Zu den Modellen
Im Jahr 1949 begann Deutz damit, luftgekühlte Motoren in seinen Traktoren einzubauen . Das erste neue Modell war der 1-Zylinder
F1L 514 mit 15-Ps. Mit dem F1L612 wurde die Modellpalette 1952 nach unten hin abgerundet, 1958 wurde dieser durch den F1L712 ersetzt.
F= Fahrzeugmotor
1= 1 Zylinder
L= Luftgekühlt
5= Motorenbaureihe 5
14= Hubhöhe des Kolbens in cm
Modell |
Deutz F1L 514/ 50 |
Deutz F1L 514/ 51 |
Deutz F1L 612 |
Deutz F1L 712 |
Baujahr | 1949-51 | 1951-57 | 1952-58 | 1956-57 |
Produktionsort | Köln-Deutz, Deutschland | |||
Motor | ||||
Motorhersteller | KHD | KHD | KHD | KHD |
Motortyp | F1L514 | F1L514 | F1L612 | F1L712 |
Motorkühlung | Luft | Luft | Luft | Luft |
Zylinder | 1 | 1 | 1 | 1 |
Hubraum (cm³) | 1330 | 1330 | 763 | 850 |
Bohrung x Hub | 110x140 | 110x140 | 90x120 | 95x120 |
Nennleistung Kw/Ps | 11/15 | 11/15 | 8/11 | 9,5/13 |
Nenndrehzahl (u/min) | 1650 | 1650 | 2100 | 2300 |
Drehmoment/Nm (u/min) |
66/1650 | 69/1650 | 39/1600 | 69/1650 |
Füllmengen |
||||
Kraftstofftank (l) | 28,0 | 28,0 | 20,0 | 20,5 |
Motoröl (l) | 4,0 | 4,0 | 4,0 | 4,0 |
Getriebeöl (l) | 12,5 | 12,0 | 5,5 | 5,5 |
Getriebe (Deutz Schubradgetriebe) | ||||
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
4/1 - |
5/1 (10/2) |
6/3 | 6/3 |
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,9-11,0 |
3,2-20,0 (1,6-24,0) |
2,2-20,0 | 2,1-19,7 |
Zapfwelle | ||||
540 u/min | optional | optional | optional | optional |
Riemenscheibenantrieb (1120 u/min) |
optional | optional | optional | optional |
Mähantrieb rechts (800 u/min) |
optional | optional | optional | optional |
Hydraulische Anlage |
||||
Heckhubwerk | optional | optional | optional | optional |
Bosch Hydraulik | optional | optional | optional | optional |
Pumpenleistung (l/min) | 8,0 | 8 (16) | 14,0 | 16,0 |
Lenkung | ||||
Art der Lenkung | Mechanisch | Mechanisch | Mechanisch | Mechanisch |
Wendekreis (m) | 6,3 | 6,6 | 6,2 | 6,2 |
Abmessungen und Gewicht | ||||
Gesamtlänge (m) | 2,35 | 2,51 | 2,78 | 2,78 |
Gesamthöhe (m) (über Lenkrad) |
1,5 | 1,54 | 1,27 | 1,27 |
Radstand (m) | 1,59 | 1,59 | 1,8 | 1,8 |
Leergewicht (kg) | 1285 | 1345 | 800 | 820 |
zul. Gesamtgewicht (kg) | 1900 | 1900 | 1500 | 1500 |
Standardbereifung | ||||
Bereifung vorne | 5.00-16 AS | 5.00-16 AS | 4.00-16 AS | 4.00-16 AS |
Bereifung hinten | 8-20 AS | 10-28 AS | 7-30 AS | 7-30 AS |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
Gefederte Sitzmulde | serie | serie | serie | serie |
Wetterdach | optional | optional | optional | optional |
Frontlader | optional | optional | optional | optional |
