m) 4-WD |
4,23 | 4,23 | 4,23 | 4,8 | 4,8 |
Gesamtbreite (m) 2-WD |
2,05 | 2,05 | 2,05 | - | - |
Gesamtbreite (m) 4-WD |
2,05 | 2,05 | 2,21 | 2,41 | 2,41 |
Gesamthöhe (m) (mit Kabine) |
2,77 | 2,77 | 2,72 | 2,87 | 3,02 |
Radstand (m) 2-WD |
2,63 | 2,63 | 2,63 | - | - |
Radstand (m) 4-WD |
2,59 | 2,59 | 2,59 | 2,8 | 2,8 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
4090 | 4290 | 4290 | - | - |
Leergewicht (kg) 4-WD |
4585 | 4670 | 4780 | 5550 | 5640 |
Standardbereifung (2-WD) |
|||||
Bereifung vorne |
7.50-18 | 7.50-18 | 7.50-18 | - | - |
Bereifung hinten |
18.4-34 | 18.4-34 | 18.4-34 | - | - |
Standardbereifung (4-WD) | |||||
Bereifung vorne | 11.2/10-28 | 11.2/10-28 | 11.2/10-28 | 13.6-28 | 14.9-28 |
Bereifung hinten | 18.4-34 | 18.4-34 | 18.4-34 | 18.4-38 | 20.8-38 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||||
Cockpit Kabine | serie | serie | serie | serie | serie |
Komfortsitz | serie | serie | serie | serie | serie |
Heizung/Lüftung | serie | serie | serie | serie | serie |
Klimaanlage | - | - | - | - | - |
Arbeitsscheinwerfer | optional | optional | optional | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional |
Druckluftanlage | optional | optional | optional | optional | optional |
Im Jahr 1980 wurde der IHC 744 durch den 743 sowie den 745-S ersetzt. Ab dem Jahr 1985 wurden die Schlepper, unter neuer Lackierung, in das Case IH Programm übernommen.
Hersteller | International Harvester Company | |
Baureihe | IHC B-Familie | |
Modell |
IHC 743 |
IHC 745-S |
Modelloption |
743A |
745-SA |
Baujahr | 1980-85 | 1980-85 |
Produktionsort | Neuss am Rhein, Deutschland | |
Motor | ||
Motorhersteller | IHC | |
Motortyp | D-239 | D-239 |
Motorkühlung | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) | 3911 | 3911 |
Bohrung x Hub | 98x129 | 98x129 |
Nennleistung Kw/Ps | 49/67 | 53/72 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2300 | 2300 |
Drehmoment/Nm (u/min) |
225/1600 | 251/1600 |
Füllmengen |
||
Kraftstofftank (l) | 74,0 |
74,0 |
Motoröl (l) | 9,0 |
9,0 |
Kühlwasser (l) | 19,5 | 19,5 |
Getriebe | ||
Variante I | IHC Synchrongetriebe | |
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
8/4 (16/8) |
8/4 (16/8) |
Geschwindigkeit (Km/h) |
1,6-24,6 (0,5-24,6) |
1,6-24,6 (0,5-24,6) |
30 Km/h |
optional |
optional |
Abtriebe | ||
Zapfwelle | Motor, unabhängig | |
Zuschaltung | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 540 (1000) | 540 (1000) |
Frontzapfwelle (1000 u/min) |
optional | optional |
Hydraulische Anlage (Tandem-Pumpe) | ||
Fördermenge (l/min) (Hydraulik) |
30,0 | 30,0 |
Fördermenge (l/min) (Lenkung) |
30,0 | 30,0 |
Betriebsdruck (bar) | 170 | 170 |
