Die Firma IMT (Industry of Machinery and Tractors) war ein Landmaschinenhersteller der 1954 gegründet wurde mit Sitz in Belgrad, Serbien.
Das Unternehmen produzierte überwiegend Massey Ferguson Lizenzbauten und vertrieb diese hauptsächlich in osteuropäische Länder, aber auch nach Kasachstan, Ecuador und Südafrika.
Zu den Modellen
Der IMT 533 ist ein Lizenzbau des Massey Ferguson 35. Auflage war es jedoch seitens der Sowjetunion, dass alle Teile in Jugoslawien hergestellt werden mussten.
Hersteller |
IMT |
||
Modell |
IMT 533 |
IMT 539 |
IMT 539P |
Baujahr | 1961-88 | 1980-98 | 1998-2005 |
Produktionsort | Belgrad, Jugoslawien | ||
Motor | |||
Motorhersteller | IMT (Perkins Lizenz) | ||
Motortyp | IM033/T | M33/T | M33/T |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser |
Zylinder/Turbo | 3 | 3 | 3 |
Hubraum (cm³) | 2360 | 2500 | 2500 |
Bohrung x Hub | 89x127 | 91x127 | 91x127 |
Nennleistung Kw/Ps | 26/35 | 29/39 | 30/40 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2350 | 2500 | 2500 |
Drehmoment/Nm (u/min) |
125/1300 | 154/1350 | 154/1350 |
Füllmengen |
|||
Kraftstofftank (l) | 35,0 |
35,0 |
35,0 |
Getriebe | |||
Gangzahl (V/R) |
6/2 | 6/2 | 6/2 |
Geschwindigkeit (Km/h) | 2,2-23,4 | 2,1-23,0 | 2,3-25,0 |
Variante II | |||
Gangzahl (V/R) |
- | - | 12/4 |
Geschwindigkeit (Km/h) |
- | - | 2,3-25,0 |
Zapfwelle | |||
Zuschaltung | Mech. | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 540 | 540 | 540 |
Wegezapfwelle | serie | serie | serie |
Hydraulische Anlage | |||
Fördermenge (l/min) | 12,0 | 16,0 | 16,0 |
Hubkraft (kg) |
820 | 1100 | 1100 |
Lenkung |
|||
Art der Lenkung | Mech. | Mech. | Mech. |
Wendekreis (m) |
6,0 | 6,3 | 6,6 |
Abmessungen und Gewicht |
|||
Gesamtlänge (m) |
2,96 | 2,96 | 3,22 |
Gesamthöhe (m) |
1,36 | 2,02 | 2,21 |
Radstand (m) |
1,83 | 1,82 | 1,82 |
Leergewicht (kg) |
1516 | 1630 | 1835 |
Standardbereifung | |||
Bereifung vorne | 5.00-16 | 6.00-16 | 6.00-16 |
Bereifung hinten | 11.2-28 | 11.2-28 | 11.2-28 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||
Beleuchtung | serie | serie | serie |
Komfortsitz | serie | serie | serie |
Kabine | optional | optional | optional |
Mitte der 1970er Jahre wurde über dem IMT 533 ein 540 eingeführt, welcher wie sein kleiner Bruder auf dem Massey Ferguson 35 basierte. Der Motor, ein 2,5 l Vorkammerdiesel, wurde ebenfalls unter Perkins Lizenz hergestellt. Für den westlichen Export wurde das Modell IMT 547 mit einem Perkins Motor ausgestattet. Im Jahr 1986 wurden die Modelle 542 sowie 545 & 549 eingeführt. Für den IMT 550 wurde ein Abkommen mit John Deere geschlossen, um die Emissionswerte der westlichen Länder zu erfüllen.