Beifahrersitz | optional | optional | optional | optional |
Modell |
Deutz F2L612/4 |
Deutz F2L612/5 |
Deutz F2L612/6 |
Deutz F2L514/50 |
Deutz F2L514/54 |
Deutz F2L514/4 |
Deutz F2L514/6 |
Baujahr | 1952-56 | 1956-59 | 1956-58 | 1950-53 | 1953-57 | 1954-60 | 1956-58 |
Produktionsort | Köln-Deutz, Deutschland | ||||||
Motor | |||||||
Motorhersteller | Klöckner-Humboldt-Deutz | ||||||
Motortyp | F2L612 | F2L712 | F2L712 | F2L514 | F2L514 | F2L514 | F2L514 |
Motorkühlung | Luft | Luft | Luft | Luft | Luft | Luft | Luft |
Zylinder | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
Hubraum (cm³) | 1526 | 1700 | 1700 | 2661 | 2661 | 2661 | 2661 |
Bohrung x Hub | 90x120 | 95x120 | 95x120 | 110x140 | 110x140 | 110x140 | 110x140 |
Nennleistung Kw/Ps | 16/22 | 18/24 | 13/18 | 22/28 | 22/30 | 22/30 | 22/30 |
Nenndrehzahl u/min | 2100 | 2300 | 1850 | 1550 | 1550 | 1550 | 1800 |
Drehmoment/Nm (u/min) |
48/1600 | 85/1700 | 78/1500 | 142/1300 | 142/1300 | 142/1300 | 145/1300 |
Füllmengen |
|||||||
Kraftstofftank (l) | 30,0 | 30,0 | 30,0 | 37,0 | 37,0 | 37,0 | 37,0 |
Motoröl (l) | 6,0 | 6,0 | 6,0 | 5,0 | 5,0 | 5,0 | 5,0 |
Getriebeöl (l) | 12,0 | 12,0 | 12,0 | 27,0 | 27,0 | 27,0 | 27,0 |
Getriebe | |||||||
Gangzahl (V/R) |
9/2 (10/2) |
10/2 | 5/1 | 5/1 | 5/1 | 7/3 | 7/3 |
Geschwindigkeit Km/h |
2,9-20,8 (3,6-25,7) |
1,3-20,0 | 2,6-20,0 | 3,5-20,0 | 4,1-23,0 | 2,0-21,9 | 2,6-23,9 |
Zapfwelle |
|||||||
Art der Zapfwelle | Kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle | ||||||
Riemenscheibe | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Mähantrieb | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Hydraulische Anlage | |||||||
Pumpe (l/min) | 11,0 | 16,5 | 13,5 | 17,0 | 17,0 | 17,0 | 26,0 |
Heckhubwerk | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Hubkraft (kg) | 730 | 1500 | 1500 | 1140 | 1140 | 1140 | 1140 |
Lenkung | |||||||
Art der Lenkung | Mech. | Mech. | Mech. | mech. | mech. | mech. | mech. |
Wendekreis (m) | 8,0 | 6,4 | 6,4 | 7,2 | 7,4 | 7,2 | 7,2 |
Abmessungen und Gewicht | |||||||
Gesamtlänge (m) | 2,72 | 2,75 | 2,72 | 3,17 | 3,17 | 3,17 | 3,17 |
Gesamthöhe (m) (über Lenkrad) |
1,54 | 1,51 | 1,53 | 1,68 | 1,68 | 1,68 | 1,68 |
Radstand (m) | 1,78 | 1,78 | 1,78 | 2,01 | 2,01 | 2,01 | 2,01 |
Leergewicht (kg) | 1350 | 1360 | 1320 | 1925 | 1925 | 1925 | 1925 |
zul. Gesamtgewicht (kg) | 1900 | 1800 | 2200 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
Standardbereifung | |||||||
Bereifung vorne | 5.00-16 | 5.00-16 | 5.00-16 | 5.00-16 | 5.50-16 | 5.50-16 | 6,.00-16 |