Hubwerksregelung | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) +(2 Zusatzhubzylinder) |
3090 (3990) |
3090 (3990) |
Frontkraftheber |
optional | optional |
Steuergeräte |
bis zu 3 EW/DW | bis zu 3 EW/DW |
Lenkung |
||
Art der Lenkung | Hydrostatische Lenkung | |
Wendekreis (m) 2-WD |
8,3 | 8,3 |
Wendekreis (m) 4-WD |
8,6 | 8,6 |
Abmessungen und Gewicht (Mit Compact Kabine) |
||
Gesamtlänge (m) 2-WD |
3,73 | 3,73 |
Gesamtlänge (m) 4-WD |
3,78 | 3,78 |
Gesamtbreite (m) |
2,05 | 2,05 |
Gesamthöhe (m) |
2,62 | 2,62 |
Radstand (m) 2-WD |
2,23 | 2,23 |
Radstand (m) 4-WD |
2,22 | 2,22 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
2880 | 3050 |
Leergewicht (kg) 4-WD |
3270 | 3440 |
Standardbereifung (2-WD) |
||
Bereifung vorne |
7.50-18 | 7.50-18 |
Bereifung hinten |
16.9 R34 | 16.9 R34 |
Standardbereifung (4-WD) | ||
Bereifung vorne | 12.4 R24 | 12.4 R24 |
Bereifung hinten | 16.9 R34 | 16.9 R34 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||
Compact Kabine | optional | optional |
Komfortsitz | serie | serie |
Heizung/Lüftung | optional | optional |
Arbeitsscheinwerfer | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional |
Druckluftanlage | optional | optional |
Die in Zusammenarbeit mit Porsche entwickelte XL-Kabine hielt im Jahr 1981 Einzug auf die Traktoren von IHC. Die Gangschaltung und sonstigen Bedienelemente waren fortan rechts des Fahrers angeordnet. Ab 1985 wurden die Traktoren, wie alle Schlepper der International Harvester Company unter der neuen Marke Case IH vertrieben. In anderen Ländern wurde der 844 XL auch als IHC 845 XL verkauft.
Hersteller | International Harvester Company | |||
Baureihe | IHC B-Familie | |||
Modell |
IHC 743 XL |
IHC 745 XL | IHC 844 XL | IHC 856 XL |
Modelloption |
743 XLA |
745 XLA | IHC 844 XLA | IHC 856 XLA |
Baujahr | 1981-85 | 1981-85 | 1981-85 | 1983-85 |
Produktionsort |
Neuss am Rhein, Deutschland St. Dizier, Frankreich |
|||
Motor | ||||
Motorhersteller | IHC | |||
Motortyp | D-239 | D-239 | D-268 | DT-239 |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo | 4 | 4 | 4 | 4/T |
Hubraum (cm³) | 3911 | 3911 | 4389 | 3911 |
Bohrung x Hub | 98x129 | 98x129 | 100x140 | 98x129 |
Nennleistung Kw/Ps | 49/67 | 53/72 |
59/80 |
63/85 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2300 | 2300 | 2300 | 2300 |
Drehmoment/Nm (u/min) |
225/1600 | 251/1600 | 296/1300 | 310/1600 |
Füllmengen |
||||
Kraftstofftank (l) | 74,0 |
74,0 |
106,0 |
106,0 |
Motoröl (l) | 9,0 |
9,0 |
12,0 |
12,0 |
Getriebe | ||||
Variante I | IHC Synchrongetriebe | |||
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
8/4 (16/8) |
8/4 (16/8) |
8/4 (16/8) |
8/4 (16/8) |
