Zu den Modellen
Modell |
Ford 9N |
Ford 2N |
Ford 8N |
Ford NAA |
Baujahr | 1939-42 | 1942-47 | 1947-52 | 1952-54 |
Produktionsort | Dearborn, Michigan (USA) | |||
Stückzahl (ca.) | 99.002 | 200.000 | 524.000 | 128.965 |
Motor | ||||
Motorhersteller |
Ford | Ford | Ford | Ford |
Kraftstoff |
Benzin |
Benzin |
Benzin |
Benzin |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Zylinder/Turbo |
4 | 4 | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) |
1952 | 1952 | 1952 | 2189 |
Bohrung x Hub | 81x95 | 81x95 | 81x95 | 87x91 |
Nennleistung Kw/Ps |
18/24 |
18/24 |
19/26 |
22/30 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2000 |
2000 |
2000 |
2000 |
Füllmengen |
||||
Kraftstofftank (l) | 37,9 | 37,9 | 45,5 | 58,0 |
Motoröl (l) | 5,7 | 5,7 | 5,7 | 4,7 |
Kühlwasser (l) | 11,4 | 11,4 | 11,4 | 14,2 |
Getriebe | ||||
Hersteller | Ford | |||
Ausführung | Schubradgetriebe | |||
Gangzahl (V/R) |
3/1 |
3/1 |
4/1 |
4/1 |
Geschwindigkeit (Km/h) |
6,3-18,9 |
6,3-18,9 |
5,5-20,2 |
5,0-18,6 |
Abtriebe | ||||
Zapfwelle | Kupplungsabhängige Getriebezapfwelle | |||
Drehzahl (U/min) | 540 | 540 | 540 | 540 |
Riemenscheibe [229mm x 165mm] |
optional | optional | optional | optional |
Hydraulische Anlage |
||||
Regelkraftheber (Ferguson) |
optional | optional | optional | optional |
Förderleistung (l/min) |
12,0 |
12,0 |
12,95 |
22,7 |
Arbeitsdruck (bar) |
140 | 140 | 118 | 138 |
Hubwerksregelung |
MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
362 |
362 |
750 |
750 |
Steuergeräte |
1 EW | 1 EW | 1 EW | 1 EW |
Lenkung, Achsen, Allrad |
||||
Art der Lenkung | Mechanische Lenkung | |||
Wendekreis (m) (2-WD) |
6,2 | 6,2 | 6,0 | 6,4 |
Vorderachse |
Dreikörper-Stahlachse, pendelnd | |||
Hinterachse |
Differential, zweifach untersetzt | |||
Abmessungen und Gewicht |
||||
Gesamtlänge (m) |
2,92 | 2,92 | 2,92 | 3,01 |
Gesamtbreite (m) |
1,32-1,65 | 1,32-1,65 | 1,32-1,65 | 1,65-2,18 |
Gesamthöhe (m) (bis Lenkrad) |
1,38 | 1,38 | 1,38 | 1,45 |
Radstand (m) |
1,78 | 1,78 | 1,78 | 1,88 |
Leergewicht (kg) |
1315 | 1392 | 1232 | 1289 |
Standardbereifung (2WD) | ||||
Bereifung vorne |
4.00-19 |
4.00-19 |
4.00-19 |
5.50-16 |
Bereifung hinten |
10-28 |
10-28 |
10-28 |
10-28 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
Sitzschale | serie | serie | serie | serie |
Öldruckanzeige | serie | serie | serie | serie |
Luftbereifung | serie | ab Kriegsende | serie | serie |
Stahlbereifung | - | serie | - | - |
Elektische Startvorrichtung | serie | ab Kriegsende | serie | serie |
Mechanische Startvorrichtung | - | serie | - | - |
Radgewichte | optional | optional | optional | optional |
Modell |
Ford 620 |
Ford 630 |
Ford 640 |
Ford 650 |
Ford 660 |
Ford 740 |
Ausführung | Standardtraktor |
Row-Crop |
||||
Baujahr | 1954-57 | 1954-57 | 1954-57 | 1954-57 | 1954-57 | 1954-57 |
Produktionsort | Michigan (USA) | |||||
Motor | ||||||
Motorhersteller |
Ford | Ford | Ford | Ford | Ford | Ford |
Motortyp |
Red Tiger | |||||
Kraftstoff |
Benzin |
Benzin |
Benzin |
Benzin |
Benzin |
Benzin |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Zylinder/Turbo |
4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) |
2193 | 2193 | 2193 | 2193 | 2193 | 2193 |
Bohrung x Hub | 87x91 | 87x91 | 87x91 | 87x91 | 87x91 | 87x91 |
Nennleistung Kw/Ps |
24/32 |
24/32 |
24/32 |
24/32 |
24/32 |
24/32 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2000 |
2000 |
2000 |
2000 |
2000 |
2000 |
Füllmengen |
||||||
Kraftstofftank (l) | 50,0 | 50,0 | 50,0 | 50,0 | 50,0 | 50,0 |
Motoröl (l) | 4,7 | 4,7 | 4,7 | 4,7 | 4,7 | 4,7 |
Kühlwasser (l) | 14,2 | 14,2 | 14,2 | 14,2 | 14,2 | 14,2 |
Getriebe | ||||||
Hersteller | Ford | |||||
Ausführung | Schubradgetriebe | |||||
Gangzahl (V/R) |
4/1 |
4/1 |
4/1 |
5/1 |
5/1 | 4/1 |
Geschwindigkeit (Km/h) |
5,0-18,6 |
5,0-18,6 |
5,0-18,6 |
3,6-18,9 |
3,6-18,9 | 5,6-20,9 |
Abtriebe | ||||||
Zapfwelle | Kupplungsabhängige Getriebezapfwelle | |||||
Drehzahl (U/min) | - | - | 540 | 540 | 540 | 540 |
Riemenscheibe [229mm x 165mm] |
- | - | optional | optional | optional | optional |
Hydraulische Anlage |
||||||
Regelkraftheber (Ferguson) |
- | optional | optional | optional | optional | optional |
Förderleistung (l/min) |
- |
10,2-22,7 |
10,2-22,7 |
10,2-22,7 |
10,2-22,7 | 10,2-22,7 |
Arbeitsdruck (bar) |
- | 138 | 138 | 138 | 138 | 138 |
Hubwerksregelung |
- | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
- |
567 |
567 |
567 |
567 | 567 |
Steuergeräte |
- | 1 EW | 1 EW | 1 EW | 1 EW | 1 EW |
Lenkung, Achsen, Allrad |
||||||
Art der Lenkung |
Mech. | Mech. | Hydrost. | Mech. | Hydrost. | Mech. |
Vorderachse |
Dreikörper-Stahlachse, pendelnd | kurze Achse | ||||
Hinterachse |
Differential, zweifach untersetzt | |||||
Abmessungen und Gewicht |
||||||
Gesamtlänge (m) |
3,07 | 3,07 | 3,07 | 3,07 | 3,07 | 3,36 |
Gesamtbreite (m) |
1,62-2,22 | 1,62-2,22 | 1,62-2,22 | 1,62-2,22 | 1,62-2,22 | 1,65-2,22 |
Gesamthöhe (m) (bis Lenkrad) |
1,45 | 1,45 | 1,45 | 1,45 | 1,45 | 1,65 |
Radstand (m) |
1,89 | 1,89 | 1,89 | 1,89 | 1,89 | 2,17 |
Leergewicht (kg) |
1369 | 1369 | 1369 | 1384 | 1384 | 1538 |
Standardbereifung (2WD) | ||||||
Bereifung vorne |
5.50-16 |
5.50-16 |
5.50-16 |
5.50-16 |
5.50-16 | 5.50-16 |
Bereifung hinten |
10-28 |
10-28 |
10-28 |
10-28 |
10-28 | 11-28 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||||
Sitzschale | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Öldruckanzeige | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Amperemeter | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Stundenzähler | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Radgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Beleuchtung | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Modell |
Ford 820 |
Ford 850 |
Ford 860 |
Ford 940 |
Ford 950 |
Ford 960 |
Ausführung | Standardtraktor | Row-Crop | ||||
Baujahr | 1955-57 | 1954-57 | 1954-57 | 1954-57 | 1954-57 | 1954-57 |
Produktionsort | Michigan (USA) | |||||
Motor | ||||||
Motorhersteller |
Ford | Ford | Ford | Ford | Ford | Ford |
Motortyp |
Red Tiger | |||||
Kraftstoff |
Benzin |
Benzin |
Benzin |
Benzin |
Benzin |
Benzin |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Zylinder/Turbo |
4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) |
2821 | 2821 | 2821 | 2821 | 2821 | 2821 |
Bohrung x Hub | 99x91 | 99x91 | 99x91 | 99x91 | 99x91 | 99x91 |
Nennleistung Kw/Ps |
33/45 |
33/45 |
33/45 |
33/45 |
33/45 |
33/45 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2000 |
2000 |
2000 |
2000 |
2000 |
2000 |
Füllmengen |
||||||
Kraftstofftank (l) | 63,6 | 63,6 | 63,6 | 63,6 | 63,6 | 63,6 |
Motoröl (l) | 4,7 | 4,7 | 4,7 | 4,7 | 4,7 | 4,7 |
Kühlwasser (l) | 14,2 | 14,2 | 14,2 | 14,2 | 14,2 | 14,2 |
Getriebe | ||||||
Hersteller | Ford | |||||
Ausführung | Schubradgetriebe | |||||
Gangzahl (V/R) |
5/1 |
5/1 |
5/1 |
4/1 |
5/1 | 5/1 |
Geschwindigkeit (Km/h) |
3,6-18,9 |
3,6-18,9 |
3,6-18,9 |
5,6-20,9 |
3,6-18,9 | 3,6-18,9 |
Abtriebe | ||||||
Zapfwelle | Kupplungsabhängige Getriebezapfwelle | |||||
Drehzahl (U/min) | - | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 |
Riemenscheibe [229mm x 165mm] |
- | optional | optional | optional | optional | optional |
Hydraulische Anlage |
||||||
Regelkraftheber (Ferguson) |
- | optional | optional | optional | optional | optional |
Förderleistung (l/min) |
- |
10,2-22,7 |
10,2-22,7 |
10,2-22,7 |
10,2-22,7 | 10,2-22,7 |
Arbeitsdruck (bar) |
- | 138 | 138 | 138 | 138 | 138 |
Hubwerksregelung |
- | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
- |
567 |
567 |
567 |
567 | 567 |
Steuergeräte |
- | 1 EW | 1 EW | 1 EW | 1 EW | 1 EW |
Lenkung, Achsen, Allrad |
||||||
Art der Lenkung |
Mech. | Mech. | Hydrost. | Mech. | Hydrost. | Mech. |
Vorderachse |
Dreikörper-Stahlachse, pendelnd | kurze Achse | ||||
Hinterachse |
Differential, zweifach untersetzt | |||||
Abmessungen und Gewicht |
||||||
Gesamtlänge (m) |
3,09 | 3,09 | 3,09 | 3,37 | 3,37 | 3,37 |
Gesamtbreite (m) |
1,62-2,22 | 1,62-2,22 | 1,62-2,22 | 1,65-2,22 | 1,65-2,22 | 1,65-2,22 |
Gesamthöhe (m) (bis Lenkrad) |
1,45 | 1,45 | 1,45 | 1,67 | 1,67 | 1,67 |
Radstand (m) |
1,89 | 1,89 | 1,89 | 2,17 | 2,17 | 2,17 |
Leergewicht (kg) |
1456 | 1456 | 1456 | 1645 | 1645 | 1645 |
Standardbereifung (2WD) | ||||||
Bereifung vorne |
6.00-16 |
6.00-16 |
6.00-16 |
6.00-16 |
6.00-16 | 6.00-16 |
Bereifung hinten |
12-28 |
12-28 |
12-28 |
12-28 |
12-28 | 12-28 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||||
Sitzschale | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Öldruckanzeige | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Amperemeter | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Stundenzähler | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Radgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Beleuchtung | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Baureihe | 501 Workmaster | 701 Workmaster | ||
Modell |
Ford 541 |
Ford 541-4 |
Ford 741 |
Ford 771 |
Baujahr | 1958-62 | 1958-62 | 1958-62 | 1958-62 |
Produktionsort | Michigan (USA) | |||
Motor | ||||
Motorhersteller |
Ford | Ford | Ford | Ford |
Motortyp |
Red Tiger | |||
Kraftstoff [optional] |
Benzin [Diesel] |
Benzin [Diesel] |
Benzin [Diesel] |
Benzin [Diesel] |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Zylinder/Turbo |
4 | 4 | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) [Dieselversion] |
2164 [2316] |
2164 [2316] |
2190 [2351] |
2190 [2351] |
Bohrung x Hub [Dieselversion] |
87x91 [90x91] |
87x91 [90x91] |
87x91 [90x91] |
87x91 [90x91] |
Nennleistung Kw/Ps |
27/37 |
27/37 |
31/43 |
31/43 |
Nenndrehzahl (u/min) [Dieselversion] |
2000 [2200] |
2000 [2200] |
2000 [2200] |
2000 [2200] |
Füllmengen |
||||
Kraftstofftank (l) | 41,6 | 41,6 | 59,0 | 59,0 |
Motoröl (l) | 4,7 | 4,7 | 4,73 | 4,73 |
Kühlwasser (l) | 14,2 | 14,2 | 14,2 | 14,2 |
Getriebe | ||||
Hersteller |
Ford |
Ford |
Ford |
Ford |
Gangzahl (V/R) |
4/1 |
4/1 |
4/1 |
10/2 |
Geschwindigkeit (Km/h) |
5,5-20,3 |
5,5-20,3 |
5,5-20,3 |
1,6-27,3 |
Abtriebe | ||||
Zapfwellenart | ||||
Ausführung | abhängig | abhängig | abhängig | |
Drehzahl (U/min) | 540 | 540 | 540 | 540 |
Riemenscheibe [229mm x 165mm] |
optional | optional | optional | optional |
Hydraulische Anlage |
||||
Regelkraftheber (Ford) |
optional | optional | optional | optional |
Förderleistung (l/min) |
15,0 |
15,0 |
15,0 |
15,0 |
Arbeitsdruck (bar) |
138 | 138 | 138 | 138 |
Hubwerksregelung |
MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
567 |
567 |
567 |
567 |
Steuergeräte |
1 EW | 1 EW | 1 EW | 1 EW |
Lenkung, Achsen, Allrad |
||||
Art der Lenkung [optional] |
Mech. [Servo] |
Mech. [Servo] |
Mech. [Servo] |
Mech. [Servo] |
Abmessungen und Gewicht |
||||
Gesamtlänge (m) |
3,57 | 3,57 | 3,35 | 3,35 |
Gesamtbreite (m) |
1,41 | 1,41 | 1,82 | 1,82 |
Radstand (m) |
2,26 | 2,26 | 2,17 | 2,17 |
Bodenfreiheit (m) |
0,49 | 0,63 | 0,69 | 0,69 |
Leergewicht (kg) |
1593 | 1661 | 1542 | 1542 |
Standardbereifung (2WD) | ||||
Bereifung vorne |
5.50-16 |
5.50-16 |
6.00-16 |
6.00-16 |
Bereifung hinten |
10-28 |
10-38 |
11-28 |
11-28 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
Sitzschale | serie | serie | serie | serie |
Öldruckanzeige | serie | serie | serie | serie |
Amperemeter | serie | serie | serie | serie |
Stundenzähler | serie | serie | serie | serie |
Radgewichte | optional | optional | optional | optional |
Beleuchtung | optional | optional | optional | optional |
Baureihe | 601 Workmaster | |||||||
Modell |
Ford 611 |
Ford 621 |
Ford 631 |
Ford 641 |
Ford 651 |
Ford 661 |
Ford 671 |
Ford 681 |
Baujahr |
1957- 61 |
1957-62 | 1957-61 |
1957- 62 |
1957- 61 |
1957- 61 |
1957- 61 |
1957- 61 |
Produktionsort | Michigan (USA) | |||||||
Motor | ||||||||
Motorhersteller |
Ford | |||||||
Motortyp |
Red Tiger | |||||||
Kraftstoff [optional] |
Benzin [Diesel] |
|||||||