Bereifung hinten | 8-32 | 8-32 | 8-32 | 8-32 | 8-32 | 8-32 | 9-42 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||||||
Muldensitz | serie | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Fritzmeier Verdeck | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Stundenzähler | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Frontlader | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Modell |
Deutz F3L 514/51 |
Deutz F3L 514/6 |
Deutz F3L 514/7 |
Deutz F4L 514/4 |
Deutz F4L 514/7 |
Baujahr | 1951-56 | 1956-58 | 1958-64 | 1952-57 | 1957-65 |
Produktionsort | Köln-Deutz, Deutschland | ||||
Motor | |||||
Motorenhersteller | Köln-Deutz, Deutschland | ||||
Motortyp | F3L514 | F3L514 | F3L514 | F4L514 | F4L514 |
Motorkühlung | Luft | Luft | Luft | Luft | Luft |
Zylinder | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) | 3990 | 3990 | 3990 | 5322 | 5322 |
Bohrung x Hub | 110x140 | 110x140 | 110x140 | 110x140 | 110x140 |
Nennleistung Kw/Ps | 31/42 | 33/45 | 37/50 | 44/60 | 48/65 |
Nenndrehzahl u/min | 1450 | 1600 | 1800 | 1650 | 1800 |
Drehmoment/Nm u/min |
204/1450 | 213/1200 | 213/1400 | 277/1640 | 285/1300 |
Füllmengen |
|||||
Kraftstofftank (l) | 68 | 68 | 68 | 85 | 85 |
Getriebe | |||||
Gangzahl (V/R) | 5/1 | 7/2 | 7/2 |
5/1 (7/2) |
7/2 |
Zapfwelle | |||||
540 u/min | serie | serie | serie | serie | serie |
Hydraulische Anlage | |||||
Förderpumpe (l/min) | 22,5 | 22,5 | 18,5 | 23 | 18 |
Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) | 1050 | 1050 | 1050 | 1160 | 2200 |
Lenkung | |||||
Art der Lenkung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Wendekreis (m) | 8,9 | 8,9 | 8,6 | 10,0 | 10,0 |
Standardbereifung | |||||
Bereifung vorne | 6.00-20 | 6.00-20 | 6.00-20 | 6.50-20 | 6.50-20 |
Bereifung hinten | 14.9/13-30 | 14.9/13-30 | 14.9/13-30 | 18.4/15-30 | 18.4/15-30 |
Abmessungen und Gewicht | |||||
Gesamtlänge (m) | 3,42 | 3,42 | 3,45 | 3,9 | 3,9 |
Gesamthöhe (m) | 1,85 | 1,85 | 1,95 | 1,92 | 1,97 |
Radstand (m) | 2,07 | 2,08 | 2,08 | 2,44 | 2,44 |
Leergewicht (kg) | 2500 | 26900 | 2600 | 3050 | 3025 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||||
Fahrersitz | serie | serie | serie | serie | serie |
Fritzmeierverdeck | optional | optional | optional | optional | optional |
Frontlader | optional | optional | optional | optional | optional |
Die Einführung der neuen Deutz-Baureihe begann 1958 mit dem Modell Deutz D25, welches den F2L 612/6 ablöste. Um die Baureihe nach unten abzurunden, wurde ein Jahr später das Einstiegsmodell Deutz D15 eingeführt. Die Produktion des D15 wurde 1962 in das Fahr Traktorenwerk verlagert.