Modell | IMT 540 | IMT 542 | IMT 545 | IMT 547 | IMT 549 | IMT 550 |
Produktionsort | Belgrad, Jugoslawien | |||||
Baujahr | 1975-86 | 1986-96 | 1986-96 | 1980-86 | 1986-96 | 2005-15 |
Motor | ||||||
Motorhersteller | IMT | IMT | IMT | Perkins | IMT | John Deere |
Motortyp | M 33/T | M33/T | DM/T | A3.152 | DM 33/T | 3029DF186 |
Zylinder | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Hubraum (cm³) | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2940 |
Bohrung x Hub | 91x127 | 91x127 | 91x127 | 91x127 | 91x127 | 107x110 |
Nennleistung (KW/PS) |
29/40 | 31/42 | 35/47 | 36/48 | 35/47 | 40/54 |
Nenndrehzahl (U/min) |
2250 | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 | 2300 |
Drehmoment/Nm u/min |
157/1300 | 151/1300 | 162/1300 | 167/1300 | 162/1300 | 170/1300 |
Füllmengen |
||||||
Kraftstofftank (l) |
70,0 | 50,0 | 50,0 | 70,0 | 50,0 | 50,0 |
Getriebe |
||||||
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
6/2 (10/2) |
6/2 (10/2) |
6/2 | 10/2 | 10/2 | 10/2 |
Geschwindigkeit (Km/h) | 1,5-24,0 | 2,1-29,3 | 2,5-27,8 | 2,5-30,0 | 2,2-30,2 | 2,2-30,0 |
Abtriebe | ||||||
Zapfwelle | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 |
Wegezapfwelle | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Hydraulische Anlage | ||||||
Hydraulikpumpe (l/min) | 18,2 | 18,2 | 18,2 | 18,2 | 32,9 | 32,9 |
Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 |
Lenkung, Allrad | ||||||
Art der Lenkung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Hydrost. |
Hydrost. |
Allradantrieb | - | optional | - | - |
optional |
serie |
Abmessungen und Gewicht |
||||||
Gesamtlänge (m) | 3,3 | 3,3 | 3,4 | 3,4 |
3,4 |
3,4 |
Gesamthöhe (m) | 2,29 | 2,29 | 2,46 | 2,3 | 2,46 | 2,46 |
Radstand (m) 2-WD |
1,93 | 1,93 | 1,99 | 1,99 | 1,99 | - |
Radstand (m) 4-WD |
- | 1,93 | - | - | 1,95 | 1,99 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
k.a. | 2005 | 2175 | 2130 | 2175 | - |
Leergewicht (kg) 4-WD |
- | 2185 | - | - | 2380 | 2250 |
Standardbereifung (2-WD) |
||||||
Bereifung vorne | 6.00-16 | 6.00-16 | 6.00-16 | 7.50-16 | 6.00-16 | - |
Bereifung hinten | 12.4-28 | 12.4-28 | 12.4-28 | 12.4-32 | 12.4-28 | - |
Standardbereifung (4-WD) | ||||||
Bereifung vorne | - | 7.50-20 | - | - | 7.50-20 | 7.50-20 |
Bereifung hinten | - | 12.4-28 | - | - | 12.4-28 | 12.4-28 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||||
Überrollbügel | serie | serie | serie | serie | serie | - |
Fahrerkabine | - | optional | optional | optional | optional | serie |
Heizung + Lüftung | - | optional | optional | optional | optional | serie |
Beleuchtung | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Modell | IMT 551 | IMT 555 | IMT 558 |
Produktionsort | Belgrad, Jugoslawien | ||
Motor | |||
Motorhersteller | Perkins | IMT | IMT |
Motortyp | A4.192 | IM 0 34/TA | M34/T |
Zylinder | 4 | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) | 3146 | 3330 | 3330 |
Bohrung x Hub | 90x127 | 91x127 | 91x127 |
Nennleistung (KW/PS) | 35/47 | 37/50 | 42/58 |
Nenndrehzahl (U/min) | 2000 | 2000 | 2250 |
Drehmoment/Nm (u/min) |
185/1300 | 191/1300 | 201/1300 |
Füllmengen |
|||
Kraftstofftank (l) |
45,0 | 45,0 | 60,0 |
Getriebe |
|||
Gangzahl (V/R) | 6/2 | 6/2 | 6/2 |