Motorkühlung | Wasser | |||||||
Zylinder/Turbo |
4 | |||||||
Hubraum (cm³) [Dieselversion] |
2190 [2351] |
|||||||
Bohrung x Hub [Dieselversion] |
87x91 [90x91] |
|||||||
Nennleistung Kw/Ps |
31/43 |
31/43 |
31/43 |
31/43 |
31/43 |
31/43 |
31/43 |
31/43 |
Nenndrehzahl (u/min) [Dieselversion] |
2000 [2200] |
|||||||
Füllmengen |
||||||||
Kraftstofftank (l) | 49,2 | |||||||
Motoröl (l) | 4,73 | |||||||
Kühlwasser (l) | 14,2 | |||||||
Getriebe | ||||||||
Hersteller |
Ford |
Ford |
Ford |
Ford |
Ford |
Ford |
Ford |
Ford |
Ausführung |
Select-O-Speed |
Four-Speed |
Five-Speed | Select-O-Speed | ||||
Gangzahl (V/R) |
10/2 |
4/1 |
4/1 |
5/1 |
5/1 |
5/1 |
10/2 |
10/2 |
Geschwindigkeit (Km/h) |
1,6-27,3 |
5,5-20,3 |
3,9-19,9 |
1,6-27,3 |
||||
Abtriebe | ||||||||
Zapfwellenart | - | - | - | Getriebe | Getriebe | Getriebe | Getriebe | Getriebe |
Ausführung | - | - | - | abhängig | unabhängig | abhänging | ||
Drehzahl (U/min) | - | - | - | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 |
Riemenscheibe [229mm x 165mm] |
- | - | - | optional | optional | optional | optional | optional |
Hydraulische Anlage |
||||||||
Regelkraftheber (Ford) |
optional | - | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Förderleistung (l/min) |
15,0 |
- |
15,0 |
15,0 |
15,0 |
15,0 |
15,0 |
15,0 |
Arbeitsdruck (bar) |
138 | - | 138 | 138 | 138 | 138 | 138 | 138 |
Hubwerksregelung |
MHR | - | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
567 |
- |
567 |
567 |
567 |
567 |
567 |
567 |
Steuergeräte |
1 EW | 1 EW | 1 EW | 1 EW | 1 EW | 1 EW | 1 EW | 1 EW |
Lenkung, Achsen, Allrad |
||||||||
Art der Lenkung [optional] |
Mech. [Servo] |
Mech. [Servo] |
Mech. [Servo] |
Mech. [Servo] |
Mech. [Servo] |
Mech. [Servo] |
Mech. [Servo] |
Mech. [Servo] |
Abmessungen und Gewicht |
||||||||
Gesamtlänge (m) |
3,07 | 3,07 | 3,07 | 3,07 | 3,07 | 3,07 | 3,07 | 3,07 |
Gesamtbreite (m) |
1,6-2,2 | 1,6-2,2 | 1,6-2,2 | 1,6-2,2 | 1,6-2,2 | 1,6-2,2 | 3,07 | 3,07 |
Radstand (m) |
1,89 | 1,89 | 1,89 | 1,89 | 1,89 | 1,89 | 1,89 | 1,89 |
Bodenfreiheit (m) |
0,53 | 0,53 | 0,53 | 0,53 |
0,53 |
0,53 | 0,53 | 0,53 |
Leergewicht (kg) |
1506 | 1506 | 1506 | 1506 | 1506 | 1506 | 1506 | 1506 |
Standardbereifung (2WD) | ||||||||
Bereifung vorne |
5.50-16 |
5.50-16 |
5.50-16 |
5.50-16 |
5.50-16 |
5.50-16 |
5.50-16 |
6.00-16 |
Bereifung hinten |
10-28 |
10-28 |
10-28 |
11-28 |
11-28 |
11-28 |
11-28 |
11-28 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||||||
Sitzschale | serie | serie | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Öldruckanzeige | serie | serie | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Amperemeter | serie | serie | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Stundenzähler | serie | serie | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Radgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Beleuchtung | - | - | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Baureihe | 801 Powermaster | ||||||
Modell |
Ford 811 |
Ford 821 | Ford 841 | Ford 851 | Ford 861 | Ford 871 | Ford 881 |
Baujahr |
1958-62 |
1958-62 | 1957-61 | 1957-61 | 1958-62 | 1958-62 | 1958-62 |
Produktionsort | Michigan (USA) | ||||||
Motor | |||||||
Motorhersteller |
Ford | ||||||
Motortyp |
Red Tiger | ||||||
Kraftstoff |
Diesel |
||||||
Motorkühlung | Wasser | ||||||
Zylinder/Turbo |
4 | ||||||
Hubraum (cm³) |
2819 | ||||||
Bohrung x Hub |
99x91 | ||||||
Nennleistung Kw/Ps |
41/56 |
41/56 |
41/56 |
41/56 |
41/56 |
41/56 |
41/56 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2200 |
||||||
Füllmengen |
|||||||
Kraftstofftank (l) | 77,3 | ||||||
Motoröl (l) | 4,73 | ||||||
Kühlwasser (l) | 14,2 | ||||||
Getriebe | |||||||
Hersteller |
Ford |
Ford |
Ford |
Ford |
Ford |
Ford |
Ford |
Ausführung |
Select-O-speed |
Four-Speed |
Five-Speed | Select-O-Speed | |||
Gangzahl (V/R) |
10/2 |
4/1 |
4/1 |
5/1 |
5/1 |
10/2 |
10/2 |
Geschwindigkeit (Km/h) |
1,6-27,3 |
5,5-20,3 |
3,9-19,9 |
1,6-27,3 |
|||
Abtriebe | |||||||
Zapfwellenart | - | - | Getriebe | Getriebe | Getriebe | Getriebe | Getriebe |
Ausführung | - | - | abhängig | unabhängig | |||
Drehzahl (U/min) | - | - | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 |
Riemenscheibe [229mm x 165mm] |
- | - | optional | optional | optional | optional | optional |
Hydraulische Anlage |
|||||||
Regelkraftheber (Ford) |
optional | - | optional | optional | optional | optional | optional |
Förderleistung (l/min) |
15,0 |
- |
15,0 |
15,0 |
15,0 |
15,0 |
15,0 |
Arbeitsdruck (bar) |
138 | - | 138 | 138 | 138 | 138 | 138 |
Hubwerksregelung |
MHR | - | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
567 |
- |
567 |
567 |
567 |
567 |
567 |
Steuergeräte |
1 EW | 1 EW | 1 EW | 1 EW | 1 EW | 1 EW | 1 EW |
Lenkung, Achsen, Allrad |
|||||||
Art der Lenkung [optional] |
Mech. [Servo] |
Mech. [Servo] |
Mech. [Servo] |
Mech. [Servo] |
Mech. [Servo] |
Mech. [Servo] |
Mech. [Servo] |
Abmessungen und Gewicht |
|||||||
Gesamtlänge (m) |
3,07 | 3,07 | 3,07 | 3,07 | 3,07 | 3,07 | 3,07 |
Gesamtbreite (m) |
1,6-2,2 | 1,6-2,2 | 1,6-2,2 | 1,6-2,2 | 1,6-2,2 | 3,07 | 3,07 |
Radstand (m) |
1,89 | 1,89 | 1,89 | 1,89 | 1,89 | 1,89 | 1,89 |
Bodenfreiheit (m) |
0,53 | 0,53 | 0,53 | 0,53 | 0,53 | 0,53 | 0,53 |
Leergewicht (kg) |
1614 | 1614 | 1614 | 1614 | 1614 | 1614 | 1614 |
Standardbereifung (2WD) | |||||||
Bereifung vorne |
6.00-16 |
6.00-16 |
6.00-16 |
6.00-16 |
6.00-16 |
6.00-16 |
6.00-16 |
Bereifung hinten |
10-28 |
10-28 |
12-28 |
12-28 |
12-28 |
12-28 |
12-28 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||||||
Sitzschale | serie | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Öldruckanzeige | serie | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Amperemeter | serie | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Stundenzähler | serie | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Radgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Beleuchtung | - | - | serie | serie | serie | serie | serie |
Baureihe | 901 Powermaster | ||||
Modell |
Ford 941 |
Ford 951 | Ford 961 | Ford 971 | Ford 981 |
Baujahr | 1958-62 | 1958-92 | 1958-62 | 1958-62 | 1958-62 |
Produktionsort | Michigan (USA) | ||||
Motor | |||||
Motorhersteller |
Ford | ||||
Motortyp |
Red Tiger | ||||
Kraftstoff |
Diesel |
||||
Motorkühlung | Wasser | ||||
Zylinder/Turbo |
4 | ||||
Hubraum (cm³) |
2819 | ||||
Bohrung x Hub |
99x91 | ||||
Nennleistung Kw/Ps |
41/56 |
41/56 |
41/56 |
41/56 |
41/56 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2200 |
||||
Füllmengen |
|||||
Kraftstofftank (l) | 77,3 | ||||
Motoröl (l) | 4,73 | ||||
Kühlwasser (l) | 14,2 | ||||
Getriebe | |||||
Hersteller |
Ford |
Ford |
Ford |
Ford |
Ford |
Ausführung |
Four-Speed |
Five-Speed | Five-Speed | Select-O-Speed | |
Gangzahl (V/R) |
4/1 |
5/1 |
5/1 |
10/2 |
10/2 |
Geschwindigkeit (Km/h) |
5,5-20,3 |
3,7-19,3 | 1,6-27,3 | ||
Abtriebe | |||||
Zapfwellenart | Getriebe | Getriebe | Getriebe | Getriebe | Getriebe |
Ausführung | abhängig | abhängig | unabhängig | unabhängig | unabhängig |
Wegezapfwelle | - | - | - | serie | |
Drehzahl (U/min) | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 |
Riemenscheibe [229mm x 165mm] |
optional | optional | optional | optional | optional |
Hydraulische Anlage |
|||||
Regelkraftheber (Ford) |
optional | optional | optional | optional | optional |
Förderleistung (l/min) |
15,1 |
15,1 |
15,1 |
15,1 |
15,1 |
Arbeitsdruck (bar) |
138 | 138 | 138 | 138 | 138 |
Hubwerksregelung |
MHR | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
567 |
567 |
567 |
567 |
567 |
Steuergeräte |
1 EW | 1 EW | 1 EW | 1 EW | 1 EW |
Lenkung, Achsen, Allrad |
|||||
Art der Lenkung [optional] |
Mech. [Servo] |
Mech. [Servo] |
Mech. [Servo] |
Mech. [Servo] |
Mech. [Servo] |
Abmessungen und Gewicht |
|||||
Gesamtlänge (m) |
3,36 | 3,36 | 3,36 | 3,36 | 3,36 |
Gesamtbreite (m) |
1,82 | 1,82 | 1,82 | 1,82 | 1,82 |
Gesamthöhe (m) (bis Lenkrad) |
1,67 | 1,67 | 1,67 | 1,67 | 1,67 |
Radstand (m) |
2,17 | 2,17 | 2,17 | 2,17 | 2,17 |
Bodenfreiheit (m) |
0,72 | 0,72 | 0,72 | 0,72 | 0,72 |
Leergewicht (kg) |
1542 | 1542 | 1542 | 1542 | 1542 |
Standardbereifung (2WD) | |||||
Bereifung vorne |
5.50-16 |
5.50-16 |
5.50-16 |
5.50-16 |
5.50-16 |
Bereifung hinten |
12-28 |
12-28 |
12-28 |
12-28 |
12-28 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||||
Sitzschale | serie | serie | serie | serie | serie |
Öldruckanzeige | serie | serie | serie | serie | serie |
Amperemeter | serie | serie | serie | serie | serie |
Stundenzähler | serie | serie | serie | serie | serie |
Radgewichte | optional | optional | optional | optional | optional |
Beleuchtung | serie | - | serie | serie | serie |
Modell |
Ford 2000 (USA) |
Ford 4000 (USA) |
Ford 5000 (USA) |
Ford 6000 |
Baujahr | 1962-65 | 1962-65 | 1962-64 | 1961-64 |
Produktionsort | Michigan (USA) | Michigan (USA) | Degenham (GB) | Michigan (USA) |
Motor | ||||
Motorhersteller |
Ford | Ford | Ford | Ford |
Motortyp |
Red Tiger | Red Tiger |
MK 3 |
EAF |
Kraftstoff |
Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Zylinder/Turbo |
4 | 4 | 4 | 6 |
Hubraum (cm³) |
2351 | 2819 | 3613 | 3947 |
Bohrung x Hub |
90x91 | 99x91 | 100x115 | 92x99 |
Nennleistung Kw/Ps |
26/36 |
41/55 |
36/48 |
48/65 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2000 | 2200 | 1700 | 2230 |
Füllmengen |
||||
Kraftstofftank (l) | 49,2 | 64,3 | 68,5 | 118,0 |
Motoröl (l) | 4,73 | 4,73 | 7,95 | 4,7 |
Kühlwasser (l) | 14,2 | 13,2 | 13,6 | 19,9 |
Getriebe | ||||
Variante I |
Ford Select-O-Speed |
|||
Gangzahl (V/R) |
10/2 |
10/2 |
- |
10/2 |
Geschwindigkeit (Km/h) |
1,9-28,2 |
1,9-28,2 |
- |
1,9-28,2 |
Variante II |
Ford Four-Speed | |||
Gangzahl (V/R) |
4/1 |
4/1 |
- |
- |
Geschwindigkeit (Km/h) |
5,5-20,3 |
5,5-20,3 |
- |
- |
Variante III |
Ford Five-Speed | |||
Gangzahl (V/R) |
5/1 |
5/1 |
- |
- |
Geschwindigkeit (Km/h) |
3,9-19,9 | 3,9-19,9 | - | - |
Variante IV |
Fordson Gruppengetriebe | |||
Gangzahl (V/R) |
- | - | 6/2 | - |
Geschwindigkeit (Km/h) |
- | - | 3,0-24,7 | - |
Abtriebe | ||||
Zapfwellenart | Motor | Getriebe | Getriebe | Motor |
Ausführung | unabhängig | abhängig | unabhängig | unabhängig |
Drehzahl (U/min) | 540/1000 | 540/1000 | 540 | 540/1000 |
Hydraulische Anlage |
||||
Regelkraftheber (Ford) |
optional | optional | optional | serie |
Förderleistung (l/min) |
15,1 |
15,1 |
22,1 |
17,0 |
Arbeitsdruck (bar) |
138 | 138 | 172 | 131 |
Hubwerksregelung |
MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
567 |
567 |
1400 |
567 |
Steuergeräte |
1 EW | 1 EW | 1 EW | 1 EW |
Lenkung, Achsen, Allrad |
||||
Art der Lenkung |
Hydr. | Hydr. | Hydr. | Hydr. |
Abmessungen und Gewicht |
||||
Gesamtlänge (m) |
3,07 | 3,07 | 3,32 | 3,81 |
Gesamtbreite (m) |
1,62-2,22 | 1,62-2,22 | 1,6-2,1 | 1,85 |
Radstand (m) |
1,92 | 2,15 | 2,03 | 2,16 |
Bodenfreiheit (m) |
0,52 | 0,55 | 0,5 | 0,5 |
Leergewicht (kg) |
1369 | 1.434 | 2520 | 3250 |
Standardbereifung (2WD) | ||||
Bereifung vorne |
5.50-16 |
6.00-16 |
7.50-16 |
7.50-18 |
Bereifung hinten |
12.4-28 |
12-28 |
11-36 |
18.4-34 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
Gefederter Sitz | serie | serie | serie | serie |
Allwetterverdeck | optional | optional | optional | optional |
Öldruckanzeige | serie | serie | serie | serie |
Amperemeter | serie | serie | serie | serie |
Stundenzähler | serie | serie | serie | serie |
Radgewichte | serie | serie | serie | serie |
Beleuchtung | serie | serie | serie | serie |
Ende 1964 wurde die neue Traktoren-Baureihe "Ford Serie 1000" vorgestellt. Die Typenzusätze Dexta und Major blieben vorerst bestehen, auch wenn die Schlepper technisch nicht mehr allzu viel mit ihren Vorgängern gemeinsam haben. Sowohl der Motor, als auch der Getriebestrang wurden deutlich verbessert.
Je nach Land wurde in dem Ford 5000 auch ein 6-Zylinder Aggregat mit 5.9l Hubraum verbaut.