Modell |
Deutz D 15 |
Deutz D 25 |
Deutz D 25S |
Deutz D 25.1 |
Deutz D 25.2 |
Deutz D 30 |
Deutz D 30S |
Baujahr | 1959-64 | 1958-59 | 1958-59 | 1959-60 | 1960-63 | 1960-65 | 1960-65 |
Produktionsort | Köln-Deutz, Deutschland | ||||||
Motor | |||||||
Motorhersteller | Klöckner-Humboldt-Deutz | ||||||
Motortyp | F1L712 | F2L712 | F2L712 | F2L712 | F2L712 | F2L712 | F2L712 |
Zylinder | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
Hubraum/ cm³ | 850 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
Bohrung x Hub | 95x120 | 95x120 | 95x120 | 95x120 | 95x120 | 95x120 | 95x120 |
Nennleistung Kw/Ps |
10/14 | 15/20 | 18/25 | 15/20 | 15/20 | 21/28 | 21/28 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2400 | 1800 | 2250 | 1800 | 2100 | 2300 | 2300 |
Drehmoment/Nm u/min |
45/1700 | 85/1500 | 78/1700 | 78/1500 | 78/1500 | 88/1700 | 88/1700 |
Füllmengen |
|||||||
Kraftstofftank (l) | 25,0 | 30,0 | 32,0 | 30,0 | 32,0 | 35,0 | 35,0 |
Motoröl (l) | 4,0 | 6,0 | 6,0 | 6,0 | 6,0 | 6,0 | 6,0 |
Getriebeöl (l) | 8,75 | 12,0 | 12,0 | 12,0 | 14,0 | 14,0 | 14,0 |
Getriebe | |||||||
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
6/2 | 5/1 |
5/1 (10/2) |
5/1 | 8/2 | 8/2 | 8/2 |
Geschwindigkeit (Km/h) | 2,0-20,0 | 2,0-20,0 | 2,0-20,0 | 2,0-20,0 | 0,4-19,5 | 0,6-19,5 | 2,1-20,0 |
Zapfwelle | |||||||
Drehzahl (u/min) | 585/620 | 600 | 540 | 600 | 540 | 548/602 | 600 |
Riemenscheibe | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Mähantrieb | optioanl | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Wegezapfwelle | serie | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Hydraulische Anlage (Ab 1962 optional mit Regelhydraulik) | |||||||
Pumpe (l/min) |
18,0 |
13,0 | 22,0 | 14,0 | 16,0 | 22,0 | 18,0 |
Heckhubwerk | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Hubkraft (kg) | 900 | 1200 | 1200 | 1250 | 1450 | 1450 | 1250 |
Lenkung | |||||||
Art de Lenkung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Wendekreis (m) | 6,1 | 6,4 | 6,5 | 6,5 | 6,5 | 6,6 | 6,6 |
Standardbereifung | |||||||
Bereifung vorne | 4.00-16 | 5.00-16 | 5.00-16 | 5.00-16 | 5.00-16 | 5.50-16 | 4.40-12 |
Bereifung hinten | 8-24 | 10-28 | 10-28 | 10-28 | 10-28 | 11-28 | 11.2-24 |
Abmessungen und Gewicht | |||||||
Gesamtlänge (m) | 2,65 | 2,94 | 2,8 | 2,94 | 3,04 | 3,04 | 3,06 |
Gesamthöhe (m) | 1,49 | 1,52 | 1,64 | 1,52 | 1,6 | 1,59 | 1,32 |
Radstand (m) | 1,69 | 1,78 | 1,78 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 1,9 |
Leergewicht (kg) | 920 | 1320 | 1370 | 1325 | 1290 |
1420 (1460) |
1260 |
zul. Gesamtgewicht | 1600 | k.a. | k.a. | 2300 | 2300 | k.a. | 1800 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||||||
Fritzmeierverdeck | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Seitenmähwerk | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Ackerschiene | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Kotflügel Vorne | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Radgewichte VA+HA | optional | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Das erste Modell der neuen Deutz-Serie, welches 1958 eingeführt wurde, war der Deutz D 40. Im Jahr 1964 wurde der Deutz D 80 vorgestellt, er gilt als erster deutscher Sechszylinder Serientraktor und war besonders für Großbetriebe und Fuhrunternehmer konstruiert. Sein nahezu unveränderter Nachfolger ist der Deutz D 8005.
