Case IH [Farmall] 85A, 95A, 105A, 115A technische Daten
Die Farmall A-Baureihe von Case IH bekam Anfang 2015 eine neue Generation von Motoren, mit Common-Rail-Einspritzung und Visco-Lüfter. Die kleineren Modelle konnten optional mit einem Powershuttle Getriebe ausgestattet werden, bei den beiden größeren war dies serienmäßig. Im Vergleich zur Vorgängerserie, welche sich optisch nur wenig unterscheidet, ist der Auspuff näher an den Kabinenholm gewandert. Die entsprechende New Holland Baureihe war die TD5 Serie.
Folgende Traktoren basieren auf der gleichen Plattform:
- Farmall 85A = New Holland TD5.85
- Farmall 95A = New Holland TD5.95
- Farmall 105A = New Holland TD5.105
- Farmall 115A = New Holland TD5.115
| Hersteller | CNH | |||
| Baureihe | Case IH Farmall A Baureihe | |||
| Modell |
Case IH Farmall 85A |
Case IH Farmall 95A |
Case IH Farmall 105A |
Case IH Farmall 115A |
| Baujahr | 2015-22 | 2015-22 | 2015-22 | 2015-22 |
| Produktionsort | Jesi, Italien | |||
| Motor | ||||
| Motorhersteller | FPT (Fiat Powertrain Technologies) | |||
| Motortyp | F5C | F5C | F5C | F5C |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
| Einspritzung | Common-Rail-Hochdruckverfahren mit Vierventiltechnik | |||
| Abgasnorm | Stufe IIIb | |||
| Zylinder/Turbo/Intercooler | 4/T/I | 4/T/I | 4/T/I | 4/T/I |
| Hubraum (cm³) | 3400 | 3400 | 3400 | 3400 |
| Bohrung x Hub | 99x110 | 99x110 | 99x110 | 99x110 |
| Nennleistung (Kw/Ps) | 63/86 | 73/99 | 79/107 | 84/114 |
|
Drehmoment/Nm (U/min) |
351/1500 | 407/1500 | 444/1500 | 457/1500 |
|
Drehmomentanstieg |
34% | 34% | 35% | 32% |
| Füllmengen | ||||
| Kraftstofftank (l) | 121,0 | 121,0 | 121,0 | 121,0 |
| Getriebe | ||||
| Variante I | Synchronisiertes Wendegetriebe (30 Km/h oder 40 Km/h) | |||
|
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
12/12 (20/12) |
12/12 (20/12) |
- |
- |
|
Wendeschaltung |
Mechanische Wendeschaltung | |||
|
Geschwindigkeit (Km/h) +(Kriechgang) |
1,8-30,0 [0,3-30,0] |
1,8-30,0 [0,3-30,0] |
- | - |
|
40 Km/h Version |
optional |
optional |
- | - |
|
Variante II |
Hydraulisches Powershuttle Getriebe (30 Km/h oder 40 Km/h) | |||
|
Gangzahl (V/R) |
12/12 |
12/12 |
12/12 |
12/12 |
|
Wendeschaltung |
Elektrohydraulisch mit Powershuttle am Lenkrad | |||
| Geschwindigkeit (Km/h) | 1,8-30,0 |
1,8-30,0 |
1,8-30,0 |
1,8-30,0 |
| 40 Km/h Version | optional |
optional |
optional |
optional |
| Zapfwelle | ||||
| Ausführung | Motor, unabhängig | |||
|
Drehzahl (U/min) [optional] |
540/540E [540/1000] |
|||
| Wegezapfwelle | optional | optional | optional | optional |
|
Frontzapfwelle (1.000 U/min) |
optional | optional | optional | optional |
|
Hydraulische Anlage |
||||
|
Fördermenge (l/min) [optional] |
47,0 [63,0] |
47,0 [63,0] |
47,0 [63,0] |
47,0 [63,0] |
|
Betriebsdruck (bar) |
190 |
190 |
190 |
190 |
| Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR |
|
Hubkraft (kg) [optional] |
3565 [4700] |
3565 [4700] |
3565 [4700] |
3565 [4700] |
| Steuergeräte | Bis zu drei Zusatzsteuergeräte | |||
|
Fronthubwerk |
optional | optional | optional | optional |
| Antrieb und Lenkung | ||||
| Art der Lenkung | Hydrostatische Lenkung | |||
|
Wendekreis (m) |
10,6 | 10,6 | 10,6 | 10,6 |
|
Abmessungen und Gewicht (4-WD) |
||||
| Gesamtlänge (m) | 4,32 | 4,32 | 4,32 | 4,32 |
| Mindestbreite (m) | 2,11 | 2,11 | 2,11 | 2,11 |
|
Gesamthöhe (m) |
2,64 | 2,67 | 2,69 | 2,69 |
|
Radstand (m) |
2,28 | 2,28 | 2,28 | 2,28 |
|
Leergewicht (kg) |
3740 | 3740 | 3740 | 3740 |
|
Standardbereifung (4-WD) |
||||
| Bereifung vorne | 13.6R24 | 13.6R24 | 13.6R28 | 13.6R28 |
| Bereifung hinten | 16.9R34 | 16.9R34 | 16.9R38 | 16.9R38 |
| Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
| Kabine | serie | serie | serie | serie |
| Luftfedersitz | serie | serie | serie | serie |
| Klimaanlage | optional | optional | optional | optional |
| Koffergewichte | optional | optional | optional | optional |
Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den Originalprospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land. Alle Angaben ohne Gewähr.
Mit freundlicher Unterstützung von Case IH.