Modell |
Ford 2000 |
Ford 3000 |
Ford 4000 |
Ford 5000 |
Modellzusatz |
Dexta |
Super Dexta |
Major |
Super Major |
Baujahr | 1964-68 | 1964-68 | 1964-68 | 1964-68 |
Produktionsort | Michigan (USA), Basildon (GB), Antwerpen (B) | |||
Motor | ||||
Motorhersteller |
Ford | Ford | Ford | Ford |
Motortyp |
LD 156.031 | ND 2504E | ND 2506E | ND 2508E |
Kraftstoff |
Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Zylinder/Turbo |
3 | 3 | 3 | 4 |
Hubraum (cm³) |
2589 | 2861 | 3289 | 3814 |
Bohrung x Hub |
107x97 | 107x107 | 112x112 | 107x107 |
Nennleistung Kw/Ps |
25/34 |
32/44 |
38/52 |
46/62 |
Nenndrehzahl (u/min) |
1900 | 2000 | 2200 | 2100 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
135/1400 | 175/1200 | 202/1200 | 212/1400 |
Füllmengen |
||||
Kraftstofftank (l) | 49,2 | 49,2 | 60,5 | 75,5 |
Motoröl (l) | 6,6 | 7,6 | 7,6 | 7,6 |
Kühlwasser (l) | 12,5 | 13,2 | 13,2 | 14,5 |
Getriebe | ||||
Variante I |
Ford Schubradgetriebe |
|||
Gangzahl (V/R) |
6/1 |
- |
- |
- |
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,2-27,0 |
- |
- |
- |
Variante II |
Ford Gruppengetriebe | |||
Gangzahl (V/R) [optional] |
- |
7/2 [8/2] |
7/2 [8/2] |
7/2 [8/2] |
Geschwindigkeit (Km/h) [optional] |
- |
1,9-18,2 [2,4-27,0] |
1,9-18,2 [2,4-27,0] |
1,9-18,2 [2,4-27,0] |
Variante III |
Ford Select-O-Speed Getriebe | |||
Gangzahl (V/R) |
- |
10/2 |
10/2 |
10/2 |
Geschwindigkeit (Km/h) |
- | 1,8-27,3 | 1,8-27,3 | 1,8-27,3 |
Abtriebe | ||||
Zapfwellenart [optional] |
Getriebe [Motor] |
Motor | Motor | Motor |
Ausführung [optional] |
abhängig [unabhängig] |
unabhängig | unabhängig | unabhängig |
Drehzahl (U/min) [optional] |
540 [540/1000] |
540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
Wegezapfwelle |
optional |
optional | optional | optional |
Hydraulische Anlage |
||||
Förderleistung (l/min) |
16,3 |
18,2 |
20,1 |
23,2 |
Arbeitsdruck (bar) |
172 | 176 | 175 | 157 |
Hubwerksregelung |
MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
1275 |
1438 |
1452 |
1588 |
Hubwerk KAT |
1 |
I (II) |
I (II) |
II |
Steuergeräte |
1 EW | 1 EW | 1 EW | 1 EW |
Lenkung, Allrad |
||||
Art der Lenkung [optional] |
Mech. [Hydr.] |
Mech. [Hydr.] |
Mech. [Hydr.] |
Mech. [Hydr.] |
Allradantrieb |
optional |
optional | optional | optional |
Abmessungen und Gewicht |
||||
Gesamtlänge (m) |
3,22 | 3,23 | 3,52 | 3,63 |
Mindestbreite (m) |
1,67 | 1,88 | 1,71 | 1,73 |
Gesamthöhe (m) (bis Lenkrad) |
1,48 | 1,49 | 1,6 | 1,78 |
Radstand (m) 2-WD |
1,92 | 1,92 | 2,15 | 2,22 |
Radstand (m) 4-WD |
2,08 | 2,08 | 2,19 | 2,24 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
1734 | 1896 | 2077 | 2519 |
Leergewicht (kg) 4-WD |
2415 | 2050 | 2870 | 3250 |
Standardbereifung (2WD) | ||||
Bereifung vorne |
5.50-16 |
5.50-16 |
7.50-18 |
7.50-16 |
Bereifung hinten |
12.4-28 |
12.4-28 |
11-36 |
15-30 |
Standardbereifung (4WD) | ||||
Bereifung vorne |
7.50-18 |
8.3-24 | 9.5-24 | 9.00-24 |
Bereifung hinten |
10-28 |
13.6-28 | 16.9-30 | 15-30 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
Gefederter Sitz | serie | serie | serie | serie |
Allwetterverdeck | optional | optional | optional | optional |
Seitenmähwerk | optional | optional | optional | optional |
Öldruckanzeige | serie | serie | serie | serie |
Amperemeter | serie | serie | serie | serie |
Stundenzähler | serie | serie | serie | serie |
Radgewichte | optional | optional | optional | optional |
Frontgewichte | optional | optional | optional | optional |
Frontlader | optional | optional | optional | optional |
Modell |
Ford 2000 |
Ford 3000 |
Ford 3055 |
Ford 4000 |
Ford 5000 |
Baujahr | 1968-75 | 1968-75 | 1971-75 | 1968-75 | 1968-75 |
Produktionsort | Michigan (USA), Basildon (GB), Antwerpen (B) | ||||
Motor | |||||
Motorhersteller |
Ford | Ford | Ford | Ford | Ford |
Motortyp |
LD 156.031 | 175DF | 182 DF | ND 2512E | ND 2514E |
Kraftstoff |
Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Zylinder/Turbo |
3 | 3 | 3 | 3 | 4 |
Hubraum (cm³) |
2589 | 2861 | 2997 | 3289 | 4186 |
Bohrung x Hub |
107x97 | 107x107 | 107x112 | 112x112 | 112x107 |
Nennleistung Kw/Ps |
29/40 |
35/48 | 40/54 | 44/60 | 55/75 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2000 | 2000 | 2300 | 2200 | 2100 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
153/1200 | 181/1200 | 188/1400 | 206/1500 | 248/1520 |
Füllmengen |
|||||
Kraftstofftank (l) | 49,2 | 49,2 | 49,2 | 60,5 | 75,5 |
Motoröl (l) | 6,6 | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 9,5 |
Kühlwasser (l) | 12,5 | 13,2 | 13,2 | 13,2 | 14,5 |
Getriebe | |||||
Variante I |
Ford Schubradgetriebe |
||||
Gangzahl (V/R) |
- |
- | - | - | |
Geschwindigkeit (Km/h) |
- |
- | - | - | |
Variante II |
Ford Gruppengetriebe | ||||
Gangzahl (V/R) [optional] |
7/2 [8/2] |
7/2 [8/2] |
8/2 |
7/2 [8/2] |
7/2 [8/2] |
Geschwindigkeit [optional] (Km/h) |
1,9-18,2 [2,4-27,0] |
1,9-18,2 [2,4-27,0] |
2,4-27,0 |
1,9-18,2 [2,4-27,0] |
1,9-18,2 [2,4-27,0] |
Variante III |
Ford Select-O-Speed Getriebe | ||||
Gangzahl (V/R) |
10/2 |
10/2 | 10/2 | 10/2 | 10/2 |
Geschwindigkeit (Km/h) |
1,8-27,3 | 1,8-27,3 | 1,8-27,3 | 1,8-27,3 | 1,8-27,3 |
Variante IV |
Ab 1973 Ford-Dual-Power-Getriebe | ||||
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
- | - | - | - |
16/4 [zwei] |
Geschwindigkeit (Km/h) |
- | - | - | - | 1,8-27,3 |
Abtriebe | |||||
Zapfwellenart [optional] |
Getriebe [Motor] |
Motor | Motor | Motor | Motor |
Drehzahl (U/min) [optional] |
540 [540/1000] |
540 [540/1000] |
540 [540/1000] |
540 [540/1000] |
540 [540/1000] |
Wegezapfwelle |
optional |
optional | optional | optional | optional |
Hydraulische Anlage |
|||||
Förderleistung (l/min) |
16,3 |
18,2 | 18,2 | 20,1 | 27,3 |
Arbeitsdruck (bar) |
172 | 176 | 176 | 175 | 172 |
Hubwerksregelung |
MHR | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
1275 |
1438 | 1438 | 1452 | 1588 |
Hubwerk KAT |
1 | I (II) | I (II) | I (II) | II |
Steuergeräte |
1 EW | 1 EW | 1 EW | 1 EW | 1 EW |
Lenkung, Allrad |
|||||
Art der Lenkung [optional] |
Mech. [Hydr.] |
Mech. [Hydr.] |
Mech. [Hydr.] |
Mech. [Hydr.] |
Mech. [Hydr.] |
Allradantrieb |
optional |
optional | optional | optional | optional |
Abmessungen und Gewicht |
|||||
Gesamtlänge (m) |
3,22 | 3,23 | 3,43 | 3,52 | 3,5 |
Mindestbreite (m) |
1,67 | 1,88 | 1,83 | 1,71 | 2,11 |
Gesamthöhe (m) (bis Lenkrad) |
1,48 | 1,49 | 1,57 | 1,6 | 1,77 |
Radstand (m) 2-WD |
1,92 | 1,92 | 1,96 | 2,15 | 2,22 |
Radstand (m) 4-WD |
2,08 | 2,08 | 2,12 | 2,19 | 2,24 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
1734 | 1896 | 2575 | 2077 | 2521 |
Leergewicht (kg) 4-WD |
2415 | 2050 | 2820 | 2870 | 3250 |
Standardbereifung (2WD) | |||||
Bereifung vorne |
5.50-16 |
5.50-16 | 6.00-19 | 7.50-18 | 7.50-16 |
Bereifung hinten |
12.4-28 |
12.4-28 | 11-36 | 11-36 | 15-30 |
Standardbereifung (4WD) | |||||
Bereifung vorne |
8.00-20 |
8.3-24 | 9.5-24 | 9.5-24 | 9.00-24 |
Bereifung hinten |
11-28 |
13.6-28 | 12.4-36 | 16.9-30 | 15-30 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||||
Gefederter Sitz | serie | serie | serie | serie | serie |
Allwetterverdeck | optional | optional | optional | optional | optional |
Halbkabine | optional | optional | optional | optional | optional |
Seitenmähwerk | optional | optional | optional | optional | optional |
Öldruckanzeige | serie | serie | serie | serie | serie |
Amperemeter | serie | serie | serie | serie | serie |
Stundenzähler | serie | serie | serie | serie | serie |
Radgewichte | optional | optional | optional | optional | optional |
Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional |
Frontlader | optional | optional | optional | optional | optional |
Modell |
Ford 5095 |
Ford 6500 |
Ford 6500S |
Ford 7000 |
Ford 7200 |
Ford 7400 |
Baujahr | 1968-75 | 1968-72 | 1970-75 | 1971-75 | 1973-75 | 1970-75 |
Produktionsort | Michigan (USA), Basildon (GB) | |||||
Motor | ||||||
Motorhersteller |
Ford | Ford | Ford | Ford | Ford | Ford |
Motortyp |
2704 E | 2703 E | 2714 E | 2514 E | 2514 E | 2714 E |
Kraftstoff |
Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Zylinder/Turbo |
6 | 6 | 6 | 4 | 4 | 6 |
Hubraum (cm³) |
5948 | 5409 | 6160 | 4186 | 4186 | 6160 |
Bohrung x Hub |
105x115 | 100x115 | 107x115 | 112x107 | 112x107 | 107x115 |
Nennleistung Kw/Ps |
70/95 |
70/95 |
82/112 | 66/90 | 66/90 | 74/100 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2200 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
324/1650 | 303/1600 | 402/1400 | 320/1600 | 320/1600 | 370/1600 |
Füllmengen |
||||||
Kraftstofftank (l) | 103,0 | 103,0 | 103,0 | 75,5 | 75,5 | 103,0 |
Getriebe | ||||||
Variante I |
Ford Gruppengetriebe | |||||
Gangzahl (V/R) |
8/2 | 8/2 | 8/2 | 8/2 | 16/8 | - |
Geschwindigkeit (km/h) |
2,4-24,2 | 2,6-26,9 | 2,6-26,9 | 2,6-26,9 | 2,6-30,0 | - |
Variante IV |
Ford-Dual-Power-Getriebe | |||||
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
- | - | - |
16/4 [zwei] |
- |
-14/4 [zwei] |
Geschwindigkeit (Km/h) |
- | - | - | 2,4-26,9 | - | 2,5-25,0 |
Abtriebe | ||||||
Zapfwellenart |
Motor | Motor | Motor | Motor | Motor | Motor |
Drehzahl (U/min) [optional] |
540 |
1000 [540] |
1000 [540] |
540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
Hydraulische Anlage |
||||||
Förderleistung (l/min) |
22,7 |
22,7 |
22,7 | 22,5 | 22,5 | 22,7 |
Arbeitsdruck (bar) |
175 | 175 | 175 | 172 | 172 | 175 |
Hubwerksregelung |
MHR | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
3100 |
3500 |
3500 | 2400 | 2400 | 3500 |
Hubwerk KAT |
II | II | II | II | II | II |
Steuergeräte [optional] |
1 EW |
1 EW [1 DW] |
1 EW [1 DW] |
2 EW [2 DW] |
2 EW [2 DW] |
2 EW [2 DW] |
Lenkung, Allrad |
||||||
Art der Lenkung |
Hydr. | Hydr. | Hydr. | Hydr. | Hydr. | Hydr. |
Allradantrieb |
- |
optional |
optional | optional | - | - |
Abmessungen und Gewicht |
||||||
Gesamtlänge (m) |
3,9 | 4,52 | 4,52 | 4,1 | 4,1 | 3,9 |
Mindestbreite (m) |
1,95 | 2,03 | 2,03 | 1,75 | 1,75 | 1,95 |
Gesamthöhe (m) (Schutzrahmen) |
k.a. | 2,4 | 2,4 | 2,58 | 2,58 | 2,4 |
Radstand (m) 2-WD |
2,53 | 2,55 | 2,55 | 2,22 | 2,22 | 2,53 |
Radstand (m) 4-WD |
- | 2,69 | 2,69 | 2,24 | - | - |
Leergewicht (kg) 2-WD |
3000 | 3550 | 3650 | 2610 | 2835 | 3750 |
Leergewicht (kg) 4-WD |
- | 3925 | 3950 | 4265 | - | - |
Standardbereifung (2WD) | ||||||
Bereifung vorne |
7.50-19 |
7.50-20 |
7.50-20 | 7.50-18 | 7.50-16 | 7.50-20 |
Bereifung hinten |
13.6-38 |
14-34 |
14-34 | 14-34 | 13.6-38 | 16.9-38 |
Standardbereifung (4WD) | ||||||
Bereifung vorne |
- |
10-24 |
10-24 | 11.2-24 | - | - |
Bereifung hinten |
- |
14-34 |
14-34 | 16.9-34 | - | - |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||||
Gefederter Sitz | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Allwetterverdeck | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Halbkabine | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Seitenmähwerk | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Öldruckanzeige | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Amperemeter | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Stundenzähler | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Radgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Frontlader | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Anfang der 70er Jahre waren die Modelle Ford 8000 und Ford 9000 die größten Traktoren im Programm. Beide Schlepper waren sowohl als Standardtraktor, als auch in der RowCrop Ausführung (Vorderachse mittig) erhältlich. Die Motoren unterschieden sich in sofern, dass im Ford 9000 ein Turbolader zum Einsatz kam, beide Schlepper waren mit dem 16/4 Dual Power Getriebe bestückbar.
Modell |
Ford 8000 |
Ford 9000 |
Baujahr | 1968-72 | 1969-72 |
Produktionsort | Michigan (USA) | |
Motor | ||
Motorhersteller |
Ford | Ford |
Motortyp |
401 | 401T |
Kraftstoff |
Diesel | Diesel |
Motorkühlung | Wasser | Wasser |
Zylinder/Turbo |
6 | 6/T |
Hubraum (cm³) |
6578 | 6578 |
Bohrung x Hub |
112x112 | 112x112 |
Nennleistung Kw/Ps |
81/110 | 108/147 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2300 | 2200 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
384/1400 | 504/1600 |
Füllmengen |
||
Kraftstofftank (l) | 163,0 | 163,0 |
Motoröl (l) | 11,4 | |
Kühlwasser (l) | 17,0 | |
Getriebe | ||
Variante I |
Ford Gruppengetriebe | |
Gangzahl (V/R) |
8/2 | 8/2 |
Geschwindigkeit (km/h) |
2,9-27,8 | 2,9-27,8 |
Variante IV |
Ford-Dual-Power-Getriebe | |
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
16/4 [zwei] |
16/4 [zwei] |
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,5-30,0 | 2,5-30,0 |
Abtriebe | ||
Zapfwellenart |
Motor | Motor |
Drehzahl (U/min) [optional] |
1000 [540/1000] |
1000 |
Hydraulische Anlage |
||
Förderleistung (l/min) |
45,4 | 60,6 |
Arbeitsdruck (bar) |
175 | 175 |
Hubwerksregelung |
MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
3200 | 3200 |
Hubwerk KAT |
II | II (III) |
Steuergeräte [optional] |
2 EW [2 DW] |
2 EW [2 DW] |
Lenkung, Allrad |
||
Art der Lenkung |
Hydrostat | Hydrostat |
Allradantrieb |
- | - |
Abmessungen und Gewicht (All-Purpose-Version) |
||
Gesamtlänge (m) |
3,77 | 3,84 |
Mindestbreite (m) |
2,16 | 2,31 |
Gesamthöhe (m) (Auspuff) |
2,69 |
2,69 |
Radstand (m) |
2,32 | 2,32 |
Leergewicht (kg) |
4526 | 4681 |
Standardbereifung (2WD) | ||
Bereifung vorne |
7.50-18 | 7.50-18 |
Bereifung hinten |
18.4-34 | 18.4-34 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||
Komfortsitz, verstellbar | serie | serie |
Allwetterverdeck | optional | optional |
Kabine | optional | optional |
Heizung + Lüftung | optional | optional |
Klimaanlage | optional | optional |
Öldruckanzeige | serie | serie |
Amperemeter | serie | serie |
Stundenzähler | serie | serie |
Radgewichte | optional | optional |
Frontgewichte | optional | optional |
Modell |
Ford 2600 |
Ford 3600 |
Ford 4100 |
Ford 4600 |
Baujahr | 1975-81 | 1975-81 | 1975-81 | 1975-81 |
Produktionsort | Michigan (USA), Basildon (GB), Antwerpen (B) | |||
Motor | ||||
Motorhersteller |
Ford | Ford | Ford | Ford |
Motortyp |
LD 156.031 | 175 DF | 183 DF | 201 DF |
Kraftstoff |
Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Zylinder/Turbo |
3 | 3 | 3 | 3 |
Hubraum (cm³) |
2588 | 2862 | 2997 | 3293 |
Bohrung x Hub |
107x97 | 107x107 | 107x112 | 112x112 |
Nennleistung Kw/Ps |
28/38 |
35/47 | 40/54 | 44/60 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2000 | 2000 | 2200 | 2200 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
149/1200 | 186/1300 | 197/1300 | 226/1300 |
Füllmengen |
||||
Kraftstofftank (l) [ab 1976] |
49,2 [57,0] |
49,2 [57,0] |
49,2 [57,0] |
60,5 |
Motoröl (l) | 6,6 | 6,6 | 6,6 | 6,65 |
Kühlwasser (l) | 10,4 | 10,4 | 10,4 | 10,4 |
Getriebe | ||||
Variante I |
Ford Gruppengetriebe | |||
Gangzahl (V/R) |
6/2 | 6/2 | - | - |
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,3-28,0 | 2,3-28,0 | - | - |
Variante II |
Ford Gruppengetriebe | |||
Gangzahl (V/R) |
8/2 | 8/2 | 8/2 | 8/2 |
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,6-28,0 | 2,6-28,0 | 2,3-24,1 | 2,5-27,1 |
Abtriebe | ||||
Zapfwellenart |
Motor | Motor | Motor | Motor |
Drehzahl (U/min) |
540 | 540 | 540 | 540 |
Hydraulische Anlage |
||||
Förderleistung (l/min) |
31,4 |
31,4 | 32,3 | 32,7 |
Arbeitsdruck (bar) |
175 | 175 | 152 | 159 |
Hubwerksregelung |
MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
1270 |
1270 | 1990 | 1990 |
Hubwerk KAT |
1 | I (II) | II | II |
Steuergeräte [optional] |
2 EW [2 DW] |
2 EW [2 DW] |
2 EW [2 DW] |
2 EW [2 DW] |
Lenkung, Allrad |
||||
Art der Lenkung [optional] |
Mech. [Hydr.] |
Mech. [Hydr.] |
Mech. [Hydr.] |
Mech. [Hydr.] |
Allradantrieb (ab 1978) |
- |
optional | optional | optional |
Abmessungen und Gewicht |
||||
Gesamtlänge (m) |
3,22 | 3,23 | 3,43 | 3,45 |
Mindestbreite (m) |
1,66 | 1,7 | 1,74 | 1,77 |
Gesamthöhe (m) (bis Auspuff) |
2,25 | 2,27 | 2,28 | 2,36 |
Radstand (m) 2-WD |
1,95 | 1,93 | 1,97 | 2,15 |
Radstand (m) 4-WD |
- | 1,95 | 1,97 | 2,15 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
2100 | 2100 | 2623 | 2650 |
Leergewicht (kg) 4-WD |
- | 2350 | 2670 | 2950 |
Standardbereifung (2WD) | ||||
Bereifung vorne |
6.00-16 |
6.00-16 | 7.50-16 | 7.50-16 |
Bereifung hinten |
11.2-28 | 11.2-28 | 12.4-36 | 12.4-36 |
Standardbereifung (4WD) | ||||
Bereifung vorne |
- |
8.3-24 | 9.5-24 | 9.5-24 |
Bereifung hinten |
- |
13.6-28 | 12.4-26 | 16.9-30 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
Komfortsitz | serie | serie | serie | serie |
Fritzmeier-Verdeck | optional | optional | optional | optional |
Fritzmeier-Kabine | optional | optional | optional | optional |
Seitenmähwerk | optional | optional | optional | optional |
Luftfilter Vorabscheider | optional | optional | optional | optional |
Öldruckanzeige | serie | serie | serie | serie |
Amperemeter | serie | serie | serie | serie |
Stundenzähler | serie | serie | serie | serie |
Radgewichte | optional | optional | optional | optional |
Frontgewichte | optional | optional | optional | optional |
Frontlader | optional | optional | optional | optional |
Im Jahr 1975 ersetzte Ford seine 1000er Baureihe durch die Serie 600. Der 6-Zylinder Ford 7095, bei der Firma EVA in Belgien umgerüstet, gehörte eigentlich zur Baureihe 700, hatte jedoch die Front der Serie 600.
