Von 1968 bis 1970 war der Deutz D9006 das Flaggschiff der D06-Baureihe. Dieser wurde jedoch im Jahr 1970 vom D10006 abgelöst. Das neue Topmodell war fortan der Deutz D12006. Im Jahr 1972 wurden alle Schlepper der Serie mit einer leistungsstärkeren Hydraulik ausgerüstet. Darüber hinaus wurde nun für den Allradantrieb eine SIGE Achse verbaut. Gleichzeitig wurde der nur kurz gefertigte D12006 als Spitzenmodell vom Deutz D13006 abgelöst. Ab dem Jahr 1974 erschienen die Schlepper in einer neuen, hellgrünen Farbgebung. Ein Jahr später gab es den D10006 und den D13006 in der Sonderausführung "Special". Der Unterschied zur Standardversion spiegelte sich vor allem am Fahrerstand wieder. Die serienmäßige Kabine war in der Special-Ausführung leiser, geräumiger sowie mit einem Heiz- & Lüftungssystem ausgestattet. Der Fahrersitz konnte an die Bedürfnisse des Bedieners angepasst werden und eine hydrostatische Lenkung war serienmäßig.
Hersteller | Klöckner-Humboldt-Deutz AG | ||||
Baureihe | Deutz D06 (Special) Baureihe | ||||
Modell |
Deutz D 9006 |
Deutz D 10006 |
Deutz D 10006 |
Deutz D 12006 |
Deutz D 13006 |
Modelloption ab ´75 |
- |
- |
Special |
- |
Special |
Baujahr | 1968-70 | 1969-72 | 1972-78 | 1971 | 1972-78 |
Stückzahl | 5.500 | 4.200 | 14 | 4.100 | |
Produktionsort | Köln, Deutschland | ||||
Motor | |||||
Motorhersteller | Klöckner-Humboldt-Deutz AG | ||||
Motortyp | F6L 912 | F6L 912 | F6L 912 | BF6L 912 | BF6L 912 |
Motorkühlung | Luft | Luft | Luft | Luft | Luft |
Zylinder/Turbo | 6 | 6 | 6 | 6/T | 6/T |
Hubraum (cm³) | 5652 | 5652 | 5652 | 5652 | 5652 |
Bohrung x Hub | 100x120 | 100x120 | 100x120 | 100x120 | 100x120 |
Nennleistung (Kw/PS) |
67/92 | 74/100 | 74/100 | 88/120 | 88/120 |
Nenndrehzahl (U/min) |
2300 | 2300 | 2300 | 2300 | 2400 |
Drehmoment/Nm (U/min) |
320/1200 | 343/1210 | 351/1540 | 412/1600 | 422/1500 |
Füllmengen |
|||||
Kraftstofftank (l) | 120,0 | 120,0 | 120,0 | 120,0 | 160,0 |
Motoröl (l) | 11,0 | 13,5 | 13,5 | 13,5 | 13,5 |
Getriebe | |||||
Variante I |
ZF-Gruppengetriebe |
||||
Getriebetyp |
T-330 I |
T-335 II | T-3311 | T-338 | T-3402 |
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
8/4 (12/6) |
12/6 (16/7) |
12/6 (16/7) |
16/7 | 16/7 |
Geschwindigkeit (Km/h) +(Kriechgang) |
2,2-25,7 (0,2-25,7) |
2,3-27,4 (0,9-27,4) |
2,3-27,4 (0,9-27,4) |
2,4-29,0 (1,0-29,0) |
2,5-30,2 (1,0-30,2) |
Variante II |
ZF-Gruppengetriebe | ||||
Getriebetyp |
T-330 II |
- | - | - | - |
Geschwindigkeit (Km/h) +(Kriechgang) |
12/5 (16/7) |
- | - | - | - |
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,1-25,2 (0,8-25,2) |
- | - | - | - |
Variante III | ZF-Gruppengetriebe | ||||
Getriebetyp | T-335 II | - | - | - | - |
Gangzahl (V/R) |
16/7 | - | - | - | - |
Geschwindigkeit (Km/h) |
0,9-27,5 | - | - | - | - |
Zapfwelle |
|||||
Ausführung | Motor, unabhängig | ||||
Drehzahl (U/min) |
540/1000 | 1000 | |||
Hydraulische Anlage | |||||
Fördermenge (l/min) [optional] |
34,7 |
34,7 [39,7] |
42,9 | 68,8 | 68,8 |
Betriebsdruck (bar) |
175 | 175 | 175 | 175 | 175 |
Steuergeräte |
bis zu 3 | bis zu 3 | bis zu 3 | bis zu 3 | bis zu 3 |
Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) | 2900 | 3000 | 4200 | 2300 | 5000 |
Lenkung | |||||
Art der Lenkung [optional] |
Mechanische ZF-Lenkung [Hydrostatische Lenkung, serie bei Allradmodellen] |
||||
Wendekreis (m) 2-WD |
9,2 | 9,6 | 9,6 | - | - |
Wendekreis (m) 4-WD |
9,68 | 10,0 | 10,0 | 11,0 | 11,0 |
Abmessungen und Gewicht |
|||||
Gesamtlänge (m) | 4,21 | 4,21 | 4,19 | 4,22 | 4,45 |
Gesamtbreite (m) | 2,08 | 2,08 | 2,08 | 2,25 | 2,25 |
Gesamthöhe (m) (bis Auspuff) |
2,4 | 2,45 | 2,45 | 2,85 | 2,85 |
Radstand (m) | 2,55 | 2,55 | 2,55 | 2,58 | 2,55 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
3655 | 3785 | 3770 | - | - |
Leergewicht (kg) 4-WD |
4015 | 4090 | 4190 | 4660 | 5050 |
Standardbereifung (2-WD) | |||||
Bereifung vorne | 7.50-20 | 7.50-20 | 7.50-20 | - | - |
Bereifung hinten | 18.4-34 | 18.4-34 | 18.4-34 | - | - |
Standardbereifung (4-WD) | |||||
Bereifung vorne | 10.5-20 | 12.5-20 | 12.5-20 | 13.6-28 | 13.6-28 |
Bereifung hinten | 16.9-30 | 18.4-34 | 18.4-34 | 20.8-38 | 20.8-38 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||||
Grammer Sitz | serie | serie | serie | serie | serie |
Traktormeter | serie | serie | serie | serie | serie |
Fritzmeier Verdeck | optional | optional | optional | optional | optional |
Fritzmeier Europa-Kabine |
optional | optional | optional | optional | optional |
Deutz Komfort Kabine |
optional | optional | optional | optional | optional |
Heizung | optional | optional | optional | optional | optional |
Koffergewichte | optional | optional | optional | optional | optional |
Rad- & Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional |
Druckluftbremse | optional | optional | optional | optional | optional |
Baas Frontlader | optional | optional | optional | optional | optional |
Allradantrieb | optional | optional | optional | optional | optional |
Quellangaben:
Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den original Prospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land. Alle Angaben ohne Gewähr.
Mit freundlicher Unterstützung von Deutz-Fahr.