Geschwindigkeit (Km/h) | 2,3-25,6 | 2,4-26,3 | 2,0-22,0 |
Abtriebe | |||
Zapfwelle | Mech. | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 720 | 720 | 720 |
Wegezapfwelle | serie | serie | serie |
Hydrauliksystem und Kraftheber | |||
Hydraulikpumpe (l/min) | 15,0 | 15,0 | 15,0 |
Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) | 1134 | 1180 | 1120 |
Lenkung | |||
Art der Lenkung | Mech. | Mech. | mech. |
Abmessungen und Gewicht (2WD) | |||
Gesamtlänge (m) | 3,34 | 3,49 | 3,72 |
Gesamthöhe (m) | 1,61 | 1,69 | 1,81 |
Radstand (m) | 2,13 | 2,15 | 2,12 |
Leergewicht (kg) | 1820 | 1870 | 2040 |
Standardbereifung | |||
Bereifung vorne | 6.00-16 | 6.00-16 | 7.50-16 |
Bereifung hinten | 12.4/11-32 | 14.9/13-28 | 16.9/14-28 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||
Überrollbügel | serie | serie | serie |
Beleuchtung | serie | serie | serie |
Frontgewichte | optional | optional | optional |
Modell | IMT 560 | IMT 560 | IMT 565 | IMT 569 |
Produktionsort | Belgrad, Jugoslawien | |||
Motor | ||||
Motorhersteller | IMT | IMT | IMT | IMT |
Motortyp | M 34/T | M 34/T | DM 34/T | DM 34/T |
Zylinder | 4 | 4 | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) | 3330 | 3330 | 3330 | 3330 |
Bohrung x Hub | 91x127 | 91x127 | 91x127 | 91x127 |
Nennleistung (KW/PS) | 42/58 | 40/56 | 47/63 | 47/63 |
Nenndrehzahl (U/min) | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 |
Drehmoment/Nm u/min |
201/1200 | 212/1300 | 218/1350 | 218/1350 |
Füllmengen |
||||
Kraftstofftank (l) |
90,0 |
90,0 | 96,0 | 96,0 |
Getriebe |
||||
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
6/2 (12/4) |
6/2 | 6/2 | 10/2 |
Geschwindigkeit (Km/h) | 2,6-22,8 | 2,6-28,3 | 2,6-28,4 | 2,1-293 |
Abtriebe | ||||
Zapfwelle | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 720 | 540 | 540 | 540 |
Wegezapfwelle | serie | serie | serie | serie |
Hydraulische Anlage | ||||
Förderleistung (l/min) (optional) |
18,0 (33,0) |
18,0 (33,0) |
18,0 (33,0) |
18,0 (33,0) |
Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) | 1500 | 1900 | 1900 | 1900 |
Lenkung | ||||
Art der Lenkung |
Mech. |
Hydrost. | Hydrost. | Hydrost. |
Allradantrieb |
- |
optional | optional | optional |
Abmessungen und Gewicht | ||||
Gesamtlänge (m) | 3,39 | 3,92 | 3,92 | 3,92 |
Gesamthöhe (m) | 1,82 | 2,64 | 2,64 | 2,64 |
Radstand (m) | 2,21 | 2,22 | 2,22 | 2,22 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
2700 | 3180 | 3185 | 3185 |
Leergewicht (kg) 4-WD |
- | 3650 | 3650 | 3650 |
Standardbereifung (2WD) |
||||
Bereifung vorne | 7.50-16 | 7.50-16 | 7.50-16 | 7.50-16 |
Bereifung hinten | 16.9-28 | 14.9-28 | 16.9-28 | 16.9-28 |
Standardbereifung (4WD) | ||||
Bereifung vorne | - | 9.50-24 | 9.50-24 | 9.50-24 |
Bereifung hinten | - | 14.9-28 | 16.9-28 | 16.9-28 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
Überrollbügel | serie | - | - | - |
Kabine + Heizung | - | serie | serie | serie |
Beleuchtung | serie | serie | serie | serie |
Frontgewichte | optional | optional | optional | optional |
Modell | IMT 575 | IMT 578 | IMT 576 | IMT 579 | IMT 585 | IMT 577 |
Produktionsort | Belgrad, Jugoslawien | |||||
Motor | ||||||