Modell |
Ford 5600 |
Ford 5600 |
Ford 6600 |
Ford 6600 |
Ford 7600 |
Ford 7600 |
Ford 7095 |
Baujahr | 1975-80 | 1980-81 | 1975-80 | 1980-81 | 1975-80 | 1980-81 | 1976-81 |
Produktionsort | Michigan (USA), Basildon (GB) | ||||||
Motor |
|||||||
Motorhersteller |
Ford | Ford | Ford | Ford | Ford | Ford | Ford |
Motortyp |
233 DF | 256 DF | 256 DF | 256DF | 256DFT | 256DFT | 2714E |
Kraftstoff |
Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Zylinder/Turbo |
4 | 4 | 4 | 4 | 4/T | 4/T | 6 |
Hubraum (cm³) |
3814 | 4188 | 4188 | 4388 | 4188 | 4388 | 6220 |
Bohrung x Hub |
107x107 | 112x107 | 112x107 | 112x112 | 112x107 | 112x112 | 107x115 |
Nennleistung Kw/Ps |
50/68 |
55/75 | 57/78 | 58/79 | 69/94 | 68/92 | 77/105 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
230/1100 | 264/1400 | 265/1200 | 298/1300 | 326/1480 | 366/1600 | 372/1600 |
Füllmengen |
|||||||
Kraftstofftank (l) |
75,5 | 81,4 | 75,5 | 81,4 | 75,5 | 81,4 | 81,4 |
Motoröl (l) | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 12,0 |
Kühlwasser (l) | 12,3 | 12,3 | 12,3 | 13,3 | 12,3 | 13,3 | 20,0 |
Getriebe | |||||||
Variante I |
Ford Gruppengetriebe | ||||||
Gangzahl (V/R) |
8/2 | 8/2 | 8/2 | 8/2 | 8/2 | 8/2 | 8/2 |
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,4-25,5 | 2,4-25,5 | 2,4-25,5 | 2,4-25,5 | 2,4-25,5 | 2,4-25,5 | 2,4-25,5 |
Variante II |
Ford Dual-Power Getriebe | ||||||
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
16/4 [zwei] |
16/4 [zwei] |
16/4 [zwei] |
16/4 [zwei] |
16/4 [zwei] |
16/4 [zwei] |
16/4 [zwei] |
Geschwindigkeit (Km/h) |
1,9-25,9 | 1,9-25,9 | 1,9-25,9 | 1,9-25,9 | 1,9-25,9 | 1,9-25,9 | 1,9-25,9 |
Abtriebe | |||||||
Zapfwellenart |
Motor | Motor | Motor | Motor | Motor | Motor | Motor |
Drehzahl (U/min) |
540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
Hydraulische Anlage |
|||||||
Förderleistung (l/min) |
36,6 |
36,6 | 35,0 | 35,0 | 36,4 | 36,4 | 32,0 |
Arbeitsdruck (bar) |
183 | 183 | 179 | 179 | 181 | 181 | 175 |
Hubwerksregelung |
MHR | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) + [Zusatzhubzylinder] |
1880 [2670] |
1880 [2670] |
2150 [2670] |
2150 [2670] |
2700 [4260] |
2700 [4260] |
3300 |
Hubwerk KAT |
II | II | II | II | II | II | II |
Steuergeräte [optional] |
2 EW [2 DW] |
2 EW [2 DW] |
2 EW [2 DW] |
2 EW [2 DW] |
2 EW [2 DW] |
2 EW [2 DW] |
2 EW [2 DW] |
Lenkung, Allrad |
|||||||
Art der Lenkung [optional] |
Mech. [Hydr.] |
Mech. [Hydr.] |
Mech. [Hydr.] |
Mech. [Hydr.] |
Mech. [Hydr.] |
Mech. [Hydr.] |
Mech. [Hydr.] |
Wendekreis (m) 2-WD |
7,5 |
7,5 |
7,5 |
7,5 |
7,5 |
7,5 | k.a. |
Wendekreis (m) 4-WD |
10,7 | 10,7 | 10,7 | 10,7 | 10,7 | 10,7 | k.a. |
Allradantrieb |
optional |
optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Abmessungen und Gewicht |
|||||||
Gesamtlänge (m) |
3,65 | 3,65 | 3,65 | 3,65 | 3,69 | 3,69 | 4,5 |
Mindestbreite (m) |
2,05 | 2,05 | 2,05 | 2,05 | 2,05 | 2,05 | 2,0 |
Gesamthöhe (m) (bis Auspuff) |
2,48 | 2,48 | 2,52 | 2,52 | 2,54 | 2,54 | 2,6 |
Radstand (m) 2-WD |
2,22 | 2,22 | 2,22 | 2,22 | 2,22 | 2,22 | 2,55 |
Radstand (m) 4-WD |
2,22 | 2,22 | 2,22 | 2,22 | 2,22 | 2,22 | 2,3 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
3250 | 3250 | 3250 | 3250 | 3400 | 3400 | 3800 |
Leergewicht (kg) 4-WD |
3460 | 3460 | 3470 | 3470 | 3800 | 3800 | 4000 |
Standardbereifung (2WD) | |||||||
Bereifung vorne |
7.50-18 |
7.50-18 | 7.50-18 | 7.50-18 | 7.50-20 | 7.50-20 | 7.50-20 |
Bereifung hinten |
16.9-30 | 16.9-30 | 16.9-34 | 16.9-34 | 16.9-34 | 16.9-34 | 14-34 |
Standardbereifung (4WD) | |||||||
Bereifung vorne |
11.2-24 |
11.2-24 | 11.2-24 | 11.2-24 | 11.2-24 | 11.2-24 | 10-24 |
Bereifung hinten |
16.9-34 |
16.9-34 | 16.9-34 | 16.9-34 | 16.9-34 | 16.9-34 | 14-34 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||||||
Komfortsitz | serie | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Fritzmeier-Verdeck | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Fritzmeier-Kabine | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Heizung + Lüftung | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Klimaanlage | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Vorabscheider | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Seitenmähwerk | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Öldruckanzeige | serie | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Amperemeter | serie | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Stundenzähler | serie | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Radgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Frontlader | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Die im Jahr 1972 eingeführten Modelle Ford 8600 & 9600 trumpften im Vergleich zu ihren Vorgängern mit verbesserten Hydraulik- und Bremsleistungen auf. Das Getriebe und die Lenkung wurden ebenfalls verbessert. Während in den USA vorzugsweise die Hinterradversion geordert wurde, so liefen auf deutschen Betrieben eher die Allradmodelle.
Modell |
Ford 8600 |
Ford 9600 |
Baujahr | 1972-76 | 1972-76 |
Produktionsort | Michigan (USA), | |
Motor |
||
Motorhersteller |
Ford | Ford |
Motortyp |
401 DF | 401 DFT |
Kraftstoff |
Diesel | Diesel |
Motorkühlung | Wasser | Wasser |
Zylinder/Turbo |
6 | 6/T |
Hubraum (cm³) |
6578 | 6578 |
Bohrung x Hub |
112x112 | 112x112 |
Nennleistung Kw/Ps |
87/118 | 102/138 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2400 | 2220 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
401/1400 | 486/1600 |
Füllmengen |
||
Kraftstofftank (l) |
163,0 | 163,0 |
Motoröl (l) | 11,4 | 11,4 |
Kühlwasser (l) | 17,0 | 17,0 |
Getriebe | ||
Variante I |
Ford Dual-Power Getriebe (25 Km/h) | |
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
12/4 [zwei] |
12/4 [zwei] |
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,4-25,0 | 2,4-25,0 |
Variante II |
Ford Dual-Power Getriebe (30 Km/h) | |
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
16/4 [zwei] |
16/4 [zwei] |
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,6-29,9 | 2,6-29,9 |
Abtriebe | ||
Zapfwellenart |
Motor | Motor |
Drehzahl (U/min) |
540/1000 | 540/1000 |
Hydraulische Anlage |
||
Förderleistung (l/min) |
45,4 | 60,6 |
Arbeitsdruck (bar) |
175 | 175 |
Hubwerksregelung |
MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
3200 | 3200 |
Hubwerk KAT |
II | II |
Steuergeräte [optional] |
2 EW [2 DW] |
2 EW [2 DW] |
Lenkung, Allrad |
||
Art der Lenkung |
Hydrost. | Hydrost. |
Wendekreis (m) 2-WD |
7,9 |
7,9 |
Wendekreis (m) 4-WD |
13,0 | 13,0 |
Allradantrieb |
optional | optional |
Abmessungen und Gewicht |
||
Gesamtlänge (m) |
3,77 | 3,84 |
Mindestbreite (m) |
2,16 | 2,31 |
Gesamthöhe (m) (bis Auspuff) |
2,69 | 2,97 |
Radstand (m) 2-WD |
2,32 | 2,32 |
Radstand (m) 4-WD |
2,74 | 2,74 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
6000 | 6270 |
Leergewicht (kg) 4-WD |
6500 | 6500 |
Standardbereifung (2WD) | ||
Bereifung vorne |
7.50-18 | 11.00-16 |
Bereifung hinten |
18.4-34 | 18.4-38 |
Standardbereifung (4WD) | ||
Bereifung vorne |
14.9-28 | 14.9-28 |
Bereifung hinten |
18.4-34 | 18.4-34 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||
Komfortsitz | serie | serie |
HARA Kabine | serie | serie |
Halbkabine | optional | optional |
Heizung + Lüftung | serie | serie |
Klimaanlage | optional | optional |
Vorabscheider | optional | optional |
Öldruckanzeige | serie | serie |
Amperemeter | serie | serie |
Stundenzähler | serie | serie |
Radgewichte | optional | optional |
Frontgewichte | optional | optional |
Modell |
Ford 6700 |
Ford 6700 |
Ford 7700 |
Ford 7700 |
Ford 8100 |
Ford 8200 |
Baujahr | 1976-80 | 1980-81 | 1976-80 | 1980-81 | 1978-81 | 1980-81 |
Produktionsort | Michigan (USA) | |||||
Motor |
||||||
Motorhersteller |
Ford | Ford | Ford | Ford | Ford | Ford |
Motortyp |
256 DF | 268 DF | 256 DFT | 268 DFT | 2714 E | 401 DF |
Kraftstoff |
Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Zylinder/Turbo |
4 | 4 | 4/T | 4/T | 6 | 6 |
Hubraum (cm³) |
4186 | 4388 | 4186 | 4388 | 6224 | 6578 |
Bohrung x Hub |
112x107 | 112x112 | 112x107 | 112x112 | 107x115 | 112x112 |
Nennleistung Kw/Ps |
57/77 | 58/79 | 69/94 | 68/92 | 77/105 | 81/110 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2300 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
283/1400 | 298/1300 | 324/1440 | 366/1600 | 372/1600 | 379/1600 |
Füllmengen |
||||||
Kraftstofftank (l) |
106,0 | 106,0 | 178,0 | 178,0 | 200,0 | 200,0 |
Motoröl (l) | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 12,0 | 11,4 |
Kühlwasser (l) | 13,8 | 13,8 | 13,8 | 13,8 | 20,0 | 17,0 |
Getriebe | ||||||
Variante I |
Ford Gruppengetriebe | |||||
Gangzahl (V/R) |
8/2 |
8/2 | - | - | - | - |
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,4-27,0 | 2,4-27,0 | - | - | - | - |
Variante II |
Ford Dual-Power Getriebe | |||||
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
16/4 [zwei] |
16/4 [zwei] |
16/4 [zwei] |
16/4 [zwei] |
16/4 [zwei] |
16/4 [zwei] |
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,1-28,7 | 2,1-28,7 | 2,1-28,7 | 2,1-28,7 | 2,1-28,7 | 2,1-33,0 |
Abtriebe | ||||||
Zapfwellenart |
Motor | Motor | Motor | Motor | Motor | Motor |
Drehzahl (U/min) |
540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
Hydraulische Anlage |
||||||
Förderleistung (l/min) |
36,7 | 36,7 | 41,0 | 41,0 | 35,0 | 39,0 |
Arbeitsdruck (bar) |
145 | 145 | 180 | 180 | 175 | 175 |
Hubwerksregelung |
MHR | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) +[Zusatzzylinder] |
1940 [2670] |
1940 [2670] |
2670 [3700] |
2670 [3700] |
3300 [4260] |
4500 |
Hubwerk KAT |
II | II | II | II | II | II |
Steuergeräte [optional] |
2 EW [2 DW] |
2 EW [2 DW] |
2 EW [2 DW] |
2 EW [2 DW] |
2 EW [2 DW] |
2 EW [2 DW] |
Lenkung, Allrad |
||||||
Art der Lenkung |
Hydrost. | Hydrost. | Hydrost. | Hydrost. | Hydrost. | Hydrost. |
Wendekreis (m) 2-WD |
8,56 |
8,56 |
8,68 |
8,68 | - | - |
Wendekreis (m) 4-WD |
10,08 | 10,08 | 10,9 | 10,9 | 10,9 | 10,9 |
Allradantrieb |
optional | optional | optional | optional | serie (D) | serie (D) |
Abmessungen und Gewicht |
||||||
Gesamtlänge (m) |
3,87 | 3,87 | 4,07 | 4,07 | 4,62 | 4,26 |
Mindestbreite (m) |
1,95 | 1,95 | 1,95 | 1,95 | 2,01 | 2,0 |
Gesamthöhe (m) (bis Auspuff) |
2,96 | 2,96 | 3,1 | 3,1 | 3,14 | 3,01 |
Radstand (m) 2-WD |
2,58 | 2,58 | 2,58 | 2,58 | - | - |
Radstand (m) 4-WD |
2,48 | 2,48 | 2,48 | 2,48 | 2,92 | 2,58 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
3640 | 3640 | 4105 | 4105 | - | - |
Leergewicht (kg) 4-WD |
3950 | 3950 | 4435 | 4435 | 4825 | 4500 |
Standardbereifung (2WD) | ||||||
Bereifung vorne |
7.50-18 | 7.50-18 | 7.50-20 | 7.50-20 | - | - |
Bereifung hinten |
16.9-34 | 16.9-34 | 16.9-34 | 16.9-34 | - | - |
Standardbereifung (4WD) | ||||||
Bereifung vorne |
11.2-24 | 11.2-24 | 11.2-24 | 11.2-24 | 12.4-24 | 13.6-28 |
Bereifung hinten |
16.9-34 | 16.9-34 | 16.9-34 | 16.9-34 | 18.4-34 | 16-9-38 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||||
Bostrom Komfortsitz | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Q-cab Kabine | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Heizung + Lüftung | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Klimaanlage | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Öldruckanzeige | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Amperemeter | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Stundenzähler | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Radgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Die Nachfolger der Modelle 8600 & 9600 waren die 1976 überarbeiteten Modelle Ford 8700 & 9700. Neben dem Hinterradantrieb kamen 1977 die ersten Allradmodelle von Ford, mit einer ZF-Achse. Auffällig war, dass die Länge und der Radstand der 2-WD Maschinen deutlich kürzer ausfiel im Vergleich zu den Allradtraktoren.