Geschwindigkeit (Km/h) |
1,6-30,0 (0,5-30,0) |
1,6-30,0 (0,5-30,0) |
1,6-30,0 (0,5-30,0) |
1,6-30,0 (0,5-30,0) |
Abtriebe | ||||
Zapfwelle | Motor, unabhängig | |||
Zuschaltung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
Frontzapfwelle (1000 u/min) |
optional | optional | optional | optional |
Hydraulische Anlage (Tandem-Pumpe) | ||||
Fördermenge (l/min) (Hydraulik) |
30,0 | 30,0 | 30,0 | 30,0 |
Fördermenge (l/min) (Lenkung) |
30,0 | 30,0 | 30,0 | 30,0 |
Betriebsdruck (bar) | 170 | 170 | 170 | 170 |
Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR |
Sens-O-draukic | - | - | - | serie |
Hubkraft (kg) +(2 Zusatzhubzylinder) |
3090 (3930) |
3090 (3930) |
3090 (3930) |
3930 |
Frontkraftheber |
optional | optional | optional | optional |
Steuergeräte |
bis zu 3 EW/DW | |||
Lenkung |
||||
Art der Lenkung | Hydrostatische Lenkung | |||
Wendekreis (m) 2-WD |
8,3 | 8,3 | 8,6 | 8,6 |
Wendekreis (m) 4-WD |
8,6 | 8,6 | 10,2 | 10,2 |
Abmessungen und Gewicht (Mit XL-Kabine) |
||||
Gesamtlänge (m) 2-WD |
3,73 | 3,73 | 3,89 | 3,89 |
Gesamtlänge (m) 4-WD |
3,78 | 3,78 | 3,97 | 4,01 |
Gesamtbreite (m) |
2,05 | 2,05 | 2,05 | 2,05 |
Gesamthöhe (m) |
2,62 | 2,62 | 2,67 | 2,69 |
Radstand (m) 2-WD |
2,23 | 2,23 | 2,39 | 2,39 |
Radstand (m) 4-WD |
2,22 | 2,22 | 2,35 | 2,35 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
3260 | 3430 | 3530 | 3840 |
Leergewicht (kg) 4-WD |
3640 | 3820 | 3920 | 4120 |
Standardbereifung (2-WD) |
||||
Bereifung vorne |
7.50-18 | 7.50-18 | 7.50-18 | 7.50-20 |
Bereifung hinten |
16.9 R34 | 16.9 R34 | 16.9 R34 | 16.9 R38 |
Standardbereifung (4-WD) | ||||
Bereifung vorne | 12.4 R24 | 12.4 R24 | 12.4 R24 | 12.4 R24 |
Bereifung hinten | 16.9 R34 | 16.9 R34 | 16.9 R34 | 16.9 R38 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
XL Kabine | serie | serie | serie | serie |
Komfortsitz | serie | serie | serie | serie |
Heizung/Lüftung | serie | serie | serie | serie |
Arbeitsscheinwerfer | optional | optional | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional | optional |
Druckluftanlage | optional | optional | optional | optional |
Die XL Kabine fand im Jahr 1981 auch ihren Weg in das Großtraktoren-Programm in IHC. Die Wendekreise der beiden aufgeladenen Modelle wurden von 12 m auf 11 m reduziert, darüber hinaus gab es für beide Modelle ein neues 20/9 Getriebe von ZF, welches nun auch eine Höchstgeschwindigkeit von 40 Km/h ermöglichte. Weiterhin optional erhältlich für den IHC 1255 XL und den IHC 1455 XL war die Turbokupplung, bei letzterem wurde diese ab 1983 Standard. Ab 1985 wurden die Traktoren, wie auch alle anderen Schlepper von IHC, als Case IH weiter vermarktet.