Motorhersteller | Perkins | Perkins | Perkins | Perkins | Perkins | Perkins |
Motortyp | A4.236 | A4.248 | A4.248 | S44A | A4.248 | S44A |
Zylinder | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) | 3860 | 4060 | 4060 | 4060 | 4060 | 4060 |
Bohrung x Hub | 98x127 | 101x127 | 101x127 | 101x127 | 101x127 | 101x127 |
Nennleistung (KW/PS) |
54/72 | 52/70 | 52/70 | 55/75 | 59/80 | 52/70 |
Nenndrehzahl (U/min) |
2250 | 2250 | 2250 | 2000 | 2250 | 2000 |
Drehmoment/Nm u/min |
257/1200 | 273/1300 | 273/1300 | 268/1300 | 280/1300 | 272/1300 |
Füllmengen |
||||||
Kraftstofftank (l) (optional) |
110,0 |
90,0 |
90,0 | 90,0 | 110,0 |
90,0 (110,0) |
Getriebe | ||||||
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
6/2 (12/4) |
6/2 (12/4) |
6/2 | 6/2 | 12/4 | 10/2 |
Geschwindigkeit (Km/h) | 3,4-22,8 | 3,3-23,1 | 3,3-23,1 | 4,0-28,0 | 2,6-22,8 | 2,1-29,5 |
Abtriebe | ||||||
Zapfwelle | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 720 | 720 | 720 | 540 | 720 | 720 |
Hydraulische Anlage | ||||||
Förderleistung (l/min) (optional) |
22,7 (50,7) |
22,7 (50,7) |
22,7 (50,7) |
22,7 (50,7) |
22,7 (50,7) |
22,7 (50,7) |
Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) | 1500 | 1500/2100 | 1500 | 2100 | 1500 | 2100 |
Lenkung, Allrad | ||||||
Art der Lenkung | Hydrostatische Lenkung | |||||
Allradantrieb | - | - | serie | serie | - | optional |
Abmessungen und Gewicht | ||||||
Gesamtlänge (m) | 3,52 | 3,98 | 3,98 | 3,99 | 3,52 | 3,98 |
Gesamthöhe (m) (bis Lenkrad) |
1,82 | 1,81 | 1,81 | 1,81 | 1,81 | 1,82 |
Radstand (m) | 2,21 | 2,22 | 2,23 | 2,23 | 2,21 | 2,22 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
2350 |
2743 | - | - | 3010 | 3370 |
Leergewicht (kg) 4-WD |
- |
- | 2967 | 2970 | 3010 | 3370 |
Standardbereifung (2-WD) | ||||||
Bereifung vorne | 7.50-16 | 7.50-16 | - | - | 7.50-16 | 7.50-16 |
Bereifung hinten | 13.6-36 | 13.6-36 | - | - | 13.6-36 | 18.4-30 |
Standardbereifung (4-WD) | ||||||
Bereifung vorne | - | - | 9.50-24 | 9.50-24 | - | 9.50-24 |
Bereifung hinten | - | - | 18.4-30 | 18.4-30 | - | 18.4-30 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||||
Fahrerkabine mit Heizung | optional | optional | optional | optional | optional | serie |
Beleuchtung | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Auch die großen, im Jahr 1982 eingeführten IMT Traktoren waren mit lizenzierten Perkins Aggregaten ausgestattet. Das 10/2 Getriebe stammte aus eigener Entwicklung.
Modell | IMT 5100 | IMT 5130 | IMT 5133 | IMT 5135 | IMT 5170 | IMT 5210 |
Allradversion | IMT 5106 | IMT 5136 | - | - | - | - |
Produktionsort | Belgrad, Jugoslawien | |||||
Motor | ||||||
Motorhersteller | IMT | IMT | IMT | Perkins | Mercedes | Mercedes |
Motortyp | S 46/T | TS 46/T | TS 46/T | 1006-6T | OM401 | OM441 |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Zylinder/Turbo | 6 | 6/T | 6/T | 6/T | V6 | V6 |
Hubraum/ cm³ | 5797 | 5797 | 5797 | 5987 | 9560 | 11309 |
Bohrung x Hub | 98x127 | 98x127 | 98x127 | 100x127 | 125x130 | 130x142 |
Nennleistung (KW/PS) | 77/105 | 99/135 | 98/133 | 100/136 | 128/173 | 154/210 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2250 | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 | 2100 |
Füllmengen |
||||||
Kraftstofftank (l) |