Modell |
Ford 8700 |
Ford 9700 |
Baujahr | 1976-79 | 1976-79 |
Produktionsort | Michigan (USA) | |
Motor |
||
Motorhersteller |
Ford | Ford |
Motortyp |
401 DF | 401 DFT |
Kraftstoff |
Diesel | Diesel |
Motorkühlung | Wasser | Wasser |
Zylinder/Turbo |
6 | 6/T |
Hubraum (cm³) |
6582 | 6582 |
Bohrung x Hub |
112x112 | 112x112 |
Nennleistung Kw/Ps |
93/127 | 107/146 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2350 | 2200 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
424/1500 | 520/1600 |
Füllmengen |
||
Kraftstofftank (l) |
200,0 | 200,0 |
Motoröl (l) | 11,4 | 11,4 |
Kühlwasser (l) | 22,9 | 22,9 |
Getriebe | ||
Variante I |
Ford Dual-Power Getriebe (25 Km/h) | |
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
14/4 [zwei] |
14/4 [zwei] |
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,4-25,0 | 2,4-25,0 |
Variante II |
Ford Dual-Power Getriebe (30 Km/h) | |
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
16/4 [zwei] |
16/4 [zwei] |
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,6-29,9 | 2,6-29,9 |
Abtriebe | ||
Zapfwellenart |
Motor | Motor |
Drehzahl (U/min) |
540/1000 | 540/1000 |
Hydraulische Anlage |
||
Förderleistung (l/min) |
60,0 | 60,0 |
Arbeitsdruck (bar) |
183 | 183 |
Hubwerksregelung |
MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
3200 | 3200 |
Hubwerk KAT |
II | II |
Steuergeräte [optional] |
2 EW [2 DW] |
2 EW [2 DW] |
Lenkung, Allrad |
||
Art der Lenkung |
Hydrost. | Hydrost. |
Wendekreis (m) 2-WD |
9,6 |
9,6 |
Wendekreis (m) 4-WD |
13,8 | 13,8 |
Allradantrieb |
optional | optional |
Abmessungen und Gewicht |
||
Gesamtlänge (m) 2-WD |
4,47 | 4,47 |
Gesamtlänge (m) 4-WD |
4,58 | 4,58 |
Mindestbreite (m) |
2,2 | 2,2 |
Gesamthöhe (m) (bis Auspuff) |
3,19 | 3,19 |
Radstand (m) 2-WD |
2,79 | 2,79 |
Radstand (m) 4-WD |
2,81 | 2,81 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
5566 | 5833 |
Leergewicht (kg) 4-WD |
5860 | 6120 |
Standardbereifung (2WD) | ||
Bereifung vorne |
11.00-16 | 11.00-16 |
Bereifung hinten |
18.4-38 | 18.4-38 |
Standardbereifung (4WD) | ||
Bereifung vorne |
14.9-28 | 14.9-28 |
Bereifung hinten |
18.4-38 | 18.4-38 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||
Komfortsitz | serie | serie |
Q-cab Kabine | serie | serie |
Heizung + Lüftung | serie | serie |
Klimaanlage | optional | optional |
Öldruckanzeige | serie | serie |
Amperemeter | serie | serie |
Stundenzähler | serie | serie |
Radgewichte | optional | optional |
Frontgewichte | optional | optional |
Im Jahr 1979 beerbte die erste Generation der Ford TW-Serie, die Modelle 8700 & 9700. Mit dieser Baureihe stieg Ford erstmals selbst in den Bau von Allradtraktoren ein, kamen diese bislang von EVA, County, etc. Optisch ähnelten die Ford TW Schlepper ihren Vorgängern, technisch gab es jedoch einige Neuerungen, wie den Ladeluftkühler im TW-30.
Modell |
Ford TW-10 |
Ford TW-20 |
Ford TW-30 |
Baujahr | 1979-83 | 1979-83 | 1979-83 |
Produktionsort | Michigan (USA), Antwerpen (B) | ||
Motor |
|||
Motorhersteller |
Ford | Ford | Ford |
Motortyp |
401 DF | 401 DFT | 401 DFTI |
Kraftstoff |
Diesel | Diesel | Diesel |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser |
Zylinder/Turbo |
6 | 6/T | 6/T/I |
Hubraum (cm³) |
6582 | 6582 | 6582 |
Bohrung x Hub |
112x112 | 112x112 | 112x112 |
Nennleistung Kw/Ps |
93/127 | 107/146 | 130/177 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2300 | 2200 | 2200 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
452/1400 | 564/1600 | 670/1600 |
Füllmengen |
|||
Kraftstofftank (l) +[Zusatztank] |
196 [220] |
196 [220] |
284,0 [374,0] |
Motoröl (l) | 11,4 | 11,4 | 11,4 |
Kühlwasser (l) | 22,9 | 22,9 | 22,9 |
Getriebe | |||
Variante I |
Ford Dual-Power Getriebe (25 Km/h) | ||
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
14/4 [zwei] |
14/4 [zwei] |
14/4 [zwei] |
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,8-25,0 | 2,8-25,0 | 2,8-25,0 |
Variante II |
Ford Dual-Power Getriebe (30 Km/h) | ||
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
16/4 [zwei] |
16/4 [zwei] |
16/4 [zwei] |
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,9-29,9 | 2,9-29,9 | 2,9-29,9 |
Abtriebe | |||
Zapfwellenart |
Motor | Motor | Motor |
Drehzahl (U/min) |
540/1000 | 540/1000 | 1000 |
Hydraulische Anlage |
|||
Förderleistung (l/min) |
60,6 | 60,6 | 75,7 |
Arbeitsdruck (bar) |
173 | 173 | 173 |
Hubwerksregelung |
MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
3680 | 3680 | 4410 |
Hubwerk KAT |
II | III | III |
Steuergeräte [optional] |
2 EW [2 DW] |
2 EW [2 DW] |
2 EW [2 DW] |
Lenkung, Allrad |
|||
Art der Lenkung |
Hydrost. | Hydrost. | Hydrost. |
Wendekreis (m) 2-WD |
9,2 |
9,2 |
- |
Wendekreis (m) 4-WD |
13,8 | 13,8 | 13,8 |
Allradantrieb |
optional | optional | serie |
Abmessungen und Gewicht |
|||
Gesamtlänge (m) 2-WD |
4,47 | 4,47 | - |
Gesamtlänge (m) 4-WD |
4,58 | 4,58 | 4,84 |
Mindestbreite (m) |
2,2 | 2,2 | 2,2 |
Gesamthöhe (m) (bis Auspuff) |
3,19 | 3,19 | 3,19 |
Radstand (m) 2-WD |
2,79 | 2,79 | - |
Radstand (m) 4-WD |
2,81 | 2,81 | 2,81 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
5836 | 5882 | - |
Leergewicht (kg) 4-WD |
6140 | 6190 | 6634 |
Standardbereifung (2WD) | |||
Bereifung vorne |
11.00-16 | 11.00-16 | - |
Bereifung hinten |
18.4-38 | 18.4-38 | - |
Standardbereifung (4WD) | |||
Bereifung vorne |
14.9-28 | 14.9-28 | 14.9-28 |
Bereifung hinten |
18.4-38 | 18.4-38 | 20.8-38 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||
Komfortsitz | serie | serie | serie |
Q-cab Kabine | serie | serie | serie |
Heizung + Lüftung | serie | serie | serie |
Klimaanlage | optional | optional | optional |
Öldruckanzeige | serie | serie | serie |
Amperemeter | serie | serie | serie |
Stundenzähler | serie | serie | serie |
Radgewichte | optional | optional | optional |
Frontgewichte | optional | optional | optional |
Modell |
Ford 2610 |
Ford 2810 |
Ford 2910 |
Ford 3610 |
Ford 3910 |
Ford 4110 |
Ford 4610 |
Ausführung |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
Baujahr | 1981-83 | 1983-90 | 1983-85 | 1981-83 | 1983-85 | 1981-85 | 1981-85 |
Produktionsort | Michigan (USA), Basildon (GB) | ||||||
Motor | |||||||
Motorhersteller |
Ford | Ford | Ford | Ford | Ford | Ford | Ford |
Kraftstoff |
Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Zylinder/Turbo |
3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Hubraum (cm³) |
2862 | 2589 | 2862 | 3141 | 3141 | 3292 | 3292 |
Bohrung x Hub |
107x107 | 107x97 | 107x107 | 112x107 | 112x107 | 112x112 | 112x112 |
Nennleistung Kw/Ps |
30/41 |
26/35 | 30/41 | 35/47 | 35/47 | 40/54 | 45/61 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
153/1270 | 137/1270 | 165/1200 | 180/1240 | 187/1200 | 189/1360 | 209/1300 |
Füllmengen |
|||||||
Kraftstofftank (l) |
49,2 | 49,2 | 49,2 | 49,2 | 49,2 | 49,2 | 60,5 |
Motoröl (l) | 6,6 | 6,6 | 6,6 | 6,6 | 6,6 | 6,6 | 6,6 |
Kühlwasser (l) | 10,4 | 10,4 | 10,4 | 10,4 | 10,4 | 10,4 | 10,4 |
Getriebe | |||||||
Variante I |
Ford Gruppengetriebe, synchron | ||||||
Gangzahl (V/R) |
8/4 | - | 8/4 | 8/4 | 8/4 | 8/4 | 8/4 |
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,7-29,2 | - | 2,8-29,2 | 2,9-31,7 | 2,9-31,7 | 2,3-27,8 | 2,3-27,8 |
Variante II |
Ford Gruppengetriebe | ||||||
Gangzahl (V/R) |
- | 6/4 | - | - | 6/4 | - | - |
Geschwindigkeit (Km/h) |
- | 3,4-28,8 | - | - | 3,4-28,8 | - | - |
Variante III |
Ford Dual Range Getriebe | ||||||
Gangzahl (V/R) |
8/2 | 8/2 | 8/2 | 8/2 | 8/2 | 8/2 | 8/2 |
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,8-29,5 | 2,8-29,8 | 2,8-29,5 | 2,8-29,5 | 2,8-29,8 | 2,3-24,8 | 2,3-24,8 |
Abtriebe | |||||||
Zapfwellenart |
Motor | Motor | Motor | Motor | Motor | Motor | Motor |
Drehzahl (U/min) |
540 | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 |
Hydraulische Anlage |
|||||||
Förderleistung (l/min) |
32,2 |
29,1 | 32,2 | 32,2 | 29,1 | 32,2 | 32,2 |
Arbeitsdruck (bar) |
172 | 172 | 172 | 172 | 172 | 172 | 176 |
Hubwerksregelung |
MHR | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
1400 |
1331 | 2680 | 1400 | 2680 | 1990 | 1990 |
Hubwerk KAT |
I | I | I | I | I (II) | I (II) | I (II) |
Steuergeräte |
Optional einfach- und doppeltwirkende Steuergeräte | ||||||
Lenkung, Allrad |
|||||||
Art der Lenkung [optional] |
Mech. [Hydr.] |
Mech. [Hydr.] |
Mech. [Hydr.] |
Mech. [Hydr.] |
Mech. [Hydr.] |
Mech. [Hydr.] |
Mech. [Hydr.] |
Wendekreis (m) 2-WD |
6,66 |
6,66 |
6,9 |
6,66 |
6,9 |
6,9 |
7,7 |
Wendekreis (m) 4-WD |
- |
9,7 | - | 9,7 | 9,7 | 9,7 | 9,7 |
Allradantrieb |
- |
optional | - | optional | optional | optional | optional |
Abmessungen und Gewicht |
|||||||
Gesamtlänge (m) |
3,25 | 3,25 | 3,42 | 3,25 | 3,42 | 3,45 | 3,52 |
Mindestbreite (m) |
1,64 | 1,64 | 1,74 | 1,64 | 1,87 | 1,74 | 1,77 |
Gesamthöhe (m) (bis Auspuff) |
2,28 | 2,28 | 2,28 | 2,29 | 2,51 | 2,33 | 2,71 |
Radstand (m) 2-WD |
1,93 | 1,96 | 1,97 | 1,93 | 1,97 | 1,97 | 2,15 |
Radstand (m) 4-WD |
- | 2,13 | - | 2,05 | 2,14 | 2,05 | 2,14 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
1800 | 2004 | 2200 | 1847 | 2400 | 2640 | 2790 |
Leergewicht (kg) 4-WD |
- | 2265 | - | 2207 | 2645 | 2880 | 3030 |
Standardbereifung (2WD) | |||||||
Bereifung vorne |
5.50-16 |
6.00-16 | 6.00-16 | 6.00-16 | 7.50-16 | 7.50-16 | 7.50-16 |
Bereifung hinten |
11.2-28 | 13.6-28 | 12.4-32 | 12.4-32 | 13-28 | 12.4-36 | 13.6-36 |
Standardbereifung (4WD) | |||||||
Bereifung vorne |
- |
8.3-24 | - | 6.50-16 | 9.5-24 | 11.2-24 | 11.2-24 |
Bereifung hinten |
- |
13.6-28 | - | 13.6-28 | 14.9-28 | 12.4-36 | 13.6-36 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||||||
Komfortsitz | serie | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Kabine | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Heizung + Lüftung | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Deluxe Fahrersitz | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Luftfilter Vorabscheider | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Öldruckanzeige | serie | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Amperemeter | serie | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Stundenzähler | serie | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Radgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Frontlader | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Arbeitsscheinwerfer | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Modell |
Ford 5610 |
Ford 6610 |
Ford 6710 |
Ford 7610 |
Ford 7710 |
Ford 8210 |
Ausführung |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
Baujahr | 1981-85 | 1981-85 | 1981-85 | 1981-85 | 1981-85 | 1982-85 |
Produktionsort | Michigan (USA), Basildon (GB) | |||||
Motor | ||||||
Motorhersteller |
Ford | Ford | Ford | Ford | Ford | Ford |
Kraftstoff |
Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Zylinder/Turbo |
4 | 4 | 4 | 4/T | 4/T | 6 |
Hubraum (cm³) |
4188 | 4388 | 4388 | 4388 | 4388 | 6582 |
Bohrung x Hub |
112x107 | 112x112 | 112x112 | 112x112 | 112x112 | 112x112 |
Nennleistung Kw/Ps |
53/72 |
60/82 | 60/82 | 70/95 | 72/97 | 81/110 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2100 | 2100 | 2100 | 2000 | 2000 | 2300 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
245/1240 | 285/1560 | 298/1560 | 362/1600 | 376/1600 | 400/1200 |
Füllmengen |
||||||
Kraftstofftank (l) |
79,5 |
79,5 |
178,0 |
131,0 |
178,0 | 178,0 |
Motoröl (l) | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 19,0 |
Kühlwasser (l) | 12,8 | 17,0 | 17,0 | 17,0 | 17,0 | 20,4 |
Getriebe | ||||||
Variante I |
Ford Gruppengetriebe, synchron | |||||
Anordnung |
Mittelschaltung | |||||
Gangzahl (V/R) |
8/4 | 8/4 | - | - | - | - |
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,7-29,6 | 2,7-30,6 | - | - | - | - |
Variante II |
Ford Dual Power Getriebe | |||||
Anordnung |
Mittelschaltung | |||||
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
- |
16/8 [zwei] |
16/8 [zwei] |
16/8 [zwei] |
16/8 [zwei] |
16/8 [zwei] |
Geschwindigkeit (Km/h) |
- | 2,1-29,9 | 2,1-29,9 | 2,2-31,0 | 2,2-31,0 | 2,2-31,0 |
Abtriebe | ||||||
Zapfwellenart |
Motor | Motor | Motor | Motor | Motor | Motor |
Drehzahl (U/min) [optional] |
540 [540/1000] |
540 [540/1000] |
540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
Hydraulische Anlage |
||||||
Förderleistung (l/min) [optional] |
36,4 | 36,4 | 66,0 | 36,4 | 69,0 | 75,0 |
Arbeitsdruck (bar) |
176 | 176 | 176 | 176 | 176 | 176 |
Hubwerksregelung |
MHR | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
2660 |
2660 | 4250 | 4250 | 4250 | 4250 |
Hubwerk KAT |
II | II | II | II | II | II |
Steuergeräte |
Optional einfach- und doppeltwirkende Steuergeräte | |||||
Lenkung, Allrad |
||||||
Art der Lenkung |
Hydrostatische Lenkung | |||||
Wendekreis (m) 2-WD |
7,5 |
7,5 |
8,6 |
7,5 |
8,6 |
9,5 |
Wendekreis (m) 4-WD |
8,3 |
8,3 | 8,9 | 8,3 | 8,9 | 10,4 |
Allradantrieb |
optional |
optional | optional | optional | optional | optional |
Abmessungen und Gewicht |
||||||
Gesamtlänge (m) 2-WD |
3,69 | 3,69 | 4,05 | 3,69 | 4,05 | 4,51 |
Gesamtlänge (m) 4-WD |
3,89 | 3,89 | 4,13 | 3,89 | 4,13 | 4,44 |
Mindestbreite (m) |
1,94 | 1,94 | 1,94 | 1,94 | 1,94 | 1,94 |
Gesamthöhe (m) (bis Auspuff) |
2,79 | 2,79 | 2,91 | 2,79 | 2,92 | 2,92 |
Radstand (m) 2-WD |
2,22 | 2,22 | 2,58 | 2,22 | 2,58 | 2,89 |
Radstand (m) 4-WD |
2,26 | 2,26 | 2,48 | 2,26 | 2,48 | 2,78 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
3325 | 3555 | 3660 | 3620 | 3740 | 3960 |
Leergewicht (kg) 4-WD |
3615 | 3845 | 4035 | 3950 | 4030 | 4250 |
Standardbereifung (2WD) | ||||||
Bereifung vorne |
10.00-16 |
10.00-16 | 11.00-16 | 10.00-16 | 11.00-16 | 11.00-16 |
Bereifung hinten |
13.6-38 | 16.9-34 | 16.9-38 | 16.9-34 | 16.9-38 | 16.9-38 |
Standardbereifung (4WD) | ||||||
Bereifung vorne |
13.6-24 |
13.6-24 | 13.6-28 | 13.6-24 | 13.6-24 | 13.6-24 |
Bereifung hinten |
16.9-34 |
16.9-34 | 16.9-38 | 16.9-34 | 16.9-38 | 16.9-38 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||||
Komfortsitz | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Kabine | optional | optional | serie | optional | optional | optional |
Heizung + Lüftung | optional | optional | serie | optional | optional | optional |
Klimaanlage | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Deluxe Fahrersitz | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Öldruckanzeige | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Amperemeter | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Stundenzähler | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Radgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Frontlader | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Arbeitsscheinwerfer | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Die zweite Generation der Ford "TW-Serie" wurde Anfang 1983 eingeführt. Die Motorleistung war bei allen Modellen leicht gestiegen, für den amerikanischen und australischen Markt gab es zusätzlich einen Ford TW-5. Hubkraft und Wendigkeit der Maschinen wurde ebenfalls optimiert. Im Gegensatz zur kleinen Serie 10, waren die Dual Power Getriebe bei den TW Traktoren weiterhin unsynchronisiert. Alle Modelle waren in Europa ausschließlich mit Allrad zu erwerben.