Hersteller | International Harvester Company | |||
Baureihe | IHC C- & D-Familie | |||
Modell | IHC 955 XL | IHC 1055 XL | IHC 1255 XL | IHC 1455 XL |
Baujahr | 1981-82 | 1981-82 | 1982-85 | 1982-85 |
Produktionsort | Neuss am Rhein, Deutschland | |||
Motor | ||||
Motorhersteller | IHC | |||
Motortyp | D-358 | D-358 | DT-358 | DT-402 |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo | 6 | 6 | 6/T | 6/T |
Hubraum (cm³) | 5867 | 5867 | 5867 | 6586 |
Bohrung x Hub | 98x129 | 98x129 | 98x129 | 100x140 |
Nennleistung Kw/Ps | 66/90 | 74/100 | 92/125 | 107/145 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2200 | 2200 | 2200 | 2200 |
Drehmoment/Nm (u/min) |
334/1400 | 378/1400 | 456/1600 | 529/1600 |
Füllmengen |
||||
Kraftstofftank (l) |
140,0 |
140,0 |
200,0 | 200,0 |
Motoröl (l) |
12,0 |
12,0 |
12,0 | 12,5 |
Kühlwasser (l) | 24,4 | 24,4 | 32,0 | 31,4 |
Getriebe | ||||
Variante I | IHC Synchrongetriebe | |||
Gangzahl (V/R) |
16/8 | 16/8 | - | - |
Geschwindigkeit (Km/h) |
1,8-23,1 (2,3-28,3) |
1,8-23,1 (2,3-28,3) |
- | - |
Variante II | ZF Synchron Getriebe | |||
Getriebecode |
- | - |
T-3445 |
T-3450 HD |
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
- | - |
12/5 (20/9) |
20/9 |
Geschwindigkeit (Km/h) +(Kriechgang) |
- | - |
2,6-27,9 (1,3-27,9) |
1,6-29,9 |
40 Km/h Version |
- | - |
ab 1983 |
ab 1983 |
Abtriebe | ||||
Zapfwelle | Motor, unabhängig | |||
Zuschaltung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
Frontzapfwelle (1000 u/min) |
optional | optional | optional | optional |
Hydraulische Anlage (Tandem-Pumpe) | ||||
Fördermenge (l/min) (Hydraulik) |
36,0 | 36,0 | 53,0 | 50,0 |
Fördermenge (l/min) (Lenkung) |
27,0 | 26,0 | 42,0 | 40,0 |
Betriebsdruck (bar) | 170 | 170 | 175 | 175 |
Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) +(2 Zusatzhubzylinder) |
4325 (5225) |
4325 (5225) |
4800 (5950) |
5840 |
Frontkraftheber |
optional | optional | optional | optional |
Steuergeräte |
Bis zu 4 EW/DW Steuergeräte | |||
Lenkung |
||||
Art der Lenkung | Hydrostatische Lenkung | |||
Wendekreis (m) 2-WD |
10,1 | 10,1 | - | - |
Wendekreis (m) 4-WD |
10,64 | 10,64 |
11,2 |
11,2 |
Abmessungen und Gewicht |
||||
Gesamtlänge (m) 2-WD |
4,19 | 4,19 | - | - |
Gesamtlänge (m) 4-WD |
4,23 | 4,26 | 4,71 | 4,74 |
Gesamtbreite (m) 2-WD |
2,05 | 2,05 | - | - |
Gesamtbreite (m) 4-WD |
2,05 | 2,21 | 2,41 | 2,41 |
Gesamthöhe (m) (mit Kabine) |
2,75 | 2,77 | 2,91 | 2,94 |
Radstand (m) 2-WD |
2,63 | 2,63 | - | - |
Radstand (m) 4-WD |
2,59 | 2,59 | 2,8 | 2,8 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
4290 | 4370 | - | - |
Leergewicht (kg) 4-WD |
4670 | 4750 | 5540 | 6420 |
Standardbereifung (2-WD) |
||||
Bereifung vorne |
7.50-20 | 7.50-20 | - | - |
Bereifung hinten |
16.9 R38 | 18.4 R38 | - | - |
Standardbereifung (4-WD) | ||||
Bereifung vorne | 12.4 R28 | 13.6 R28 | 13.6 R28 | 16.9 R28 |
Bereifung hinten | 16.9 R38 | 18.4 R38 | 18.4 R38 | 20.8 R38 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
XL-Kabine | serie | serie | serie | serie |
Komfortsitz | serie | serie | serie | serie |
Heizung/Lüftung | serie | serie | serie | serie |
Klimaanlage | optional | optional | optional | optional |
Arbeitsscheinwerfer | optional | optional | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional | optional |
Druckluftanlage | optional | optional | optional | optional |
Mit einer Leistungssteigerung um je 5 PS ersetzten die IHC 56 Modelle die kleine 55er-Serie. Neben einem 40 Km/h Getriebe und der Sens-O-draulic gab es jedoch keine gravierenden Neuerungen. Ab 1985 wurden die Schlepper dann unter neuer Farbgebung als Case IH vertrieben.
