Deutz-Fahr [Agrotron MK1] 4.70, 4.80, 4.85, 4.90, 4.95 technische Daten
Mit der Übernahme von Deutz-Fahr durch die SAME-Lamborghini-Hürlimann Gruppe begann eine neue Ära für den Traditionshersteller Deutz. Im Jahr 1995 tauchte zum ersten Mal der bis heute im Programm stehende Name "Agrotron" im Produktportfolio auf. Mit zunächst fünf Vierzylindermodellen und sechs Sechszylindertraktoren ging die Agrotorn-MK1-Serie an den Start. Zu den nennenswertesten Neuerungen zählt zweifelsohne die Umstellung von Luft- auf Wasserkühlung. Die Motoren sollten so nicht nur bessere Abgaswerte einhalten, sondern auch sparsamer laufen. Eine weitere Neuerung war die Kabine mit erweitertem Informationssystem sowie großzügiger Rundumverglasung. Die bewährte, abfallende Motorhaube wurde ebenfalls in die Agrotron Baureihen übernommen. Wurden die Agrotron noch in Köln entwickelt, verlegte man die Produktion im Jahr 1996 nach Lauingen.
| Hersteller | SDF (SAME-Deutz-Fahr) | ||||
| Baureihe | Deutz-Fahr Agrotron MK1 Baureihe | ||||
| Modell |
Deutz-Fahr Agrotron 4.70 |
Deutz-Fahr Agrotron 4.80 |
Deutz-Fahr Agrotron 4.85 |
Deutz-Fahr Agrotron 4.90 |
Deutz-Fahr Agrotron 4.95 |
| Modellzusatz |
MK1 |
MK1 |
MK1 |
MK1 |
MK1 |
| Baujahr | 1995-97 | 1995-97 | 1995-97 | 1995-97 | 1995-97 |
|
Produktionsort [ab 09/1996] |
Köln, Deutschland [Lauingen, Deutschland] |
||||
| Motor | |||||
| Motorhersteller | Klöckner-Humboldt-Deutz AG | ||||
| Motortyp | BF4L1012E | BF4L1012E | BF4L1012EC | BF4L1012EC | BF4L1012EC |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
| Zylinder/Turbo/Int. | 4/T | 4/T | 4/T/I | 4/T/I | 4/T/I |
| Hubraum (cm³) | 3192 | 3192 | 3192 | 3192 | 3192 |
| Bohrung x Hub | 94x115 | 94x115 | 94x115 | 94x115 | 94x115 |
| Nennleistung (Kw/PS) | 50/68 | 55/75 | 60/82 | 65/88 | 71/95 |
|
Nenndrehzahl (U/min) |
2300 | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 |
|
Drehmoment/Nm (U/min) |
268/1380 | 290/1380 | 322/1380 | 349/1380 | 356/1380 |
|
Drehmomentanstieg |
32% | 32% | 39% | 32% | 35% |
|
Füllmengen |
|||||
| Kraftstofftank (l) | 180,0 |
180,0 |
180,0 |
180,0 | 180,0 |
| Motoröl (l) | 10,0 |
10,0 |
10,0 |
10,0 | 10,0 |
| Getriebe | |||||
| Variante I | ZF Synchrosplit-Gruppengetriebe (30 Km/h) | ||||
| Getriebecode | T7113S |
T7113S |
T7115S |
T7115S | T7115S |
|
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
21/7 (33/11) |
21/7 (33/11) |
21/7 (33/11) |
21/7 (33/11) |
21/7 (33/11) |
|
Wendeschaltung |
Mechanische Wendeschaltung | ||||
|
Geschwindigkeit (Km/h) +(Kriechgang) |
1,6-34,0 (0,3-34,0) |
1,6-34,0 (0,3-34,0) |
1,6-34,0 (0,3-34,0) |
1,6-34,0 (0,3-34,0) |
1,6-34,0 (0,3-34,0) |
| Variante II | ZF Synchrosplit-Gruppengetriebe (40 Km/h) | ||||
| Getriebecode | T7113S | T7113S | T7115S | T7115S | T7115S |
|
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
24/8 (36/12) |
24/8 (36/12) |
24/8 (36/12) |
24/8 (36/12) |
24/8 (36/12) |
|
Wendeschaltung |
Mechanische Wendeschaltung | ||||
|
Geschwindigkeit (Km/h) +(Kriechgang) |
1,6-40,0 (0,3-40,0) |
1,6-40,0 (0,3-40,0) |