Modell |
Ford TW-5 |
Ford TW-15 |
Ford TW-25 |
Ford TW-35 |
Baujahr | 1983-86 | 1983-86 | 1983-86 | 1983-86 |
Produktionsort | Michigan (USA), Antwerpen (B) | |||
Motor |
||||
Motorhersteller |
Ford | Ford | Ford | Ford |
Motortyp |
401 DF | 401 DFT | 401 DFT | 401 DFTI |
Kraftstoff |
Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Zylinder/Turbo |
6 | 6/T | 6/T | 6/T/I |
Hubraum (cm³) |
6582 | 6582 | 6582 | 6582 |
Bohrung x Hub |
112x112 | 112x112 | 112x112 | 112x112 |
Nennleistung Kw/Ps |
86/117 | 97/132 | 113/154 | 137/186 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2300 | 2200 | 2200 | 2200 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
415/1800 | 511/1600 | 550/1600 | 680/1600 |
Füllmengen |
||||
Kraftstofftank (l) +[Zusatztank] |
219,5 |
219,5 | 378,0 | 378,0 |
Motoröl (l) | 18,9 | 18,9 | 18,9 | 18,9 |
Kühlwasser (l) | 19,9 | 20,8 | 20,8 | 20,8 |
Getriebe | ||||
Ausführung |
Ford Dual-Power Getriebe (30 Km/h) | |||
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
16/4 [zwei] |
16/4 [zwei] |
16/4 [zwei] |
16/4 [zwei] |
Geschwindigkeit (Km/h) |
3,2-31,5 | 3,2-31,5 | 3,2-31,5 | 3,2-31,5 |
Abtriebe | ||||
Zapfwellenart |
Motor | Motor | Motor | Motor |
Drehzahl (U/min) |
540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 1000 |
Hydraulische Anlage |
||||
Förderleistung (l/min) |
69,1 | 58,0 | 58,0 | 76,0 |
Arbeitsdruck (bar) |
173 | 173 | 173 | 173 |
Hubwerksregelung |
MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
4285 | 4556 | 4556 | 4556 |
Hubwerk KAT |
II | II (III) | III | III |
Steuergeräte [optional] |
2 EW [2 DW] |
2 EW [2 DW] |
2 EW [2 DW] |
2 EW [2 DW] |
Lenkung, Allrad, Achse |
||||
Art der Lenkung |
Hydrost. | Hydrost. | Hydrost. | Hydrost. |
Wendekreis (m) |
9,2 | 9,2 | 12,8 | 12,8 |
Allradantrieb |
optional | optional | optional | optional |
Vorderachse |
ZF | ZF | ZF | ZF |
Abmessungen und Gewicht (4-WD) |
||||
Gesamtlänge (m) |
4,46 | 4,46 | 4,85 | 4,85 |
Mindestbreite (m) |
2,12 | 2,12 | 2,12 | 2,12 |
Gesamthöhe (m) (bis Auspuff) |
2,94 | 2,94 | 2,94 | 3,03 |
Radstand (m) |
2,67 | 2,67 | 2,81 | 2,81 |
Leergewicht (kg) |
6210 | 6280 | 6470 | 6870 |
Standardbereifung (4WD) | ||||
Bereifung vorne |
14.9-28 | 14.9-28 | 14.9-28 | 16.9-28 |
Bereifung hinten |
18.4-38 | 18.4-38 | 18.4-38 | 20.8-38 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
Komfortsitz | serie | serie | serie | serie |
Q-cab Kabine | serie | serie | serie | serie |
Heizung + Lüftung | serie | serie | serie | serie |
Klimaanlage | optional | optional | optional | optional |
Öldruckanzeige | serie | serie | serie | serie |
Amperemeter | serie | serie | serie | serie |
Stundenzähler | serie | serie | serie | serie |
Radgewichte | optional | optional | optional | optional |
Frontgewichte | optional | optional | optional | optional |
Modell |
Ford 2910 |
Ford 3910 |
Ford 4110 |
Ford 4610 |
Ausführung |
II & III |
II & III |
II & III |
II & III |
Baujahr | 1985-89 | 1985-89 | 1985-89 | 1985-89 |
Produktionsort | Michigan (USA), Basildon (GB) | |||
Motor | ||||
Motorhersteller |
Ford | Ford | Ford | Ford |
Kraftstoff |
Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Zylinder/Turbo |
3 | 3 | 3 | 3 |
Hubraum (cm³) |
2947 | 3147 | 3294 | 3294 |
Bohrung x Hub |
107x107 | 112x107 | 112x112 | 112x112 |
Nennleistung Kw/Ps |
30/41 | 35/47 | 40/54 | 45/61 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2000 | 2000 | 2200 | 2200 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
165/1200 | 187/1200 | 203/1400 | 223/1400 |
Füllmengen |
||||
Kraftstofftank (l) |
49,2 | 49,2 | 49,2 | 60,5 |
Motoröl (l) | 6,6 | 6,6 | 6,6 | 6,6 |
Kühlwasser (l) | 10,4 | 10,4 | 10,4 | 10,4 |
Getriebe | ||||
Variante I |
Ford Gruppengetriebe, synchron | |||
Gangzahl (V/R) |
8/4 | 8/4 | 8/4 | 8/4 |
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,8-29,2 | 2,9-31,7 | 2,3-27,8 | 2,3-27,8 |
Variante II |
Ford Dual Range Getriebe | |||
Gangzahl (V/R) |
8/2 | 8/2 | 8/2 | 8/2 |
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,8-29,5 | 2,8-29,8 | 2,3-24,8 | 2,3-24,8 |
Abtriebe | ||||
Zapfwellenart |
Motor | Motor | Motor | Motor |
Drehzahl (U/min) |
540 | 540 | 540 | 540 |
Hydraulische Anlage |
||||
Förderleistung (l/min) |
32,2 | 29,1 | 32,2 | 32,2 |
Arbeitsdruck (bar) |
172 | 172 | 172 | 176 |
Hubwerksregelung |
MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
2680 | 2680 | 1990 | 1990 |
Hubwerk KAT |
I | I (II) | I (II) | I (II) |
Steuergeräte |
Optional einfach- und doppeltwirkende Steuergeräte | |||
Lenkung, Allrad |
||||
Art der Lenkung [optional] |
Mech. [Hydr.] |
Mech. [Hydr.] |
Mech. [Hydr.] |
Mech. [Hydr.] |
Wendekreis (m) 2-WD |
6,9 |
6,9 |
6,9 |
7,7 |
Wendekreis (m) 4-WD |
- | 9,7 | 9,7 | 9,7 |
Allradantrieb |
- | optional | optional | optional |
Abmessungen und Gewicht |
||||
Gesamtlänge (m) |
3,42 | 3,42 | 3,45 | 3,52 |
Mindestbreite (m) |
1,74 | 1,87 | 1,74 | 1,77 |
Gesamthöhe (m) (bis Auspuff) |
2,28 | 2,51 | 2,33 | 2,71 |
Radstand (m) 2-WD |
1,97 | 1,97 | 1,97 | 2,15 |
Radstand (m) 4-WD |
- | 2,14 | 2,05 | 2,14 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
2200 | 2400 | 2640 | 2790 |
Leergewicht (kg) 4-WD |
- | 2645 | 2880 | 3030 |
Standardbereifung (2WD) | ||||
Bereifung vorne |
6.00-16 | 7.50-16 | 7.50-16 | 7.50-16 |
Bereifung hinten |
12.4-32 | 13-28 | 12.4-36 | 13.6-36 |
Standardbereifung (4WD) | ||||
Bereifung vorne |
- | 9.5-24 | 11.2-24 | 11.2-24 |
Bereifung hinten |
- | 14.9-28 | 12.4-36 | 13.6-36 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
Komfortsitz | serie | serie | serie | serie |
Kabine | optional | optional | optional | optional |
Heizung + Lüftung | optional | optional | optional | optional |
Deluxe Fahrersitz | optional | optional | optional | optional |
Luftfilter Vorabscheider | optional | optional | optional | optional |
Öldruckanzeige | serie | serie | serie | serie |
Amperemeter | serie | serie | serie | serie |
Stundenzähler | serie | serie | serie | serie |
Radgewichte | optional | optional | optional | optional |
Frontgewichte | optional | optional | optional | optional |
Frontlader | optional | optional | optional | optional |
Arbeitsscheinwerfer | optional | optional | optional | optional |
Im Jahr 1985 wurde die überarbeitete 10er Serie von Ford eingeführt. Hauptänderungen waren die serienmäßige Q-Cab, die Seitenschaltung, größerer Kraftstoffvorrat sowie eine überarbeitete Lenkung. Äußerlich zierte diese Version eine römische II.
Modell |
Ford 5610 |
Ford 6610 |
Ford 7610 |
Ford 7710 |
Ford 7910 |
Ford 8210 |
Ausführung |
II |
II |
II |
II |
II |
II |
Baujahr | 1985-88 | 1985-88 | 1985-88 | 1985-88 | 1985-87 | 1985-88 |
Produktionsort | Michigan (USA), Basildon (GB) | |||||
Motor | ||||||
Motorhersteller |
Ford | Ford | Ford | Ford | Ford | Ford |
Kraftstoff |
Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Zylinder/Turbo |
4 | 4 | 4 | 4/T | 6 | 6 |
Hubraum (cm³) |
4188 | 4388 | 4388 | 4388 | 6572 | 6572 |
Bohrung x Hub |
112x107 | 112x112 | 112x112 | 112x112 | 112x112 | 112x112 |
Nennleistung Kw/Ps |
53/72 |
60/82 | 72/98 | 72/98 | 72/98 | 81/110 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2300 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
245/1240 | 285/1560 | 377/1600 | 378/1600 | 390/1000 | 400/1200 |
Füllmengen |
||||||
Kraftstofftank (l) |
106,0 | 106,0 | 148,0 | 178,0 | 178,0 | 178,0 |
Motoröl (l) | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 19,0 | 19,0 |
Kühlwasser (l) | 12,8 | 17,0 | 17,0 | 17,0 | 20,4 | 20,4 |
Getriebe | ||||||
Variante |
Ford Dual Power Getriebe | |||||
Anordnung |
Seitenschaltung | |||||
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
16/8 [zwei] |
16/8 [zwei] |
16/8 [zwei] |
16/8 [zwei] |
16/8 [zwei] |
16/8 [zwei] |
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,1-29,9 | 2,1-29,9 | 2,1-29,9 | 2,2-31,0 | 2,2-31,0 | 2,2-31,0 |
Abtriebe | ||||||
Zapfwellenart |
Motor | Motor | Motor | Motor | Motor | Motor |
Drehzahl (U/min) [optional] |
540 [540/1000] |
540 [540/1000] |
540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
Hydraulische Anlage |
||||||
Förderleistung (l/min) |
69,0 | 69,0 | 69,0 | 69,0 | 69,0 | 75,0 |
Arbeitsdruck (bar) |
176 | 176 | 176 | 176 | 176 | 176 |
Hubwerksregelung |
MHR | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
2660 |
2660 | 4100 | 4100 | 4100 | 4100 |
Hubwerk KAT |
II | II | II | II | II | II |
Steuergeräte |
Optional einfach- und doppeltwirkende Steuergeräte | |||||
Lenkung, Allrad |
||||||
Art der Lenkung |
Hydrostatische Lenkung | |||||
Wendekreis (m) 2-WD |
7,5 |
7,5 |
8,6 |
7,5 |
8,6 |
9,5 |
Wendekreis (m) 4-WD |
8,3 |
8,3 | 8,9 | 8,3 | 8,9 | 10,4 |
Allradantrieb |
optional |
optional | optional | optional | optional | optional |
Abmessungen und Gewicht |
||||||
Gesamtlänge (m) 2-WD |
3,69 | 3,69 | 4,05 | 3,69 | 4,05 | 4,51 |
Gesamtlänge (m) 4-WD |
3,89 | 3,89 | 4,13 | 3,89 | 4,13 | 4,44 |
Mindestbreite (m) |
1,94 | 1,94 | 1,94 | 1,94 | 1,94 | 1,94 |
Gesamthöhe (m) (bis Auspuff) |
2,79 | 2,79 | 2,91 | 2,79 | 2,92 | 2,92 |
Radstand (m) 2-WD |
2,22 | 2,22 | 2,58 | 2,22 | 2,58 | 2,89 |
Radstand (m) 4-WD |
2,26 | 2,26 | 2,48 | 2,26 | 2,48 | 2,78 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
3325 | 3555 | 3660 | 3620 | 3740 | 3960 |
Leergewicht (kg) 4-WD |
3615 | 3845 | 4035 | 3950 | 4030 | 4250 |
Standardbereifung (2WD) | ||||||
Bereifung vorne |
10.00-16 |
10.00-16 | 11.00-16 | 10.00-16 | 11.00-16 | 11.00-16 |
Bereifung hinten |
13.6-38 | 16.9-34 | 16.9-38 | 16.9-34 | 16.9-38 | 16.9-38 |
Standardbereifung (4WD) | ||||||
Bereifung vorne |
13.6-24 |
13.6-24 | 13.6-28 | 13.6-24 | 13.6-24 | 13.6-24 |
Bereifung hinten |
16.9-34 |
16.9-34 | 16.9-38 | 16.9-34 | 16.9-38 | 16.9-38 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||||
Komfortsitz | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Q-cab Kabine | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Heizung + Lüftung | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Klimaanlage | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Deluxe Fahrersitz | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Öldruckanzeige | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Amperemeter | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Stundenzähler | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Radgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Frontlader | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Arbeitsscheinwerfer | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Die überarbeiteten Ford TW Generation 2 Traktoren wurden zeitgleich mit den Ford Serie 10 II Modellen, im Jahr 1985, eingeführt. Die Kabine wurde auch hier deutlich aufgewertet und um digitale Anzeigen und Instrumente ergänzt. Darüber hinaus stieg die Hubkraft im Vergleich zur ersten Auflage der Ford TW-Baureihe.