Hersteller |
International Harvester Company |
|
Baureihe |
IHC C-Familie |
|
Modell |
IHC 956 XL |
IHC 1056 XL |
Baujahr | 1982-85 | 1982-85 |
Produktionsorte |
Neuss am Rhein, Deutschland St. Dizier, Frankreich |
|
Motor | ||
Motorhersteller | IHC | |
Motortyp | D-358 | D-358 |
Motorkühlung | Wasser | Wasser |
Zylinder | 6 | 6 |
Hubraum (cm³) | 5867 | 5867 |
Bohrung x Hub | 98,4x128,5 | 98,4x128,5 |
Nennleistung Kw/Ps | 72/95 | 78/105 |
Nenndrehzahl (u/min) | 2200 | 2300 |
Drehmoment/Nm (u/min) |
355/1400 | 371/1400 |
Drehmomentanstieg (%) |
17 | 16 |
Füllmengen |
||
Kraftstofftank (l) |
140 | 140 |
Motoröl (l) |
12,0 | 12,0 |
Getriebe (voll synchronisiert inkl. Gruppenschaltung) |
||
Gangzahl (V/R) | 16/8 | 16/8 |
Super Kriechgang (16/8) | optional | optional |
Geschwindigkeit Km/h (Super Kriechgang) |
2,2-30,0 (40,0) (0,7-30,0) (40,0) |
2,2-30,0 (40,0) (0,7-30,0) (40,0) |
Abtriebe |
||
Zapfwelle |
Motor, unabhängig | |
Zuschaltung |
Mech. |
Mech. |
Drehzahl (U/min) |
540/1000 |
540/1000 |
Frontzapfwelle (1000 U/min) |
optional |
optional |
Hydraulische Anlage (Hydraulik Tandempumpe) |
||
Sens-O-Draulic | serie | serie |
Unterlenker KAT | II | II |
Pumpe Kraftheber (l/min) |
55,0 | 58,0 |
Pumpe Lenkung (l/min) |
26,0 | 27,0 |
Betriebsdruck (bar) |
170 | 170 |
Hubkraft (kg) +(Zusatzzylinder) |
4322 (5230) |
4322 (5230) |
Zusatzsteuergeräte |
bis zu 4 EW/DW |
|
Frontkraftheber |
optional |
optional |
Lenkung | ||
Art der Lenkung | Hydrostatische Lenkung | |
Wendekreis (m) 2-WD |
10,1 | 10,1 |
Wendekreis (m) 4-WD |
10,6 | 10,6 |
Abmessungen und Gewicht (XL-Kabine) |
||
Gesamtlänge (m) 2-WD |
4,19 | 4,19 |
Gesamtlänge (m) 4-WD |
4,26 | 4,26 |
Gesamthöhe (m) | 2,77 | 2,8 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
4290 | 4370 |
Leergewicht (kg) 4-WD |
4670 | 4750 |
Radstand (m) | 2,64 | 2,64 |
Standardbereifung (2-WD) | ||
Bereifung vorne | 7.5-20 | 7.5-20 |
Bereifung hinten | 16.9 R38 | 18.4 R38 |
Standardbereifung (4-WD) | ||
Bereifung vorne | 12.4 R28 | 13.6 R28 |
Bereifung hinten | 16.9 R38 | 18.4 R38 |
Komfort- und Sonderausstattung | ||
XL-Kabine mit Heizung | serie | serie |
Super-Komfort-Sitz | optional | optional |
Klimaanlage | optional | optional |
Frontgewicht 160 kg | serie | serie |
Koffergewichte | optional | optional |
Radgewichte hinten | optional | optional |
Druckluftbremsanlage | optional | optional |
Zapfwelle umschaltbar | optional | optional |
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Parallelentwicklung siehe: J.I. Case & David Brown Traktoren
Weiterentwicklung siehe: Case IH Traktoren
Quellangaben:
Alle Bilder und Daten stammen aus den original Prospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land. Alle Angaben ohne Gewähr.
Mit freundlicher Unterstützung von Case IH.
Gerhard Rapp (Montag, 26 April 2021 22:31)
wo sind die Modelle 840/940