260,0 | 260,0 | 260,0 | 260,0 | 350,0 | 350,0 |
Getriebe | ||||||
Gangzahl (V/R) | 10/2 | 10/2 | 10/2 | 8/8 | 16/4 | 16/4 |
Geschwindigkeit (Km/h) |
4,0-27,5 | 4,0-27,5 | 4,0-27,5 | 4,0-27,5 | 4,0-27,5 | |
Zapfwelle |
||||||
Drehzahl (U/min) | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 1000 |
Hydraulische Anlage | ||||||
Förderleistung (l/min) | 35,2 | 35,2 | 35,2 | 35,2 | 35,2 | 35,2 |
Hubwerksregelung |
MHR (EHR) |
MHR (EHR) |
MHR (EHR) |
EHR |
MHR (EHR) |
MHR (EHR) |
Hubkraft (kg) | 3500 | 3500 | 3800 | 5000 | 5000 | 5000 |
Lenkung, Allrad | ||||||
Art der Lenkung | Hydrostatische Lenkung | |||||
Allradantrieb | nur 5106 | nur 5136 | serie | serie | serie | serie |
Abmessungen und Gewicht | ||||||
Gesamtlänge (m) | 4,83 | 4,83 | 5,49 | 5,13 | 5,13 | 5,13 |
Gesamtbreite (m) | 2,2 | 2,2 | k.a. | k.a. | k.a. | k.a. |
Gesamthöhe (m) (an der Kabine) |
2,81 | 2,81 | 2,81 | 2,87 | 2,99 | 2,99 |
Radstand (m) | 2,75 | 2,75 | k.a. | k.a. | k.a. | k.a. |
Leergewicht (kg) 2-WD |
5470 | 5510 | - | - | - | - |
Leergewicht (kg) 4-WD |
6000 | 6040 | 6025 | 6401 | 8170 | 8170 |
Standardbereifung (2-WD) | ||||||
Bereifung vorne | 7.50-20 | 11.0-16 | - | - | - | - |
Bereifung hinten | 18.4-34 | 18.4-34 | - | - | - | - |
Standardbereifung (4-WD) | ||||||
Bereifung vorne | 12.4-24 | 12.4-24 | 12.4-24 | 12.4-24 | 16.9-28 | 16.9-28 |
Bereifung hinten | 18.4-34 | 18.4-38 | 2x9.5-48 | 18.4-38 | 20.8-38 | 20.8-38 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||||
Fahrerkabine | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Heizung + Lüftung | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Klimaanlage | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Rad- und Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Druckluftbremse | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Von 1977 bis Ende der 90er Jahre wurden die IMT Knicklenker gebaut. Die Flaggschiffe ähnelten zwar den MF Traktoren 1500/1800 und 4000, eine Lizenzvereinbarung lag jedoch nicht vor. Die drei
kleinsten Modelle, 5160, 5200 und 5220, verwendeten 6-Zylindermotoren des LKW Herstellers FAP Famos, in den großen kamen Motoren von Mercedes-Benz zum Einsatz. Der IMT 5500 galt seinerzeit als Europas stärkster Traktor.
Modell |
IMT 5160 |
IMT 5200 |
IMT 5200 |
IMT 5220 |
IMT 5270 |
IMT 5360 |
IMT 5500 |
Produktionsort | Belgrad, Jugoslawien | ||||||
Motor | |||||||
Motorhersteller | FAP | FAP | Mercedes | FAP | Mercedes | Mercedes | Mercedes |
Motortyp | 2F 402 B | 2F 403 B | OM 400 | 2FP 403B | OM 403 | OM 404 | OM 404 |
Zylinder/Turbo | 6 | 6 | V8 | 6 | V10 | V12 | V12/T |
Hubraum (cm³) | 11040 | 11040 | 12760 | 11040 | 15950 | 19144 | 19144 |
Bohrung x Hub | 125x150 | 125x150 | 125x130 | 125x150 | 125x130 | 125x130 | 125x130 |
Nennleistung KW/PS |
117/160 | 162/220 | 153/207 | 167/227 | 199/270 | 265/360 | 381/517 |
Nenndrehzahl (U/min) |
2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 |
Drehmoment/Nm u/min |
590/1500 | 890/1500 | 780/1500 | k.a. | 1030/1500 | k.a. | k.a. |
Füllmengen |
|||||||
Kraftstofftank (l) |
560,0 | 560,0 | 560,0 | 560,0 | 560,0 | 900,0 | 900,0 |
Getriebe |
|||||||
Gangzahl (V/R) | 9/1 | 9/1 | 9/1 | 9/1 | 9/1 | 16/2 | 16/2 |