Modell |
Ford TW-5 |
Ford TW-15 |
Ford TW-25 |
Ford TW-35 |
Ausführung |
II |
II |
II |
II |
Baujahr | 1985-89 | 1985-89 | 1985-89 | 1985-89 |
Produktionsort | Michigan (USA), Antwerpen (B) | |||
Motor |
||||
Motorhersteller |
Ford | Ford | Ford | Ford |
Motortyp |
401 DF | 401 DFT | 401 DFT | 401 DFTI |
Kraftstoff |
Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Zylinder/Turbo |
6 | 6/T | 6/T | 6/T/I |
Hubraum (cm³) |
6582 | 6582 | 6582 | 6582 |
Bohrung x Hub |
112x112 | 112x112 | 112x112 | 112x112 |
Nennleistung Kw/Ps |
86/117 | 97/132 | 113/154 | 137/186 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2300 | 2200 | 2200 | 2200 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
415/1800 | 511/1600 | 550/1600 | 680/1600 |
Füllmengen |
||||
Kraftstofftank (l) +[Zusatztank] |
219,5 |
219,5 | 378,0 | 378,0 |
Motoröl (l) | 18,9 | 18,9 | 18,9 | 18,9 |
Kühlwasser (l) | 19,9 | 20,8 | 20,8 | 20,8 |
Getriebe | ||||
Ausführung |
Ford Dual-Power Getriebe (30 Km/h) | |||
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
16/4 [zwei] |
16/4 [zwei] |
16/4 [zwei] |
16/4 [zwei] |
Geschwindigkeit (Km/h) |
3,2-31,5 | 3,2-31,5 | 3,2-31,5 | 3,2-31,5 |
Abtriebe | ||||
Zapfwellenart |
Motor | Motor | Motor | Motor |
Drehzahl (U/min) |
540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 1000 |
Hydraulische Anlage |
||||
Förderleistung (l/min) |
69,1 | 58,0 | 58,0 | 76,0 |
Arbeitsdruck (bar) |
173 | 173 | 173 | 173 |
Hubwerksregelung |
MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
4285 | 6670 | 6670 | 6670 |
Hubwerk KAT |
II | II (III) | III | III |
Steuergeräte [optional] |
2 EW [2 DW] |
2 EW [2 DW] |
2 EW [2 DW] |
2 EW [2 DW] |
Lenkung, Allrad, Achse |
||||
Art der Lenkung |
Hydrost. | Hydrost. | Hydrost. | Hydrost. |
Wendekreis (m) |
9,2 | 9,2 | 12,8 | 12,8 |
Allradantrieb |
optional | optional | optional | optional |
Vorderachse |
ZF | ZF | ZF | ZF |
Abmessungen und Gewicht (4-WD) |
||||
Gesamtlänge (m) |
4,46 | 4,46 | 4,85 | 4,85 |
Mindestbreite (m) |
2,12 | 2,12 | 2,12 | 2,12 |
Gesamthöhe (m) (bis Auspuff) |
2,94 | 2,94 | 2,94 | 3,03 |
Radstand (m) |
2,67 | 2,67 | 2,81 | 2,81 |
Leergewicht (kg) |
6210 | 6280 | 6470 | 6870 |
Standardbereifung (4WD) | ||||
Bereifung vorne |
14.9-28 | 14.9-28 | 14.9-28 | 16.9-28 |
Bereifung hinten |
18.4-38 | 18.4-38 | 18.4-38 | 20.8-38 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
Komfortsitz | serie | serie | serie | serie |
Q-cab Kabine | serie | serie | serie | serie |
Heizung + Lüftung | serie | serie | serie | serie |
Klimaanlage | optional | optional | optional | optional |
Öldruckanzeige | serie | serie | serie | serie |
Amperemeter | serie | serie | serie | serie |
Stundenzähler | serie | serie | serie | serie |
Radgewichte | optional | optional | optional | optional |
Frontgewichte | optional | optional | optional | optional |
Modell |
Ford 5110 |
Ford 5610 |
Ford 6410 |
Ford 6810 |
Ford 7610 |
Ausführung |
III |
III |
III |
III |
III |
Baujahr | 1988-91 | 1988-91 | 1988-91 | 1988-91 | 1988-91 |
Produktionsort | Michigan (USA), Basildon (GB) | ||||
Motor | |||||
Motorhersteller |
Ford | Ford | Ford | Ford | Ford |
Kraftstoff |
Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Zylinder/Turbo |
4 | 4 | 4 | 4/T | 4/T |
Hubraum (cm³) |
4195 | 4195 | 4393 | 4393 | 4393 |
Bohrung x Hub |
112x107 | 112x107 | 112x112 | 112x107 | 112x112 |
Nennleistung Kw/Ps |
49/65 |
53/72 |
60/82 | 66/90 | 74/100 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2070 | 2070 | 2070 | 2070 | 2070 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
260/1200 | 275/1200 | 295/1200 | 358/1400 | 405/1400 |
Füllmengen |
|||||
Kraftstofftank (l) |
79,5 | 106,0 | 106,0 | 148,0 | 148,0 |
Getriebe | |||||
Variante |
Ford Dual Power Getriebe | ||||
Anordnung |
Seitenschaltung | ||||
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
16/8 [zwei] |
16/8 [zwei] |
16/8 [zwei] |
16/8 [zwei] |
16/8 [zwei] |
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,7-30,0 | 2,7-30,0 | 2,7-30,0 | 2,7-30,0 | 2,7-30,0 |
Abtriebe | |||||
Zapfwellenart |
Motor | Motor | Motor | Motor | Motor |
Drehzahl (U/min) |
540/1000 |
540/1000 | 540/1000 |
540/1000 |
540/1000 |
Hydraulische Anlage |
|||||
Förderleistung (l/min) |
69,0 | 69,0 | 69,0 | 69,0 | 69,0 |
Arbeitsdruck (bar) |
176 | 176 | 176 | 176 | 176 |
Hubwerksregelung |
MHR | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) +[Zusatzzylinder] |
2664 [4255] |
2664 [4255] |
4255 | 4255 | 4255 |
Hubwerk KAT |
II | II | II | II | II |
Steuergeräte |
Optional einfach- und doppeltwirkende Steuergeräte | ||||
Lenkung, Allrad |
|||||
Art der Lenkung |
Hydrostatische Lenkung | ||||
Wendekreis (m) 2-WD |
7,18 |
7,18 |
7,18 |
7,18 |
- |
Wendekreis (m) 4-WD |
8,23 |
8,23 |
8,23 | 8,23 | 8,23 |
Allradantrieb |
optional |
optional |
optional | optional | serie |
Abmessungen und Gewicht |
|||||
Gesamtlänge (m) 2-WD |
3,74 | 3,74 | 3,74 | 3,74 | - |
Gesamtlänge (m) 4-WD |
3,95 | 3,95 | 3,96 | 3,96 | 3,96 |
Mindestbreite (m) |
1,94 | 1,94 | 1,94 | 1,94 | 1,94 |
Gesamthöhe (m) (bis Auspuff) |
2,79 | 2,79 | 2,79 | 2,81 | 2,81 |
Radstand (m) 2-WD |
2,22 | 2,22 | 2,22 | 2,22 | - |
Radstand (m) 4-WD |
2,26 | 2,26 | 2,26 | 2,26 | 2,26 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
3160 | 3480 | 3520 | 3530 | - |
Leergewicht (kg) 4-WD |
3510 | 4040 | 4040 | 4170 | 4170 |
Standardbereifung (2WD) | |||||
Bereifung vorne |
7.50-16 |
7.50-20 |
7.50-18 | 7.50-18 | - |
Bereifung hinten |
13.6-36 | 16.9-34 | 16.9-34 | 16.9-38 | |
Standardbereifung (4WD) | |||||
Bereifung vorne |
11.2-24 |
13.6-24 |
13.6-24 | 13.6-28 | 13.6-28 |
Bereifung hinten |
16.9-30 |
16.9-34 |
16.9-34 | 16.9-38 | 16.9-38 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||||
Komfortsitz | serie | serie | serie | serie | serie |
Q-cab Kabine | serie | serie | serie | serie | serie |
Heizung + Lüftung | serie | serie | serie | serie | serie |
Klimaanlage | optional | optional | optional | optional | optional |
Deluxe Fahrersitz | optional | optional | optional | optional | optional |
Öldruckanzeige | serie | serie | serie | serie | serie |
Amperemeter | serie | serie | serie | serie | serie |
Stundenzähler | serie | serie | serie | serie | serie |
Radgewichte | optional | optional | optional | optional | optional |
Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional |
Frontlader | optional | optional | optional | optional | optional |
Arbeitsscheinwerfer | optional | optional | optional | optional | optional |
Mit nur geringfügigen Änderungen wurden auch die beiden größten Modelle der Ford "Serie 10" in die dritte Generation geholt. Der Ford 7710 und der Ford 7910 wurden aus dem Programm gestrichen. Der Ford 8210 bekam eine stärkere Hinterachse sowie die Möglichkeit, mit einer EHR ausgestattet zu werden. Für beide Modelle standen elektronische Kombiinstrumente zur Auswahl.
Modell |
Ford 7810 |
Ford 8210 |
Ausführung |
II & III |
III |
Baujahr | 1988-91 | 1988-91 |
Produktionsort | Michigan (USA), Basildon (GB) | |
Motor | ||
Motorhersteller |
Ford | Ford |
Kraftstoff |
Diesel | Diesel |
Motorkühlung | Wasser | Wasser |
Zylinder/Turbo |
6 | 6 |
Hubraum (cm³) |
6572 | 6572 |
Bohrung x Hub |
112x112 | 112x112 |
Nennleistung (Kw/Ps) |
74/100 | 81/110 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2070 | 2300 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
399/1200 | 400/1200 |
Füllmengen |
||
Kraftstofftank (l) |
178,0 | 178,0 |
Motoröl (l) | 19,0 | 19,0 |
Kühlwasser (l) | 20,4 | 20,4 |
Getriebe | ||
Variante |
Ford Dual Power Getriebe | |
Anordnung |
Seitenschaltung | |
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
16/8 [zwei] |
16/8 [zwei] |
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,2-31,0 | 2,2-31,0 |
Abtriebe | ||
Zapfwellenart |
Motor | Motor |
Drehzahl (U/min) |
540/1000 | 540/1000 |
Hydraulische Anlage |
||
Förderleistung (l/min) |
69,0 | 75,0 |
Arbeitsdruck (bar) |
176 | 176 |
Hubwerksregelung |
MHR | EHR |
Hubkraft (kg) |
4100 | 4100 |
Hubwerk KAT |
II | II |
Steuergeräte |
Optional einfach- und doppeltwirkende Steuergeräte | |
Lenkung, Allrad |
||
Art der Lenkung |
Hydrostatische Lenkung | |
Wendekreis (m) 2-WD |
8,6 |
9,5 |
Wendekreis (m) 4-WD |
8,9 | 10,4 |
Allradantrieb |
optional | optional |
Abmessungen und Gewicht |
||
Gesamtlänge (m) 2-WD |
4,05 | 4,51 |
Gesamtlänge (m) 4-WD |
4,13 | 4,44 |
Mindestbreite (m) |
1,94 | 1,94 |
Gesamthöhe (m) (bis Auspuff) |
2,92 | 2,92 |
Radstand (m) 2-WD |
2,58 | 2,89 |
Radstand (m) 4-WD |
2,48 | 2,78 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
3740 | 3960 |
Leergewicht (kg) 4-WD |
4030 | 4250 |
Standardbereifung (2WD) | ||
Bereifung vorne |
11.00-16 | 11.00-16 |
Bereifung hinten |
16.9-38 | 16.9-38 |
Standardbereifung (4WD) | ||
Bereifung vorne |
14.9-28 | 14.9-28 |
Bereifung hinten |
18.4-38 | 18.4-38 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||
Komfortsitz | serie | serie |
Q-cab Kabine | serie | serie |
Heizung + Lüftung | serie | serie |
Klimaanlage | optional | optional |
Deluxe Fahrersitz | optional | optional |
Digitalarmaturen | optional | optional |
Radgewichte | optional | optional |
Frontgewichte | optional | optional |
Frontlader | optional | optional |
Arbeitsscheinwerfer | optional | optional |
Modell |
Ford 3430 |
Ford 3930 |
Ford 4130 |
Ford 4630 |
Ford 4830 |
Ford 5030 |
Baujahr | 1990-95 | 1990-95 | 1990-95 | 1990-95 | 1990-93 | 1993-95 |
Produktionsort | Basildon (GB) | |||||
Motor | ||||||
Motorhersteller |
Ford | Ford | Ford | Ford | Ford | Ford |
Motorcode |
B192 | C201 | K201 | D201 | C256 | C256 |
Kraftstoff |
Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Zylinder/Turbo |
3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) |
3142 | 3294 | 3294 | 3294 | 4190 | 4190 |
Bohrung x Hub |
112x107 | 112x112 | 112x112 | 112x112 | 112x107 | 112x107 |
Nennleistung Kw/Ps |
31/45 |
38/51 |
41/56 | 45/61 | 48/65 | 52/70 |
Nenndrehzahl (u/min) |
1970 | 1970 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
204/1200 | 204/1200 | 211/1200 | 234/1200 | 260/1200 | 272/1200 |
Füllmengen |
||||||
Kraftstofftank (l) |
65,7 | 65,7 | 65,7 | 65,7 | 65,7 | 65,7 |
Motoröl (l) |
6,6 | 6,6 | 6,6 | 6,6 | 7,6 | 7,6 |
Kühlwasser (l) |
10,4 | 10,4 | 10,4 | 10,4 | 13,5 | 13,5 |
Getriebe | ||||||
Variante I |
Ford-Wendegetriebe | |||||
Anordnung |
Seitenschaltung | |||||
Gangzahl (V/R) |
8/8 |
8/8 | 8/8 | 8/8 | 8/8 |
8/8 |
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,4-28,4 | 2,4-28,4 | 2,4-28,4 | 2,4-28,4 | 2,4-28,4 | 2,4-28,4 |
Variante II |
Ford-Dual-Power-Getriebe | |||||
Anordnung |
Seitenschaltung | |||||
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
- |
16/8 [zwei] |
16/8 [zwei] |
16/8 [zwei] |
16/8 [zwei] |
16/8 [zwei] |
Geschwindigkeit (Km/h) |
- | 2,4-28,4 | 2,4-28,4 | 2,4-28,4 | 2,4-28,4 | 2,4-28,4 |
Abtriebe | ||||||
Zapfwellenart |
Motor | Motor | Motor | Motor | Motor | Motor |
Drehzahl (U/min) [optional] |
540 [540/750] |
540 [540/750] |
540 [540/750] |
540 [540/750] |
540 [540/750] |
540 [540/750] |
Hydraulische Anlage |
||||||
Förderleistung (l/min) |
28,4 | 28,4 | 31,4 | 54,2 | 54,2 | 54,2 |
Arbeitsdruck (bar) |
173 | 173 | 173 | 173 | 173 | 173 |
Hubwerksregelung |
MHR | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
1950 | 1950 | 1950 | 2630 | 2630 | 2630 |
Hubwerk KAT |
II | II | II | II | II | II |
Steuergeräte |
Optional einfach- und doppeltwirkende Steuergeräte | |||||
Lenkung, Allrad |
||||||
Art der Lenkung |
Hydrostatische Lenkung | |||||
Wendekreis (m) 2-WD |
7,26 |
7,26 |
7,26 |
7,26 |
7,3 |
7,3 |
Wendekreis (m) 4-WD |
7,8 |
8,0 |
8,0 | 8,0 | 8,0 | 8,0 |
Allradantrieb |
optional |
optional |
optional | optional | optional | optional |
Abmessungen und Gewicht |
||||||
Gesamtlänge (m) 2-WD |
3,53 | 3,53 | 3,53 | 3,53 | 3,65 | 3,65 |
Gesamtlänge (m) 4-WD |
3,69 | 3,69 | 3,69 | 3,69 | 3,61 | 3,61 |
Mindestbreite (m) |
1,73 | 1,73 | 1,73 | 1,74 | 1,82 | 1,82 |
Gesamthöhe (m) (bis Auspuff) |
2,54 | 2,54 | 2,63 | 2,63 | 2,67 | 2,67 |
Radstand (m) 2-WD |
2,15 | 2,15 | 2,15 | 2,15 | 2,28 | 2,28 |
Radstand (m) 4-WD |
2,14 | 2,14 | 2,14 | 2,14 | 2,27 | 2,27 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
2742 | 2742 | 2792 | 2720 | 2960 | 2960 |
Leergewicht (kg) 4-WD |
3080 | 3080 | 3130 | 3130 | 3400 | 3400 |
Standardbereifung (2WD) | ||||||
Bereifung vorne |
6.00-19 |
7.50-16 |
7.50-18 | 7.50-18 | 7.50-18 | 7.50-18 |
Bereifung hinten |
12.4 R32 | 12.4 R32 | 13.6 R36 | 13.6 R36 | 13.6 R36 | 13.6 R38 |
Standardbereifung (4WD) | ||||||
Bereifung vorne |
9.5-24 |
9.5-24 |
11.2 R28 | 11.2 R28 | 11.2 R28 | 12.4 R24 |
Bereifung hinten |
14.9 R28 |
14.9 R28 |
13.6 R36 | 13.6 R36 | 13.6 R36 | 13.6 R38 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||||
Komfortsitz | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Kabine | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Heizung + Lüftung | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Klimaanlage | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Radgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Frontlader | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Arbeitsscheinwerfer | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Die Ford TW-Serie wurde Ende 1989 von der 30er Baureihe abgelöst. Die größte Veränderung war das Full-Powershift Getriebe von Funk, was erstmals eine Höchstgeschwindigkeit von 40 Km/h ermöglichte. Das Dual-Power-Getriebe war zwar ebenfalls erhältlich, jedoch nicht für den europäischen Markt vorgesehen. Die Hinterachsen waren schwerer als die der Vorgänger und auch die Hydraulikleistungen wurden angehoben. Ein Fronthubwerk und eine Frontzapfwelle waren ebenfalls optional erhältlich.