Modell |
Deutz D 40 |
Deutz D 40S |
Deutz D 40L (40.2) |
Deutz D 50 |
Deutz D 55 (50S) |
Deutz D 80 |
Baujahr | 1958-59 | 1958-59 | 1962-65 | 1960-62 | 1962-65 | 1964 |
Produktionsort | Köln-Deutz, Deutschland | |||||
Motor | ||||||
Motorhersteller | Klöckner-Humboldt-Deutz | |||||
Motortyp | F3L712 | F3L712 | F3L712 | F4L712 | F4L712 | F6L812 |
Zylinder | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 6 |
Hubraum (cm³) | 2550 | 2550 | 2550 | 3400 | 3400 | 5100 |
Bohrung x Hub | 95x120 | 95x120 | 95x120 | 95x120 | 95x120 | 95x120 |
Nennleistung Kw/Ps | 26/35 | 29/38 | 26/35 | 34/46 | 38/52 | 55/75 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2150 | 2300 | 2150 | 2100 | 2300 | 2300 |
Drehmoment Nm (u/min) |
128/1700 | 128/1700 | 128/1700 | 177/1700 | 177/1700 | 285/1800 |
Füllmengen |
||||||
Kraftstofftank (l) |
54,0 | 54,0 | 54,0 | 54,0 | k.a. | k.a. |
Motoröl (l) |
9,0 | 9,0 | 9,0 | 11,0 | 11,0 | 14,0 |
Getriebeöl (l) |
26,0 | 26,0 | 26,0 | 26,0 | 26,0 | 28,0 |
Getriebe |
||||||
Gangzahl V/R | 7/3 | 7/3 | 8/2 | 7/3 | 8/4 | 8/4 |
Geschwindigkeit Km/h | 0,6-20,0 | 0,6-20,0 | 2,1-20,0 | 3,3-28,4 | 1,8-29,2 | 2,1-25,0 |
Zapfwelle | ||||||
540 u/min | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
1000 u/min | - | - | - | - | optional | serie |
Wegezapfwelle | serrie | serie | serie | serie | serie | serie |
Mähantrieb | optional | optional | optional | optional | optional | - |
Riemenscheibe |
optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Hydraulische Anlage | ||||||
Pumpenleistung (l/min) | 18,0 | 18,0 | 25,4 | 17,5 | 27,0 | 27,0 |
Heckhubwerk | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Regelhydraulik | - | - | optional | - | optional | optional |
Hubkraft (kg) | 1750 | 1750 |
1250 (2000) |
2000 |
1600 (2200) |
2200 |
Lenkung | ||||||
Art der Lenkung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Wendekreis (m) | k.a. | k.a. | 6,8 | 8,2 | 8,0 | 8,0 |
Standardbereifung | ||||||
Bereifung vorne | 5.50-16 | 5.50-16 | 5.50-16 | 6.00-19 | 7.50-16 | 7.50-18 |
Bereifung hinten | 11-28 | 11-28 | 11-28 | 11-36 | 12.4-36 | 15-30 |
Abmessungen und Gewicht | ||||||
Gesamtlänge (m) | 3,35 | 3,42 | 3,21 | 3,63 | 3,72 | 4,09 |
Gesamthöhe (m) | 1,68 | 1,84 | 1,55 | 1,73 | 1,83 | 1,79 |
Radstand (m) | 2,11 | 2,11 | 1,95 | 2,23 | k.a. | 2,45 |
Leergewicht (kg) | 1750 | 1760 | 1580 | 2135 | 2270 | 3750 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||||
Fritzmeierverdeck |
optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Heizung |
optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Frontgewicht | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Ackerschiene | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Kotflügel Vorne | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Baas Frontlader | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Weiter zu Deutz-Fahr ab Bj. 1965-2000
Weiter zu Deutz-Fahr ab Bj. 2000-2015
Weiter zu Deutz-Fahr ab Bj 2015
Quellangaben:
Alle Bilder und Daten stammen aus den original Prospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land. Alle Angaben ohne Gewähr.
Mit freundlicher Unterstützung von SDF.
Bernardo Johann HAFNER (Freitag, 25 Oktober 2019 07:23)
Habe einen D15