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,5-32,2 | 2,5-32,2 | 2,2-32,2 | 2,5-31,7 | 2,5-32,2 | 2,5-30,0 | 2,7-30,0 |
Zapfwelle |
|||||||
Drehzhal (U/min) |
1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
Hydraulische Anlage |
|||||||
Förderleistung (l/min) |
66,0 | 66,0 | 66,0 | 66,0 | 66,0 | 84,0 | 84,0 |
Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 | 5500 | 5500 |
Lenkung | |||||||
Art der Lenkung | Hydrost. | Hydrost. | Hydrost. | Hydrost. | Hydrost. | Hydrost. | Hydrost. |
Wendekreis (m) |
10,2 | 10,2 | 10,2 | 11,2 | 11,2 | 12,2 | 12,2 |
Abmessungen und Gewicht |
|||||||
Gesamtlänge (m) |
7,0 | 7,0 | 7,0 | 7,0 | 7,0 | 7,66 | 7,66 |
Gesamthöhe (m) |
3,44 | 3,44 | 3,44 | 3,44 | 3,44 | 3,67 | 3,67 |
Radstand (m) |
3,15 | 3,15 | 3,15 | 3,15 | 3,15 | 3,5 | 3,5 |
Leergewicht (kg) |
11000 | 11000 | 11000 | 11460 | 11000 | 16100 | 16100 |
Standardbereifung |
|||||||
Bereifung vorne |
18.4-38 | 18.4-38 | 18.4-38 | 18.4-38 | 18.4-38 | 20.8-38 | 20.8-38 |
Bereifung hinten |
18.4-38 | 18.4-38 | 18.4-38 | 18.4-38 | 18.4-38 | 20.8-38 | 20.8-38 |
Komfort- und Zusatzausstattung |
|||||||
Kabine mit Heizung | serie | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Luftfedersitz | serie | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Klimaanlage | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Arbeitsscheinwerfer | serie | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Modell | IMT 2050 | IMT 2065 | IMT 2070 | IMT 2090 |
Produktionsort | Belgrad, Jugoslawien | |||
Baujahr | 2005-15 | 2012-15 | 2006-15 | 2006-15 |
Motor | ||||
Motorhersteller | John Deere | IMT | John Deere | John Deere |
Motortyp | 3029DF186 | DM34/T | 4045DF270 | 4045TF270 |
Zylinder/Turbo | 3 | 3 | 4 | 4/T |
Hubraum (cm³) | 2940 | 2507 | 4530 | 4530 |
Bohrung x Hub | 107x110 | 91x127 | 107x110 | 107x110 |
Nennleistung (KW/PS) | 40/54 | 47/62 | 55/75 | 68/91 |
Nenndrehzahl (U/min) | 2300 | 2250 | 2300 | 2300 |
Getriebe | ||||
Gangzahl (V/R) | 10/2 | 10/2 | 10/2 | 10/2 |
Höchstgeschwindigkeit | 40 Km/h | 40 Km/h | 40 Km/h | 40 Km/h |
Zapfwelle | ||||
Drehzahl (U/min) | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
Hydraulische Anlage | ||||
Förderleistung (l/min) | 33,0 | 33,0 | 33,0 | 33,0 |
Heckhydraulik | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft/ Kg | 1930 | 1930 | 3000 | 3000 |
Lenkung | ||||
Art der Lenkung | Hydrost. | Hydrost. | Hydrost. | Hydrost. |
Abmessungen und Gewicht | ||||
Gesamtlänge (m) | 3,23 | |||
Gesamthöhe (m) | 2,3 | |||
Leergewicht (kg) | 2350 | |||
Standardbereifung (4WD) | ||||
Bereifung vorne | 7.50-20 | 7.50-20 | 12.4-24 | 12.4-24 |
Bereifung hinten | 13.6-28 | 13.6-28 | 18.4-30 | 18.4-30 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
Fahrerkabine | serie | serie | serie | serie |
Heizung + Lüftung | serie | serie | serie | serie |
Klimaanlage | - | - | optional | optional |
Luftfedersitz | serie | serie | serie | serie |
Beleuchtung | serie | serie | serie | serie |
Frontgewichte | optional | optional | optional | optional |
Quellangaben:
Alle Bilder und Daten stammen aus den original Prospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land. Alle Angaben ohne Gewähr.