Modell | Ford 8530 | Ford 8630 | Ford 8730 | Ford 8830 |
Baujahr | 1990-93 | 1989-93 | 1989-93 | 1989-93 |
Produktionsort | Antwerpen, Belgien | |||
Motor | ||||
Motorhersteller | FORD | |||
Motortyp | 401 DF | 401 DFT | 401 DFT | 401 DFTI |
Zylinder/Turbo/Intercooler | 6 | 6/T | 6/T | 6/T/I |
Hubraum (cm³) | 6578 | 6578 | 6578 | 6578 |
Bohrung x Hub | 112x112 | 112x112 | 112x112 | 112x112 |
Nennleistung Kw/Ps | 86/117 | 97/132 | 113/154 | 137/186 |
Nenndrehzahl u/min |
2300 | 2200 | 2200 | 2200 |
Drehmoment/Nm (u/min) |
415/1800 | 511/1600 | 550/1600 | 680/1600 |
Verdichtungsverhältnis |
15,6:1 | 15,6:1 | 15,6:1 | 15,6:1 |
Füllmengen |
||||
Kraftstofftank (l) | 219,5 | 219,5 | 378,0 | 378,0 |
Motoröl (l) | 18,5 | 18,5 | 18,5 | 18,5 |
Kühlwasser (l) | 20,8 | 20,8 | 20,8 | 21,6 |
Getriebe (Powershiftgetriebe) | ||||
Ausführung I | Funk-Ultra-Command-Full-Powershift | |||
Gangzahl (V/R) | - | 18/9 | 18/9 | 18/9 |
Wendeschaltung | - | Hydraulisch | Hydraulisch | Hydraulisch |
Geschwindigkeit (Km/h) |
- |
2,0-30 (40) |
2,0-30 (40) |
2,0-30 (40) |
Ausführung II (nicht EU) | Ford Dual Power | |||
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
16/4 [zwei] |
16/4 [zwei] |
16/4 [zwei] |
16/4 [zwei] |
Geschwindigkeit (Km/h) |
3,0-30,2 |
3,0-30,2 |
3,0-30,2 |
3,0-30,2 |
Zapfwelle | ||||
Ausführung | Motor | Motor | Motor | Motor |
Drehzahl (U/min) | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 1000 |
Frontzapfwelle (1000 u/min) |
optional | optional | optional | optional |
Hydraulische Anlage |
||||
Förderleistung (l/min) | 108,0 | 108,0 | 108,0 | 108,0 |
Betriebsdruck (bar) | 176 | 176 | 176 | 176 |
Hubwerk (KAT) | III | III | III | III |
Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) | 6860 | 6860 | 6860 | 6860 |
Frontkraftheber | optional | optional | optional | optional |
Steuergeräte | bis zu 4 | bis zu 4 | bis zu 4 | bis zu 4 |
Lenkung | ||||
Art der Lenkung | Hydrost. | Hydrost. | Hydrost. | Hydrost. |
Wendekreis (m) 4-WD |
10,21 | 10,21 | 10,77 | 10,77 |
Elektrische Ausrüstung |
||||
Lichtmaschine (A) | 90 | 90 | 90 | 90 |
Batterie (Ah/V) | 128/12 | 128/12 | 128/12 | 128/12 |
Abmessungen und Gewicht | ||||
Gesamtlänge (m) | 4,59 | 4,59 | 4,86 | 4,86 |
Mindestbreite (m) | 2,66 | 2,66 | 2,66 | 2,66 |
Gesamthöhe (m) | 3,06 | 3,06 | 3,18 | 3,18 |
Spurweite (m) | 2,09 | 2,09 | 2,15 | 2,15 |
Radstand (m) | 2,67 | 2,67 | 2,81 | 2,81 |
Leergewicht (kg) | 6314 | 6550 | 6740 | 7120 |
Standardbereifung (4-WD) | ||||
Bereifung vorne | 14.9 R28 | 14.9 R28 | 16.9 R28 | 16.9 R28 |
Bereifung hinten | 18.4 R38 | 18.4 R38 | 20.8 R38 | 20.8 R38 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
Kabine | serie | serie | serie | serie |
Heizung + Lüftung | serie | serie | serie | serie |
Komfortsitz | serie | serie | serie | serie |
Leistungsmonitor | serie | serie | serie | serie |
Koffergewichte | optional | optional | optional | optional |
Klimaanlage | serie | serie | serie | serie |
Radgewichte | optional | optional | optional | optional |
Hersteller | Fiatagri | |||
Modell |
Ford 3830 |
Ford 4030 |
Ford 4230 |
Ford 4430 |
Ab 1995 |
New Holland 3830 |
New Holland 4030 |
New Holland 4230 |
New Holland 4430 |
Baujahr | 1992-96 | 1992-96 | 1992-96 | 1992-96 |
Produktionsort | Modena, Italien | |||
Motor | ||||
Motorhersteller | Fiat | Fiat | Fiat | Fiat |
Motortyp | 8035.06 | 8035.06 | 8035.05 | 8045.06 |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Zylinder/Turbo | 3 | 3 | 3 | 4 |
Hubraum (cm³) | 2710 | 2710 | 2931 | 3613 |
Bohrung x Hub | 100x115 | 100x115 | 104x115 | 100x115 |
Nennleistung Kw/Ps | 33/45 | 41/55 | 51/70 | 59/80 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2500 | 2500 | 2500 | 2100 |
Füllmengen |
||||
Kraftstofftank (l) |
45,0 | 45,0 | 45,0 | 45,0 |
Getriebe | ||||
Anordnung |
Mittelschaltung |
|||
Variante I |
Fiat-Wendegetriebe |
|||
Gangzahl (V/R) |
12/12 | 12/12 | 12/12 | 12/12 |
Variante II |
Fiat Synchrongetriebe | |||
Gangzahl (V/R) [Kriechgang] |
12/4 [20/8] |
12/4 [20/8] |
12/4 [20/8] |
12/4 [20/8] |
Zapfwelle | ||||
Zapfwellenart |
Motor | Motor | Motor | Motor |
Zuschaltung | Mechanisch, lastschaltbar | |||
Drehzahl (U/min) [Optional] |
540/1000 [750] |
540/1000 [750] |
540/1000 [750] |
540/1000 [750] |
Wegezapfwelle | serie | serie | serie | serie |
Hydraulische Anlage | ||||
Fördermenge (l/min) |
34,5 | 34,5 | 34,5 | 34,5 |
Betriebsdruck (bar) | 190 | 190 | 190 | 190 |
Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR |
Lift-O-Matic | serie | serie | serie | serie |
Hubkraft (kg) |
2375 | 2375 | 2375 | 2375 |
Zusatzsteuergeräte |
Bis zu 4 DW | |||
Lenkung, Achsen, Bremse |
||||
Art der Lenkung | Hydrost. | Hydrost. | Hydrost. | Hydrost. |
Betriebsbremse |
Scheiben | Scheiben | Scheiben | Scheiben |
Allradantrieb |
nur DT | nur DT | nur DT | nur DT |
Zuschaltung Allrad |
Elektrohydraulisch per Kippschalter | |||
Abmessungen und Gewicht |
||||
Gesamthöhe (m) (Kabine) |
1,98 |
1,98 |
1,98 | 1,96 |
Gesamthöhe (m) (Überrollbügel) |
2,21 |
2,21 |
2,21 | 2,26 |
Radstand (m) 2-WD |
1,84 |
1,84 |
1,84 | 1,96 |
Radstand (m) 4-WD |
1,89 |
1,89 |
1,89 | 2,03 |
Leergewicht (kg) |
1820 | 1820 | 1820 | 1820 |
Standardbereifung (2-WD) | ||||
Bereifung vorne | 7.00-12 | 7.00-12 | 7.00-12 | 7.00-12 |
Bereifung hinten | 11.2-24 | 11.2-24 | 11.2-24 | 11.2-24 |
Standardbereifung (4-WD) | ||||
Bereifung vorne | 8.0/75-15 | 8.0/75-15 | 8.0/75-15 | 8.0/75-15 |
Bereifung hinten | 11.2R24 | 11.2R24 | 11.2R24 | 11.2R24 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
Überrollbügel | optional | optional | optional | optional |
Sonnendach | optional | optional | optional | optional |
Kabine | serie | serie | serie | serie |
Heizung + Lüftung | serie | serie | serie | serie |
Klimaanlage | optional | optional | optional | optional |
Öldruckanzeige | serie | serie | serie | serie |
Stundenzähler | serie | serie | serie | serie |
Frontgewichte | optional | optional | optional | optional |
Beleuchtung | serie | serie | serie | serie |
Rückscheinwerfer | serie | serie | serie | serie |
Die Ford "Serie 40" ersetzte die "Baureihe 10" und war, im Gegensatz zur Serie "30", deutlich gründlicher überarbeitet worden. Die neuen Powerstar-Motoren lagen in Sachen Hubraum weit über dem Klassendurchschnitt. Aufgrund der Übernahme Ford-New Hollands durch Fiat, änderte sich im Jahr 1995 das äußere Erscheinungsbild der Traktoren, so wurde das Ford Logo durch das New Holland Blatt ersetzt, das weiße Dach wurde blau und das Chassis grau. In Italien und anderen Ländern wurde die 40er-Serie auch in Fiatagri Farben als New Holland Serie S vertrieben.
Modell |
Ford 5640 |
Ford 6640 |
Ford 7740 |
Ford 7840 |
Ford 8240 |
Ford 8340 |
Ausführungen |
SL/SLE |
SL/SLE |
SL/SLE |
SL/SLE |
SLE |
SLE |
Baujahr | 1991-94 | 1991-94 | 1991-94 | 1991-94 | 1991-94 | 1991-94 |
Produktionsort | Basildon (GB) | |||||
Motor | ||||||
Motor |
Ford Powerstar | |||||
Motorcode |
EA268 | NA304 | PA304 | GA401 | TA456 | TB 456 |
Kraftstoff |
Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Zylinder/Turbo |
4 | 4 | 4/T | 6 | 6 | 6/T |
Hubraum (cm³) |
4393 | 4987 | 4987 | 6578 | 7485 | 7485 |
Bohrung x Hub |
112x112 | 112x127 | 112x127 | 112x112 | 112x127 | 112x127 |
Nennleistung Kw/Ps [ab 1993] |
55/75 |
63/85 |
70/95 | 74/100 | 81/110 |
88/120 [92/125] |
Nenndrehzahl (u/min) |
2170 | 2170 | 2070 | 2070 | 2070 | 2070 |
Drehmoment (Nm/-1) [ab 1993] |
274/1350 | 307/1240 | 374/1260 | 378/1200 | 436/1140 |
469/1200 [504/1400] |
Drehmomentanstieg [ab 1993] |
18,2% | 21,6% | 26,3% | 21,5% | 25,5% |
23,5% [29%] |
Füllmengen |
||||||
Kraftstofftank (l) [optional] |
94,6 [199,6] |
94,6 [199,6] |
94,6 [199,6] |
227,1 | 227,1 | 227,1 |
Motoröl (l) |
11,4 | 11,4 | 11,4 | 20,9 | 20,9 | 20,9 |
Kühlwasser (l) |
16,0 | 16,0 | 16,0 | 19,5 | 19,5 | 19,5 |
Getriebe | ||||||
Variante I |
Ford-Synchroshift-Getriebe | |||||
Anordnung |
Seitenschaltung | |||||
Gangzahl (V/R) |
12/12 |
12/12 | 12/12 | 12/12 | - |
- |
Wendeschaltung |
Mech. |
Mech. | Mech. | Mech. | - | - |
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,4-28,4 | 2,4-28,4 | 2,4-28,4 | 2,4-28,4 | - | - |
Variante II |
Ford-Dual-Power-Synchroshift-Getriebe | |||||
Anordnung |
Seitenschaltung | |||||
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
24/24 [zwei] |
24/24 [zwei] |
24/24 [zwei] |
24/24 [zwei] |
- | - |
Wendeschaltung |
Mech. |
Mech. |
Mech. |
Mech. |
- |
- |
Geschwindigkeit (Km/h) |
1,9-30/40 | 1,9-30/40 | 1,9-30/40 | 1,9-30/40 | - | - |
Variante III |
Ford Electroshift-Getriebe (Serie bei SLE) | |||||
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) [Lastschaltstufen] |
16/16 24/24 [vier] |
16/16 24/24 [vier] |
16/16 24/24 [vier] |
16/16 24/24 [vier] |
16/16 24/24 [vier] |
16/16 24/24 [vier] |
Wendeschaltung |
Hydr. | Hydr. | Hydr. | Hydr. | Hydr. | Hydr. |
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,1-30/40 | 2,1-30/40 | 2,1-30/40 | 2,1-30/40 | 2,1-30/40 | 2,1-30/40 |
Abtriebe | ||||||
Zapfwellenart |
Motor | Motor | Motor | Motor | Motor | Motor |
Drehzahl (U/min) |
540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
Optional |
540E | 540E | 540E | 540E | 540E | 540E |
Hydraulische Anlage (SL-Version) |
||||||
Förderleistung (l/min) [optional] |
34,0 [69,0] |
37,0 [69,0] |
37,0 [57,0] |
37,0 [57,0] |
- | - |
Arbeitsdruck (bar) |
182 | 182 | 182 | 182 | - | - |
Hubwerksregelung |
MHR | MHR | MHR | MHR | - | - |
Hubkraft (kg) +[Zusatzzylinder] |
2880 [4250] |
3045 [4250] |
3045 [4250] |
3295 [4495] |
4390 [4680] |
- |
Hubwerk KAT |
II | II | II | II | - | - |
Fronthubwerk (3.000 kg) |
optional | optional | optional | optional | - | - |
Steuergeräte |
optional bis zu vier (EW oder DW) | |||||
Hydraulische Anlage (SLE-Version) |
||||||
Förderleistung (l/min) [optional] |
79,3 | 79,3 | 75,7 | 75,7 | 75,7 | 75,7 |
Arbeitsdruck (bar) |
193 | 193 | 190 | 190 | 193 | 193 |
Hubwerksregelung |
EHR | EHR | EHR | EHR | EHR | EHR |
Hubkraft (kg) +[Zusatzzylinder] |
3045 [4495] |
3045 [4495] |
3295 [4495] |
4390 [4680] |
5900 | 5900 |
Hubwerk KAT |
II | II | II | II | II | II |
Fronthubwerk (3.000 kg) |
optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Steuergeräte |
optional bis zu vier (EW oder DW) | |||||
Lenkung, Allrad |
||||||
Art der Lenkung |
Hydrostatische Lenkung | |||||
Wendekreis (m) 2-WD |
7,3 |
7,3 |
7,3 |
8,64 |
8,64 |
8,64 |
Wendekreis (m) 4-WD |
8,08 |
8,08 |
8,08 | 8,84 | 8,84 | 8,84 |
Allradantrieb |
optional |
optional |
optional | optional | optional | optional |
Abmessungen und Gewicht |
||||||
Gesamtlänge (m) 2-WD |
4,05 | 4,05 | 4,05 | - | - | - |
Gesamtlänge (m) 4-WD |
4,06 | 4,07 | 4,07 | 4,36 | 4,36 | 4,36 |
Mindestbreite (m) 2-WD |
1,97 | 1,97 | 1,97 | - | - | - |
Mindestbreite (m) 4-WD |
2,1 | 2,1 | 2,1 | 2,1 | 2,1 | 2,1 |
Gesamthöhe (m) (bis Auspuff) |
2,84 | 2,84 | 2,84 | 2,9 | 2,9 | 2,9 |
Radstand (m) 2-WD |
2,34 | 2,34 | 2,34 | - | - | - |
Radstand (m) 4-WD |
2,36 | 2,36 | 2,36 | 2,62 | 2,62 | 2,62 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
3687 | 3687 | 3940 | - | - | - |
Leergewicht (kg) 4-WD |
4223 | 4223 | 4388 | 4788 | 4880 | |
Standardbereifung (2WD) | ||||||
Bereifung vorne |
10.00-16 |
11.00-16 |
10.00-16 | - | - | - |
Bereifung hinten |
16.9 R34 | 18.4 R34 | 16.9 R38 | - | - | - |
Standardbereifung (4WD) | ||||||
Bereifung vorne |
13.6 R24 |
13.6 R24 |
13.6 R28 | 13.6 R28 | 14.9 R28 | 14.9 R28 |
Bereifung hinten |
16.9 R34 |
18.4 R34 |
16.9 R38 | 16.9 R38 | 18.4 R38 | 18.4 R38 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||||
Sekura Deluxe Cab | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Komfortsitz | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Heizung + Lüftung | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Klimaanlage | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Analoge Armaturen | SL | SL | SL | SL | - | - |
Digitale Armaturen | SLE | SLE | SLE | SLE | serie | serie |
Leistungsmonitor | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Radgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Frontlader | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Arbeitsscheinwerfer | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
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Quellangaben:
Alle Bilder und Daten stammen aus den original Prospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land. Alle Angaben ohne Gewähr.
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Hubert Gosch (Donnerstag, 08 September 2022 08:18)
Suche Zapfwelle für 5610c Bj.82 ,2 Zapfwelleneinstellungen
Robert (Freitag, 25 Dezember 2020 19:25)
Vielen dank!