1,6-40,0 (0,3-40,0) |
1,6-40,0 (0,3-40,0) |
1,6-40,0 (0,3-40,0) |
| Variante III | ZF Powershift-Gruppengetriebe (30 Km/h) | ||||
|
Getriebecode |
T7113L |
T7113L | T7115L | T7115L | T7117L |
|
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) [Lastschaltstufen] |
21/7 (33/11) [drei] |
21/7 (33/11) [drei] |
21/7 (33/11) [drei] |
21/7 (33/11) [drei] |
21/7 (33/11) [drei] |
|
Wendeschaltung |
Hydraulische Wendeschaltung | ||||
|
Geschwindigkeit (Km/h) +(Kriechgang) |
1,6-34,0 (0,3-34,0) |
1,6-34,0 (0,3-34,0) |
1,6-34,0 (0,3-34,0) |
1,6-34,0 (0,3-34,0) |
1,6-34,0 (0,3-34,0) |
| Variante IV |
ZF Powershift-Gruppengetriebe (40 Km/h) |
||||
|
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) Lastschaltstufen |
24/8 (36/12) [drei] |
24/8 (36/12) [drei] |
24/8 (36/12) [drei] |
24/8 (36/12) [drei] |
24/8 (36/12) [drei] |
|
Wendeschaltung |
Hydraulische Wendeschaltung | ||||
|
Geschwindigkeit (Km/h) +(Kriechgang) |
1,6-40,0 (0,3-40,0) |
1,6-40,0 (0,3-40,0) |
1,6-40,0 (0,3-40,0) |
1,6-40,0 (0,3-40,0) |
1,6-40,0 (0,3-40,0) |
| Zapfwelle | |||||
| Ausführung | Motor, unabhängig | ||||
| Zuschaltung | Elektrohydraulische Zuschaltung | ||||
|
Drehzahl (U/min) [optional] |
540/1000 [540/540E/1000/1000E] |
||||
|
Frontzapfwelle (1000 U/min) |
optional | optional | optional | optional | optional |
| Hydraulische Anlage | |||||
| Fördermenge (l/min) | 66,0 | 66,0 | 66,0 | 66,0 | 66,0 |
| Betriebsdruck (bar) | 200 | 200 | 200 | 200 | 2000 |
| Hubwerksregelung | EHR | EHR | EHR | EHR | EHR |
|
Hubkraft (kg) |
6220 | 6220 | 6220 | 6220 | 6220 |
|
Frontkraftheber |
optional | optional | optional | optional | optional |
|
Steuergeräte |
bis zu 4 | bis zu 4 | bis zu 4 | bis zu 4 | bis zu 4 |
|
Lenkung |
|||||
| Art der Lenkung | Hydrostatische Lenkung | ||||
|
Wendekreis (m) |
9,4 |
9,4 | 9,4 |
9,4 |
9,4 |
|
Abmessungen und Gewicht (4-WD) |
|||||
|
Gesamtlänge (m) |
4,01 | 4,01 | 4,01 | 4,01 | 4,01 |
|
Gesamthöhe (m) |
2,72 | 2,72 | 2,75 | 2,75 | 2,75 |
|
Radstand (m) |
2,42 | 2,42 | 2,42 | 2,42 | 2,42 |
|
Leergewicht (kg) |
3890 | 3970 | 4040 | 4160 | 4220 |
|
zul. Gesamtgewicht (kg) |
6000 | 6500 | 7000 | 7500 | 7500 |
| Standardbereifung (4-WD) | |||||
| Bereifung vorne | 13.6R24 | 13.6R24 | 16.9R24 | 16.9R24 | 16.9R24 |
| Bereifung hinten | 16.9R34 | 16.9R34 | 16.9R34 | 16.9R38 | 16.9R38 |
| Komfort- und Zusatzausstattung | |||||
| TTK1-Kabine | serie | serie | serie | serie | serie |
| Komfortsitz | serie | serie | serie | serie | serie |
| Heizung/Lüftung | serie | serie | serie | serie | serie |
| Klimaanlage | optional | optional | optional | optional | optional |
| Arbeitsscheinwerfer | serie | serie | serie | serie | serie |
| Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional |
| Druckluftanlage | optional | optional | optional | optional | optional |
Quellangaben:
Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den original Prospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land. Alle Angaben ohne Gewähr.
Mit freundlicher Unterstützung von Deutz-Fahr.